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多选题
某集装箱船,沿海航区,主机功率1470KW,近期又发生螺旋桨轴断轴事故,验船师要求该船作扭振特性检查。试问,柴油机推进轴系,在下列哪些情况下应作扭振特性检查?()
A

动力装置轴系重复发生断轴(曲轴、推力轴、中间轴、螺旋桨轴、凸轮轴)时

B

传动齿轮齿面的严重敲击、点状剥落、断齿等损坏事故时

C

主机、轴系有较大变更,对扭振应力有怀疑时

D

柴油机或轴系的减振器效用变化或更换其他型式减振器,对扭振有影响时


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考题 相同主机功率的两船,双桨船比单桨船的螺旋桨直径小,适宜于浅水航区航行,且能提高螺旋桨的推进效率。( ) 此题为判断题(对,错)。

考题 根据主机与轴带发电机联合工作时的配合特性可知,主机MCR点应是()的配合点。 A、推进系统负荷加轴带发电机负荷B、柴油机速度特性加推进特性C、速度特性加等转矩限制特性D、动力装置负荷加轴带发电机的负荷

考题 坞修工程应申请验船师()而安装艉轴和螺旋桨()在现场监督安装。Ⅰ、现场检验Ⅱ、签署检验报告Ⅲ、公证Ⅳ、轮机长Ⅴ、大副和轮机长 A、仅Ⅰ对/ⅣB、Ⅰ+Ⅱ/ⅤC、Ⅰ+Ⅱ/ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ/Ⅴ

考题 “海泰”轮为近海航区的杂货船,其建造完工日期为1978-04-01,该轮的海上货船适航证书中下次检验日期:年度检验2007-03-12换证检验(特别检验)2008-03-12船底外部检查(坞内检验)2008-03-12螺旋桨/尾轴检验2008-03-12。该轮船东于2007-04-08向该轮船籍港的船舶检验机构申请年度检验并得到受理,该船舶检验机构立即派验船师李某登轮进行检验,以下那种情况是正确的。A.李某通过查阅该船的海上船舶检验证书薄,本次检验进行年度检验。B.李某通过查阅该船的海上船舶检验证书薄,要求本次检验进行特别定期检验。C.李某进行年度检验中发现该船船况极差,要求本次检验改为进行特别检验坞内检验和螺旋桨及尾轴检验。D.李某进行年度检验中发现该船船况极差,要求本次检验附加坞内检验。

考题 某船厂新建造的一艘5000吨沿海集装箱船,主机额定功率为1765KW,齿轮箱型号为GWC49/54。某验船师在检验时认为齿轮箱除设有滑油低压报警装置外还应设有滑油高温报警,请问该验船师的要求是否正确,为什么?

考题 某电气验船师于2012年1月5日,在某地登船对某国内沿海航行货船进行年度检验(2000年建造),该船船长60米,总吨867,验船师发现该船配备了一台B级AIS设备,请问是否符合要求,为什么。

考题 某内河货船,船长21米,验船师登船检验时发现,该船首尖舱做为干舱,未装设抽水设备,验船师根据法规对此问题提出整改意见,试问验船师应该提出什么整改意见?

考题 验船师在对某沿海航行500总吨以上的货船检验时发现该船配备有一个主操舵装置和一个辅助操舵装置(手动操作),辅助操舵装置舵柄处舵杆直径(不包括航行冰区的加强)为225mm,验船师认为该辅助操舵装置不符合要求,需设置为动力操作,你认为该验船师的要求正确码?

考题 某集装箱船,沿海航区,主机功率1470KW,近期又发生螺旋桨轴断轴事故,验船师要求该船作扭振特性检查。试问,柴油机推进轴系,在下列哪些情况下应作扭振特性检查?()A、动力装置轴系重复发生断轴(曲轴、推力轴、中间轴、螺旋桨轴、凸轮轴)时B、传动齿轮齿面的严重敲击、点状剥落、断齿等损坏事故时C、主机、轴系有较大变更,对扭振应力有怀疑时D、柴油机或轴系的减振器效用变化或更换其他型式减振器,对扭振有影响时

考题 某电气验船师于2012年1月5日,在某港登船对某国内沿海航行集装箱船进行年度检验(2000年建造),该船总吨4000,验船师发现该船配备了一台B级AIS设备,没有配备电子海图,请问是否符合要求,为什么?

考题 一艘沿海航区的散货船,由于业务的需要,船东向船舶检验机构申请航区变更,由沿海航区变更为近海航区,对此,验船师至少应从哪些方面对该船进行检验?

考题 某验船师在审查一有可能装载危险货物的敞口集装箱船图纸时,发现舱底泵均设于机舱,认为不合理,要求设计公司在机舱外的其他适当处所另设舱底泵。你认为该验船师的要求合理吗?为什么?

考题 “海泰”轮为近海航区的杂货船,其建造完工日期为1978-04-01,该轮的海上货船适航证书中下次检验日期:年度检验2007-03-12、换证检验(特别检验)2008-03-12、船底外部检查(坞内检验)2008-03-12、螺旋桨/尾轴检验2008-03-12。该轮船东于2007-04-08向该轮船籍港的船舶检验机构申请年度检验并得到受理,该船舶检验机构立即派验船师李某登轮进行检验,以下那种情况是正确的。()A、李某通过查阅该船的海上船舶检验证书薄,本次检验进行年度检验。B、李某通过查阅该船的海上船舶检验证书薄,要求本次检验进行特别定期检验。C、李某进行年度检验中发现该船船况极差,要求本次检验改为进行特别检验、坞内检验和螺旋桨及尾轴检验。D、李某进行年度检验中发现该船船况极差,要求本次检验附加坞内检验。

考题 单选题船轴或传动轴,是对钢质船舶的()的统称。Ⅰ.艉轴(螺旋桨轴);Ⅱ.支承轴;Ⅲ.中间轴;Ⅳ.推力轴;Ⅴ.曲轴。A Ⅱ+ⅢB Ⅰ+Ⅱ+ⅣC Ⅰ+Ⅱ+ⅤD Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

考题 问答题某电气验船师于2012年1月5日,在某港登船对某国内沿海航行集装箱船进行年度检验(2000年建造),该船总吨4000,验船师发现该船配备了一台B级AIS设备,没有配备电子海图,请问是否符合要求,为什么?

考题 单选题根据主机与轴带发电机联合工作时的配合特性可知,主机MCR点应是()的配合点。A 推进系统负荷加轴带发电机负荷B 柴油机速度特性加推进特性C 速度特性加等转矩限制特性D 动力装置负荷加轴带发电机的负荷

考题 单选题在螺旋桨选配时,先根据()的要求,选配高效节能的螺旋桨,再根据()在主机选型中取得功率适宜的型机。A 船体的有效功率和航速/螺旋桨的推进特性B 船体的有效功率/柴油机速度特性C 船舶航速/柴油机的推进特性D 螺旋桨的转速/螺旋桨的推进特性

考题 单选题船规在"螺旋桨轴与尾管轴的检验"中规定,螺旋桨轴抽出时检查项目有()。 Ⅰ、螺旋桨轴的柱体后端和锥体大端1/3长度,键槽周围应作磁粉检测 Ⅱ、检查尾管轴承和油封装置 Ⅲ、轴拉出前和安装后应测量轴承间隙和磨损并做记录 Ⅳ、螺旋桨轴与螺旋桨紧配处和键槽周围应作磁粉检测A Ⅰ+ⅡB Ⅰ+ⅢC Ⅱ+Ⅲ+ⅣD Ⅱ+Ⅲ

考题 单选题某近海航区的杂货船,其建造完工日期为1982-03-12,该轮的海上货船适航证书中下次检验日期:年度检验2011-03-12、换证检验(特别检验)2012-03-12、船底外部检查(坞内检验)2012-03-12、螺旋桨/尾轴检验2012-03-12。该轮船东于2011-04-08向该轮船籍港的船舶检验机构申请年度检验并得到受理,该船舶检验机构立即派验船师李某登轮进行检验,以下那种情况是正确的()A 李某通过查阅该船的海上船舶检验证书薄,本次检验进行年度检验B 李某通过查阅该船的海上船舶检验证书薄,要求本次检验进行特别定期检验C 李某进行年度检验中发现该船船况极差,要求本次检验改为进行特别检验、坞内检验和螺旋桨及尾轴检验。D 李某进行年度检验中发现该船船况极差,要求本次检验附加坞内检验

考题 问答题某内河货船,船长21米,验船师登船检验时发现,该船首尖舱做为干舱,未装设抽水设备,验船师根据法规对此问题提出整改意见,试问验船师应该提出什么整改意见?

考题 单选题()在进行修理前,应和验船部门取得联系,重大问题的处理要由验船部门认可。A 螺旋桨和轴系B 中间轴和尾轴C 螺旋桨孔和尾轴D 螺旋桨叶和浆轴

考题 多选题一艘航区为近海航区干货船,船长100米,在进行法定检验时,验船师在检验时,发现该船仅配备了1艘容量为全船150%人数的机动救生艇,认为不符合船检法规要求。验船师认为该缺陷影响了船舶的航行安全。对此,本案例中以下哪个观点正确:()A验船师的要求符合船舶检验法规的规定。B验船师所提要求不合理。C验船师可限期一个月要求船方在另一舷增配一艘机动救生艇D增配一只适当容量的气涨式救生筏就可以了

考题 多选题有一艘沿海航区的集装箱船,由于业务发展的需要,船东向船舶检验机构申请航区变更,由沿海航区变更为近海航区,对此,验船师至少应从哪些方面对该船进行检验?()A船舶稳性核查;B评估或校核船舶结构强度,必要时进行厚度测量;C检查结构变更的部分和检查新增的设备;D检查新航区或航线所要求配备的船舶文件和资料。

考题 单选题“海泰”轮为近海航区的杂货船,其建造完工日期为1978-04-01,该轮的海上货船适航证书中下次检验日期:年度检验2007-03-12、换证检验(特别检验)2008-03-12、船底外部检查(坞内检验)2008-03-12、螺旋桨/尾轴检验2008-03-12。该轮船东于2007-04-08向该轮船籍港的船舶检验机构申请年度检验并得到受理,该船舶检验机构立即派验船师李某登轮进行检验,以下那种情况是正确的。()A 李某通过查阅该船的海上船舶检验证书薄,本次检验进行年度检验。B 李某通过查阅该船的海上船舶检验证书薄,要求本次检验进行特别定期检验。C 李某进行年度检验中发现该船船况极差,要求本次检验改为进行特别检验、坞内检验和螺旋桨及尾轴检验。D 李某进行年度检验中发现该船船况极差,要求本次检验附加坞内检验。

考题 问答题某电气验船师于2012年1月5日,在某地登船对某国内沿海航行货船进行年度检验(2000年建造),该船船长60米,总吨867,验船师发现该船配备了一台B级AIS设备,请问是否符合要求,为什么。