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问答题
为什么采用两对FLC主触头控制QF电机的励磁电路？

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考题 电机正反转控制电路中常用()触头联锁。 A、常开B、常闭C、主
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考题 接触器的辅助触头一般由两对常开触头和两对常闭触头组成，用以通断（）。A电流较大的主电路B电流较小的控制电路或辅助电路C任意电路
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考题 自动励磁调节装置检测的状态量包括（）。A、发电机出口主断路器QF的状态B、发电机保护出口信号和灭磁开关状态信号C、功率单元局部故障信号D、发电机开、停机信号
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考题 为什么同步电机采用较低的电压来励磁？
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考题 故障励磁时，QF在低电压下，YD励磁由（）供给。A、蓄电池B、启动发电机C、励磁机
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考题 下列对DF4型内燃机车在运行中启动发电机电压突然降零的原因叙述正确的有（）。A、电压调整器内部故障或插头接触不良B、启动发电机励磁绕组回路短路C、启动发电机励磁接触器FLC线圈电路故障D、启动发电机励磁回路自动开关跳开
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考题 LC主触头虚接、励磁机L或主发电机F的励磁绕组断路时，会造成主发电机无电压、电流。
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考题 主发电机卸载时，因串入主发电机励磁绕组回路的LC主触头开断时承受很高的反电势，在其两端并联电阻R15、R16后，将磁场能量消耗在R15、R16上，从而减轻了LC主触头上的电弧，防止触头烧损。
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考题 当辅助发电机端电压为（125+5）V时，DYT能自动切除辅助发电，相应的电路控制过程为（）。A、辅助发电过压时，电压调整器DYT（3，13）间常闭触点断开，从而使FLC线圈（3/H6）失电B、FLC的两个常开主触头（2/C4，2/B4）断开，使QD励磁回路与DYT脱开C、DYT（4，14）输出，“辅发过压”信号灯亮D、GFC线圈（3/G5）得电，GFC常开触头（3/H5）闭合自保
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考题 为什么采用两对FLC主触头控制QF电机的励磁电路？
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考题 LC主触头虚接、励磁机L或主发电机F的励磁绕组断路时，会造成主发电机无电压、无电流。
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考题 （）通常是指内燃机车上保证柴油机发电机组正常运行的励磁调节系统；在交-直流传动中进行恒功率励磁调节；在交-直-交流传动中对中间直流电压进行恒压励磁调节。A、励磁电路B、辅助电路C、控制电路D、主电路
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考题 励磁接触器LLC（）接通主发电机F的励磁电路。
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考题 GKD2机车闭合辅助发电开关5k，辅助发电机QD不发电的原因正确的是（）。A、电压调整器故障B、FLC主触头接触不良C、GFC常闭触头接触不良D、辅助励磁脱扣开关1DZ故障
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考题 接触器的辅助触头一般有两对常开触头和两对常闭触头组成，用以通断（）。A、电流较大的主电路B、电流较小的控制电路C、控制电路和主电路D、不能确定
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考题 自动励磁调节装置检测的模拟量包括以下（）。A、发电机机端电压UGB、发电机并列母线电压USC、发电机励磁电流D、发电机出口主断路器QF的状态
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考题 触头所控制的电路分为：（）A、旁路触头B、主触头C、中间触头D、辅助触头
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考题 单选题（）通常是指内燃机车上保证柴油机发电机组正常运行的励磁调节系统；在交-直流传动中进行恒功率励磁调节；在交-直-交流传动中对中间直流电压进行恒压励磁调节。A 励磁电路B 辅助电路C 控制电路D 主电路
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考题 判断题LC主触头虚接、励磁机L或主发电机F的励磁绕组断路时，会造成主发电机无电压、无电流。A 对B 错
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考题 填空题CJ10—20接触器的触头分（）和辅助触头两种。主触头通常为三对，构成三个常开触头，用于通断主电路。通过的电流较大。接在电动机主电路中。辅助触头一般有常开、常闭各两对。
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考题 判断题LC主触头虚接、励磁机L或主发电机F的励磁绕组断路时，会造成主发电机无电压、电流。A 对B 错
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考题 单选题故障励磁时，QF在低电压下，YD励磁由（）供给。A 蓄电池B 启动发电机C 励磁机
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考题 单选题接触器的辅助触头一般由两对常开触头和两对常闭触头组成，用以通断（）。A 电流较大的主电路B 电流较小的控制电路或辅助电路C 任意电路
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考题 多选题下列对DF4型内燃机车在运行中启动发电机电压突然降零的原因叙述正确的有（）。A电压调整器内部故障或插头接触不良B启动发电机励磁绕组回路短路C启动发电机励磁接触器FLC线圈电路故障D启动发电机励磁回路自动开关跳开
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考题 填空题励磁接触器LLC（）接通主发电机F的励磁电路。
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考题 判断题主发电机卸载时，因串入主发电机励磁绕组回路的LC主触头开断时承受很高的反电势，在其两端并联电阻R15、R16后，将磁场能量消耗在R15、R16上，从而减轻了LC主触头上的电弧，防止触头烧损。A 对B 错
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