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判断题
由于液力变矩器具有自动无级变速的功能，所以采用液力机械传动的车辆一般不设变速器。
A

对

B

错

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考题 液力传动调速性好。液力变矩器具有无级变速的性能，与机械传动相结合后，可减少变速器档数,使变速器结构简化，能使机械以任意小的速度行驶，并能平稳起步。 ( )此题为判断题(对，错)。
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考题 汽车自动变速器常见的有：液力自动变速器(AT)、机械无级自动变速器(CVT)、(电控机械自动变速器(AMT)和无级变速器。目前轿车普遍使用的是()A.液力自动变速器(AT)B.机械无级自动变速嚣(CVT)C.电控机械自动变速器(AMT)D.无级变速器
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考题 由于液力变矩器具有自动无级变速的功能，所以采用液力机械传动的车辆一般不设变速器。A对B错
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考题 目前轿车上广泛采用的变速器是（）.A、机械无级自动变速器（CVT）B、液力自动变速器（AT）C、电控机械自动变速器（AMT）
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考题 甲技师说：液力变矩器和机械传动的效率可达95~97%。乙技师说：液力变矩器最高传动效率一般只有82~86%左右，而机械传动的效率可达95~97%，所以装备液力变矩器自动变速器的车辆比装备手动变速器的车辆的经济性有所降低。你认为（）。A、仅甲正确B、仅乙正确C、甲和乙都正确D、甲和乙都不正确
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考题 无级变速器是传动比可在一定范围内连续变化，即其传动比挡数为（）的变速器。目前用于轨道车的无级变速器为液力传动式液力变矩器。A、固定B、无限多C、自动D、有限
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考题 液力变矩器起到自动离合器的作用，传递或不传递发动机扭矩至变速器；不具有减速增扭功能，但能在一定范围内实现自动地无级变速。
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考题 汽车自动变速器液力变矩器具有降速增扭的作用。
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考题 液力机械传动装置以液力变矩器和机械变速器代替机械传动中的离合器和（）。A、机械装置B、机械变速器C、变速器D、变压器
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考题 液力机械传动系统主要由（）组成。A、离合器B、液力变矩器C、自动变速器D、万向传动装置E、制动器
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考题 由于液力变矩器具有自动无级变速的功能，所以采用液力机械传动的车辆一般不设变速器。
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考题 在后轮驱动的自动变速器车辆中，其动力传输结构的特点包括有（）。A、液力变矩器与变速器输入轴安装在同一轴线上B、通过链轮与链条连接变矩器与变速器的输入轴C、液力变矩器与变矩器输入轴一般为垂直传输D、液力变矩器与变矩器输入轴为平行传输
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考题 汽车自动变速器上采用的液力变矩器是不可透的。（）
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考题 液力自动变速器主要由液力变矩器、机械变速器、液压控制系统、冷却滤油装置等组成。电控液力自动变速器除上述四部分外还有（）系统。
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考题 自动变速器的油泵一般是由液力变矩器（）驱动的。
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考题 对于自动变速器，以下哪种说法不正确（）。A、自动变速器中的液力变矩器可以放大发动机的输出扭矩B、自动变速器中的行星齿轮变速装置可起倒车的作用C、自动变速器实际上是无级变速器D、自动变速器实际上不是无级变速器
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考题 由于液力变矩器具有自动无级变速的功能，所以采用液力机械传动的车辆一般不设变速箱。
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考题 全液压机械传动自动变速器由液力变矩器、（）、油泵、液压控制装置、手动连杆机构、（）、工作液和变速器壳体组成。
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考题 液力变矩器式自动变速器也称为有级自动变速器。（）
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考题 液力变矩器在一定扭矩和速度范围内，具有离合器和无级变速器的功能。
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考题 汽车自动变速器常见的有：液力自动变速器（AT）、机械无级自动变速器（CVT）、电控机械自动变速器（AMT）和无级变速器。目前轿车普遍使用的是（）。A、液力自动变速（AT）B、机械无级自动变速器（CVT）C、电控机械自动变速器（AMT）D、无级变速器
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考题 单选题无级变速器是传动比可在一定范围内连续变化，即其传动比挡数为（）的变速器。目前用于轨道车的无级变速器为液力传动式液力变矩器。A 固定B 无限多C 自动D 有限
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考题 多选题下列哪些是液力机械传动系的组成（）。A液力变矩器B自动变速器C万向传动装置D驱动桥
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考题 判断题液力变矩器起到自动离合器的作用，传递或不传递发动机扭矩至变速器；不具有减速增扭功能，但能在一定范围内实现自动地无级变速。A 对B 错
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考题 单选题下面关于液力耦合器说法不正确的是（）A 液力耦合器有自动无级变速的特性B 液力耦合器有自动无级变矩的特性C 液力变矩器有自动无级变矩的特性D 液力变矩器有自动无级变速的特性
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考题 单选题在后轮驱动的自动变速器车辆中，其动力传输结构的特点包括有（）。A 液力变矩器与变速器输入轴安装在同一轴线上B 通过链轮与链条连接变矩器与变速器的输入轴C 液力变矩器与变矩器输入轴一般为垂直传输D 液力变矩器与变矩器输入轴为平行传输
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考题 单选题液力机械传动装置以液力变矩器和机械变速器代替机械传动中的离合器和（）。A 机械装置B 机械变速器C 变速器D 变压器
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