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判断题
落杆或关闭电动栅栏门时要做到“一看、二确认、三关闭”。（）
A

对

B

错

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考题 手摇道岔六部曲，按顺序为（）。A.“一看、二开、三摇、四确认、五加锁、六汇报”B.“一看、二摇、三确认、四开、五加锁、六汇报”C.“一看、二开、三加锁、四确认、五开、六汇报”D.“一看、二开、三摇、四加锁、五汇报、六确认”
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考题 在扳动道岔,操纵信号时,认真执行()制度。 A、一看、二扳(按)、三确认、四显示(呼唤)B、一扳(按)、二看、三确认、四显示(呼唤)C、一确认、二扳(按)、三看、四显示(呼唤)D、一看、二确认、三扳(按)、四显示(呼唤)
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考题 须取消列车进路或关闭信号时,应先(),在确认列车尚未启动时方可取消列车进路或关闭信号。
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考题 全心舒张时（）A、二尖瓣开放B、三尖瓣关闭C、主动脉瓣关闭D、二尖瓣关闭E、肺动脉瓣关闭
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考题 明杆闸阀的阀杆和闸板在开启或关闭时，同时上升或下降；优点是（），缺点是（）。
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考题 落渣上门未完全关闭，可以打开（落渣下门或）排渣门。（）
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考题 打捞施工当落物起至井口时发生溢流，现场无落物变扣接头时可考虑（）处理。A、将落物直接起出关闭全封防喷器B、将落物扔到井内关闭全封防喷器C、直接关闭半封闸板防喷器D、直接关闭环形防喷器
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考题 全淹没系统保护区的防火门、窗以及排风道口上设置的防火阀，均由（）操纵。A、电动关闭机构或自闭式重力B、手动关闭机构或自闭式重力C、气动关闭机构或自闭式重力D、电动关闭机构或机械重力
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考题 通过手板道岔需调车人员自己扳道时，严格执行（）制度。A、一看、二扳、三确认、四显示B、一看、二扳、三显示C、一看、二扳、三确认D、道岔恢复定位E、一看、二确认、三扳、四显示
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考题 施穗肥时要做到三看，一看（），二看（），三看（）。
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考题 启闭电动阀的操作方法错误的是（）。A、开启前，先将手柄打“手动”位置，用手轮稍开阀门B、电动关闭后，如阀门存在内漏，可将手柄打“手动”位置，用手轮关闭C、启闭操作时应注意阀杆是否动作，防止电机过载D、开启时直接电动操作
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考题 操作人员在关闭电动阀时应确认（）。A、阀门开始自动关闭B、阀门关闭到一定程度后，自动停车C、阀门完全关闭后电动机自动停车D、电动机运行一段时间后自动停车
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考题 螺杆泵停车时（）。A、必须先关闭排出阀，再关闭电动机B、停车后才能关闭排出管路阀门C、先关闭入口阀，再关闭电动机D、无先后顺序
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考题 落杆或关闭电动栅栏门时要做到“一看、二确认、三关闭”。（）
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考题 确认列车安全通过道口后，即可开放栏杆（电动栅栏门）。
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考题 落杆关闭电动栅栏门应做到“一看、二确认、三关闭”，即：看车辆、行人通过道口的间隔确认落杆时机，落杆要稳，准，不挂车辆、不撞行人，落杆后扳把要锁闭（或卡住）防止行人抬杆。
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考题 气门间隙的调整要在气门完全关闭，气门挺杆落至最低位置进行。
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考题 插撤移动脱轨器，未严格执行（）制度易造成错插、忘撤。A、“一看、二插、三确认、四通过”B、“一看、二插、三确认、四监督”C、“一看、二插、三确认、四监督、五反馈”
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考题 给煤机落煤插板一般是在（）大修或给煤机（）大链检修时关闭。
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考题 调车作业时，扳道人员应、一看、二扳、三确认、四显示。
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考题 手摇道岔六部曲，按顺序为（）。A、“一看、二开、三摇、四确认、五加锁、六汇报”B、“一看、二摇、三确认、四开、五加锁、六汇报”C、“一看、二开、三加锁、四确认、五开、六汇报”D、“一看、二开、三摇、四加锁、五汇报、六确认”
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考题 调整发动机气门间隙时应在（）、气门挺杆落至最终位置进行。A、进气门完全关闭B、排气门完全关闭C、进、排气门完全关闭D、进、排气门不需关闭
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考题 飞机正常停车时发动，燃油回油活门如何关闭（）A、电动关闭；B、弹簧关闭；C、液压关闭。
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考题 单选题在扳动道岔，操纵信号时，认真执行（）制度。（C、4、X）[05-00-01-03][020204]A 一看、二扳（按）、三确认、四显示（呼唤）B 一扳（按）、二看、三确认、四显示（呼唤）C 一确认、二扳（按）、三看、四显示（呼唤）D 一看、二确认、三扳（按）、四显示（呼唤）
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考题 判断题气门间隙的调整要在气门完全关闭，气门挺杆落至最低位置进行。A 对B 错
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考题 单选题插撤移动脱轨器，未严格执行（）制度易造成错插、忘撤。A “一看、二插、三确认、四通过”B “一看、二插、三确认、四监督”C “一看、二插、三确认、四监督、五反馈”
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考题 判断题落杆关闭电动栅栏门应做到“一看、二确认、三关闭”，即：看车辆、行人通过道口的间隔确认落杆时机，落杆要稳，准，不挂车辆、不撞行人，落杆后扳把要锁闭（或卡住）防止行人抬杆。A 对B 错
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