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填空题
电磁阀的开与关是由电流通过()产生电磁吸力来控制的。

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考题 旁通快开阀的快开动作是由双向电磁阀和液压锁电磁阀同时得电实现的。()

考题 MANB&WME系列智能柴油机的气动操纵系统中,()。Ⅰ、通过正车电磁阀的空气实现对正车运行的控制Ⅱ、通过倒车电磁阀的空气实现对倒车运行的控制Ⅲ、不设正车电磁阀和倒车电磁阀Ⅳ、由计算机控制的电磁阀通过伺服油系统控制主机的喷油正时和排气阀正时 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅱ+ⅣC、Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

考题 开阀调速阀和关阀调速阀,起控制阀的开启和关闭速度的作用。开、关阀的速度可通过调节()来实现。A、调整后用螺母B、主、副阀电磁阀C、阀杆的旋出长度D、主、副阀

考题 在蒸发器的库房内,装有温度继电器,控制着()等的“开”或“关”。A、吸入电磁阀B、供液电磁阀C、氨泵D、压缩机

考题 速关阀开启过程中,启动油换向磁阀和速关油换向电磁阀断电复位的顺序是先速关电磁阀后启动油电磁阀。

考题 程控球阀通过电磁阀的接通与切断,控制()的接通与切断,从而达到控制阀门的开闭。A、电流B、仪表风C、工业风D、信号

考题 下列对于电动阀和电磁阀的主要区别描述正确的是()。A、电动阀是以电动机驱动的B、电磁阀是以电磁铁驱动或用电磁铁控制风动阀的进出阀C、电磁阀可以将阀开度停留在任意所需的位置上D、电动阀开度只有全开或全关两个位置

考题 气液联动执行机构的滤芯变形或有杂质时会导致电磁阀无法复位,控制气路始终处于开/关阀状态。

考题 脉宽调制通过()控制电磁阀。A、改变到电磁阀的电流大小B、改变向电磁阀提供电压的时间长短C、改变向电磁阀提供的电压的振幅D、精确控制电磁阀行程的长度

考题 自动变速器EC.U主要根据()等信号,计算相应的主油路油压值,并通过输出相应的占空比脉冲电压来控制油压调整电磁阀(脉冲式电磁阀)的开、关比率,实现对主油路油压的调控。A、节气门的开度B、档位C、自动变速器油温度D、换档

考题 电控自动变速器的换档,是由()和()电磁阀的动作来控制的。

考题 旋转电磁阀的开度是通过控制两个线圈的()来实现的。

考题 在讨论废气再循环真空控制电磁阀的工作时,技师甲说,发动机控制模块通过控制电磁阀的搭铁回路,来控制电磁阀要么一直打开,要么始终关闭;技师乙说,有些发动机控制模块会通过占空比可变的信号来控制电磁阀的搭铁回路,使电磁阀按一定的频率打开和关闭,通过调整驱动信号的占空比来控制废气再循环的量,请问谁的说法正确?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 下列是气液联动执行机构不能远控开/关阀故障原因()A、远控命令未发到RTU控制系统,远控电磁阀无24V电压,检查是否远控信号线路不正常,排除线路故障B、远控电磁阀有24V电压,但线圈断路,不能工作C、远控电磁阀控制管路堵塞,开阀驱动气源不能进人液压罐驱动开阀D、关阀电磁阀泄漏,关阀驱动气源导致开阀驱动气不能进人液压罐驱动开阀

考题 CRH1自动车钩上导流罩的开、关电磁阀是()电磁阀。A、V5B、V6C、V7D、V8

考题 远程控制系统热氨冲霜控制时,风机全部关闭后()。A、开供液电磁阀B、开热氨冲霜阀C、开回气电磁阀D、关供液电磁阀

考题 电磁阀的开与关是由电流通过()产生电磁吸力来控制的。

考题 开关式的换挡电磁阀一般只有开和关两种状态。

考题 速关阀开启过程中,启动油换向电磁阀和速关油换向电磁阀断电复位的顺序是()。A、先速关电磁阀后启动油电磁阀B、同时断电复位C、先启动油电磁阀后速关油电磁阀D、同时启动

考题 单选题远程控制系统热氨冲霜控制时,风机全部关闭后()。A 开供液电磁阀B 开热氨冲霜阀C 开回气电磁阀D 关供液电磁阀

考题 单选题开阀调速阀和关阀调速阀,起控制阀的开启和关闭速度的作用。开、关阀的速度可通过调节()来实现。A 调整后用螺母B 主、副阀电磁阀C 阀杆的旋出长度D 主、副阀

考题 多选题在蒸发器的库房内,装有温度继电器,控制着()等的“开”或“关”。A吸入电磁阀B供液电磁阀C氨泵D压缩机

考题 单选题CRH1自动车钩上导流罩的开、关电磁阀是()电磁阀。A V5B V6C V7D V8

考题 多选题自动变速器EC.U主要根据()等信号,计算相应的主油路油压值,并通过输出相应的占空比脉冲电压来控制油压调整电磁阀(脉冲式电磁阀)的开、关比率,实现对主油路油压的调控。A节气门的开度B档位C自动变速器油温度D换档

考题 单选题MAN B&W ME系列智能柴油机的气动操纵系统中,()。 Ⅰ.用通过正车电磁阀的空气实现对正车运行的控制; Ⅱ.用通过倒车电磁阀的空气实现对倒车运行的控制; Ⅲ.不设正车电磁阀和倒车电磁阀; Ⅳ.由计算机控制的电磁阀通过伺服油系统控制主机的喷油正时和排气阀正时。A Ⅰ+ⅡB Ⅱ+ⅣC Ⅲ+ⅣD Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

考题 单选题在讨论炭罐清洗控制电磁阀的控制时,技师甲说,发动机控制模块通过控制电磁阀的搭铁回路,来控制电磁阀要么一下打开,要么始终关闭;技师乙说,发动机控制模块通过占空比可变的信号来控制电磁阀的搭铁回路,使电磁阀按一定的频率打开和关闭,通过调整驱动信号的占空比来控制炭罐清洗的流量。请问谁的说法正确?()A 只有甲正确B 只有乙正确C 两人均正确D 两人均不正确

考题 单选题脉宽调制通过()控制电磁阀。A 改变到电磁阀的电流大小B 改变向电磁阀提供电压的时间长短C 改变向电磁阀提供的电压的振幅D 精确控制电磁阀行程的长度