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单选题
低温蒸发气压缩机润滑油系统中从被润滑件流出的润滑油,被收集在一个油地盘中,该盘是()的一部分。
A

曲轴箱

B

十字头

C

主轴瓦

D

油冷器


参考答案

参考解析
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考题 在启动氟利昂压缩机之前,先对润滑油加热的目的是()。A.使润滑油中溶入的氟利昂溢出B.降低润滑油的黏性C.防止润滑油冻结

考题 制冷剂中的润滑油是从()来的。 A、压缩机B、蒸发器C、冷凝器D、膨胀阀

考题 因制冷剂R22润滑油有一定相容性,在设计制冷管路系统时应注意下列哪一项问题?A.不必考虑润滑油问题 B.应考虑满液式蒸发器回油和压缩机出口润滑油分离问题 C.应考虑压缩机吸气管回油问题 D.应考虑蒸发器、压缩机吸气管回油和压缩机出口润滑油分离问题

考题 压缩机润滑油系统开车前必须投用主密封气,以防止润滑油进入机体。

考题 在启动氟里昂压缩机之前,先对润滑油加热的目的是()A、提高润滑油的温度B、使润滑油中溶入的氟利昂逸出C、降低润滑油的黏度

考题 在气温较低的季节开压缩机时,应先开(),按开车方向盘动()使油在系统中循环,使润滑油的使用温度保证在()。

考题 制冷系统中的润滑油又称冷冻机油、制冷润滑油。润滑油润滑压缩机的各运动部件,既减少磨擦和磨损,又起到()作用。

考题 润滑油高位油槽的作用是()。A、盛放多余的润滑油B、安装在较高高度位置上是为了对压缩机系统进行充分润滑C、在润滑油泵故障状态下及时给压缩机系统提供短时间润滑D、将润滑油系统多余的润滑油返回系统

考题 因制冷剂R22润滑油有一定相容性,在设计制冷管路系统时应注意下列哪一项问题?()A、不必考虑润滑油问题B、应考虑满液式蒸发器回油和压缩机出口润滑油分离问题C、应考虑压缩机吸气管回油问题D、应考虑蒸发器、压缩机吸气管回油和压缩机出口润滑油分离问题

考题 润滑油使用一定时间后,油中的抗氧化添加剂可能消耗殆尽,润滑油可能被氧化。油被氧化后会产生不溶物质,这些不溶物质会在润滑油系统的不同部位沉积。

考题 当关闭润滑油系统时,轴承和齿轮的油供给被(),压缩机不能启动。

考题 汽油、煤油、柴油、润滑油这4种油中,低温流动性能由好至差的顺序是()。A、汽油、煤油、柴油、润滑油B、润滑油、汽油、煤油、柴油C、润滑油、柴油、煤油、汽油D、柴油、汽油、煤油、润滑油

考题 润滑油高位油槽和密封油高位油槽作用相似,润滑油在高位油槽中是不流动的,在润滑油泵故障时及时给压缩机系统提供短时间润滑。

考题 压缩机隔离气的作用有()。A、开车前防止润滑油漏入机体B、开车前防止润滑油进入干气系统C、开车后防止润滑油漏入机体D、开车后防止润滑油进入干气密封

考题 甲烷制冷压缩机盘车操作过程中,压缩机润滑油系统可以不投用。

考题 火炬气回收压缩机(螺杆式压缩机)上的氮气管线的作用是起密封作用,防止火炬气窜入润滑油中,使润滑油乳化。

考题 对膨胀压缩机系统应进行日常和周期性的检查包括()A、滑油储油器液位;密封气的流量和压力;润滑油压力;润滑油温度;润滑油粘度;润滑油过滤器差压;振动表B、润滑油压力;润滑油温度;润滑油粘度;润滑油过滤器差压;振动表C、滑油储油器液位;密封气的流量和压力;润滑油粘度;润滑油过滤器差压;振动表D、滑油储油器液位;密封气的流量和压力;润滑油压力;润滑油温度

考题 制冷剂中的润滑油是从()来的。A、压缩机B、蒸发器C、冷凝器

考题 连杆大头瓦和连杆小头瓦都属于低温蒸发气压缩机润滑油系统的润滑部位。

考题 低温蒸发气压缩机润滑油系统中从被润滑件流出的润滑油,被收集在一个油地盘中,该盘是()的一部分。A、曲轴箱B、十字头C、主轴瓦D、油冷器

考题 在复叠式系统中,由于低温侧压缩机常处于低温状态,要求压缩机润滑油的凝固点低、稳定性好。

考题 冷冻润滑油变质的原因是()。A、润滑油中混入水分B、润滑油被氧化C、润滑油混用D、蒸发温度过高E、凝固点过低

考题 在启动氟利昂压缩机之前,先对润滑油加热的目的是()。A、降低润滑油的黏性B、使润滑油中溶入的氟利昂溢出C、防止润滑油冻结

考题 在启动氟里昂压缩机之前,先对润滑油加热的目的是()。A、提高润滑油的温度B、降低润滑油的粘度C、使润滑油中溶入的氟里昂逸出D、防止润滑油冻结

考题 判断题连杆大头瓦和连杆小头瓦都属于低温蒸发气压缩机润滑油系统的润滑部位。A 对B 错

考题 单选题制冷剂中的润滑油是从()来的。A 压缩机B 蒸发器C 冷凝器

考题 多选题冷冻润滑油变质的原因是()。A润滑油中混入水分B润滑油被氧化C润滑油混用D蒸发温度过高E凝固点过低

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