考题
（）调车法是在机车车辆停稳状态进行提钩。A、推送B、溜放C、驼峰解散车辆D、平面溜放和驼峰解散车辆
考题
驼峰溜放信号遇有溜入作业异常情况时，能及时关闭信号。
考题
车辆溜放阻力分布越集中，对自动化调速越（），调速效果也（）。
考题
驼峰的平面结构可分为推送坡及（）。A、溜放线和禁溜线B、溜放线、禁溜线和迂回线C、溜放线、禁溜线和转场线D、禁溜线和迂回线
考题
长钢轨重车车组禁止（）。A、限速连挂B、溜放C、通过驼峰和溜放D、通过驼峰
考题
车辆在驼峰溜放中受到的阻力可分为①（）；②（）；③（）；④（）四种阻力。
考题
车辆在驼峰溜放中受到的阻力可分为（）、（）和（）、（）四种阻力。
考题
一般情况下，溜经驼峰车辆越重，则单位溜放阻力（）。
考题
在驼峰平纵断面一定，车组大小相同的条件下，溜放间隔主要取决于车组溜入线路的阻力和共同溜行的距离。
考题
根据车辆的走行性能和装载货物的轻重，在溜放中相对单位运行阻力较大的车辆称为（）。A、难行车B、易行车C、难溜车D、易溜车
考题
根据车辆的走行性能和装载货物的轻重，在溜放中相对单位运行阻力较小，走行较快的车辆称为（）。A、难行车B、易行车C、难溜车D、易溜车
考题
停留在线路上的车辆，由于未采取防溜措施或防溜措施不当，导致车辆的自然移动，称为（）。A、车辆溜逸B、车辆溜放C、车辆溜动D、车辆自溜
考题
禁溜线是指（）的线路。A、暂时存放禁止从驼峰溜放的车辆B、供禁溜车走行C、溜放车禁止停留D、禁止禁溜车走行的线路
考题
驼峰解体作业的特点，是利用车辆的（）进行溜放。A、阻力B、重力C、加速度D、减速度
考题
驼峰的平面结构可分为推送坡及哪些线？（）A、溜放线和禁溜线B、溜放线、禁溜线和迂回线C、溜放线、禁溜线和转场线D、禁溜线和迂回线
考题
单选题停留在线路上的车辆，由于未采取防溜措施或防溜措施不当，导致车辆的自然移动，称为（）。A
车辆溜逸B
车辆溜放C
车辆溜动D
车辆自溜
考题
填空题车辆溜放阻力分布越集中，对自动化调速越（），调速效果也（）。
考题
填空题车辆在驼峰溜放中受到的阻力可分为（）、（）和（）、（）四种阻力。
考题
单选题驼峰的平面结构可分为推送坡及（）。A
溜放线和禁溜线B
溜放线、禁溜线和迂回线C
溜放线、禁溜线和转场线D
禁溜线和迂回线
考题
单选题驼峰的平面结构可分为推送坡及哪些线？（）A
溜放线和禁溜线B
溜放线、禁溜线和迂回线C
溜放线、禁溜线和转场线D
禁溜线和迂回线
考题
单选题禁溜线是指（）的线路。A
暂时存放禁止从驼峰溜放的车辆B
供禁溜车走行C
溜放车禁止停留D
禁止禁溜车走行的线路
考题
单选题根据车辆的走行性能和装载货物的轻重，在溜放中相对单位运行阻力较小，走行较快的车辆称为（）。A
难行车B
易行车C
难溜车D
易溜车
考题
判断题在驼峰平纵断面一定，车组大小相同的条件下，溜放间隔主要取决于车组溜入线路的阻力和共同溜行的距离。A
对B
错
考题
单选题（）调车法是在机车车辆停稳状态进行提钩。A
推送B
溜放C
驼峰解散车辆D
平面溜放和驼峰解散车辆
考题
单选题驼峰解体作业的特点，是利用车辆的（）进行溜放。A
阻力B
重力C
加速度D
减速度
考题
填空题车辆在驼峰溜放中受到的阻力可分为①（）；②（）；③（）；④（）四种阻力。
