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判断题
客车转向架的构架的损伤形式主要有裂纹、弯曲变形和磨耗。
A

B


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考题 货车车轴、弹簧及底架各梁主要损伤形式是()。A、塑性变形B、磨损C、弯曲变形D、疲劳裂纹和折损

考题 煤炭漏斗车底架的损伤形式主要有()。A、磨耗B、腐蚀C、变形裂纹D、以上说法都对

考题 检查转向架构架()和腐蚀现象。A、无裂纹、无变形、无脱漆B、无裂纹C、无变形D、无脱漆

考题 底架在运用中主要有变形、腐蚀、()和磨耗几种损伤形式。A、破损B、裂损C、裂纹D、缺损

考题 钩舌销、钩尾扁销主要损伤有()。A、磨耗B、弯曲C、磨耗、弯曲D、裂纹、磨耗

考题 钩体的损伤有()。A、裂纹B、裂纹、磨耗、变形C、变形D、裂纹、变形

考题 206G转向架制动梁梁体弯曲变形时调修,裂纹或磨耗超过()mm时焊修。

考题 钩舌的主要损伤有()。A、裂纹B、裂纹、磨耗、变形C、变形D、裂纹、磨耗

考题 关于转向架构架的技术要求正确的是()。A、构架各焊缝无裂纹B、无开焊C、无较大变形D、允许裂纹不超过10mm

考题 转向架主要损伤形式有裂纹、磨耗、()。

考题 包板式转向架构架侧梁、横梁、心盘梁、轴箱导框无裂纹,焊缝无开裂。轴箱导框铆钉无()。A、变形B、弯曲C、松动D、锈蚀

考题 转向架构架弯曲变形有扭曲和()两种形式。

考题 转向架构架承受复杂而大作用力,其主要破坏形式是裂纹和变形。

考题 钩尾框的主要损伤有裂纹、弯曲变形和磨耗。

考题 客车转向架的构架的损伤形式主要有裂纹、弯曲变形和磨耗。

考题 车轴的损伤有()。A、裂纹、折损、弯曲变形B、裂纹、折损、磨伤、弯曲变形C、裂纹、折损D、裂纹、磨伤

考题 车钩钩体的损伤有裂纹、磨耗和变形三种。

考题 万向节叉和十字轴的损伤形式主要有()、磨损等。A、弯曲变形B、翘曲变形C、裂纹D、折断

考题 填空题转向架构架弯曲变形有扭曲和()两种形式。

考题 填空题转向架主要损伤形式有裂纹、磨耗、()。

考题 判断题转向架构架承受复杂而大作用力,其主要破坏形式是裂纹和变形。A 对B 错

考题 单选题检查转向架构架()和腐蚀现象。A 无裂纹、无变形、无脱漆B 无裂纹C 无变形D 无脱漆

考题 单选题煤炭漏斗车底架的损伤形式主要有()。A 磨耗B 腐蚀C 变形裂纹D 以上说法都对

考题 单选题底架在运用中主要有变形、腐蚀、()和磨耗几种损伤形式。A 破损B 裂损C 裂纹D 缺损

考题 判断题钩尾框的主要损伤有裂纹、弯曲变形和磨耗。A 对B 错