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问答题
如何按行调要求复位车载ATP？

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考题 当轨旁ATP故障,由行调确认行车组织方式,列车越过故障区段后,根据车载信号提示转为()模式运行。 A.ITCB.CTCC.RMD.NRM
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考题 行调应随时注意车载ATP故障或在轨旁ATP故障区段内列车的运行情况,确保列车与列车之间的最小间隔在两个区间及以上,遇到两列车进入同一区间时,应及时扣停后续列车。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 车载ATP系统收到车站ATP装置门钩（）指令，使门钩解锁，为开门创造条件。A、锁闭B、解锁C、复位D、开门
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考题 复位列车车载ATP之前，必须关断列车主控钥匙。
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考题 车载ATP设备故障时，无监控员时，司机凭行调命令以NRM模式限速（）运行。有监控员时，司机凭行调命令以NRM模式限速（）运行。A、20km/h；40km/hB、25km/h；40km/hC、25km/h；45km/hD、20km/h；45km/h
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考题 在CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭（）行车，按《列车运行图》和DTI显示的时间控制运行及停站时间。A、车载信号B、车载信号显示或行调命令行车C、行调命令D、地面信号显示
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考题 司机在正线切除ATP必须征得（）同意。A、场调B、车队长C、指导司机D、行调
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考题 如何按行调要求复位车载ATP？
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考题 如何使用CTCS-3车载ATP的机车信号模式CS？其使用条件如何？
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考题 以下属于ATP车载设备的是（）.A、OPGB、ATPC、PTI信标D、车载ATP单元
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考题 遇下列情况之一时，改按进路闭塞法行车描述错误的是（）A、ATP车载设备故障时B、ATP地面设备故障，但不影响按进路闭塞法行车时C、未安装ATP车载设备的列车运行时D、需要超过ATP允许速度进行试验时
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考题 当ATP车载设备故障时，行调通知司机以（）模式运行。A、RMB、URMC、ARD、SM
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考题 当列车在区间车载ATP设备故障时，司机应做到：（）。A、立即报告行调，经行调口头命令承认，切除车载ATP设备。B、以不超过35km/h的速度运行到前方车站。C、凭调度命令清人后，放空回段或转入故障车停留线。D、请客完毕后，列车按50KM/H速度运行。
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考题 采用BM模式时，电客车在站线或其它初始化地点遇车载ATP信标信息失效时，司机报告行调，确认前方信号机开放后，重新进行BM模式初始化。
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考题 ATP车载设备如何分类？
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考题 车载ATP系统收到车站ATP装置门钩（）指令，使门钩复位，为关门创造条件。A、锁闭B、解锁C、复位D、开门
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考题 列车进站以后，由车载ATP系统接收车站ATP的门钩（）指令，为开门创造条件。A、开门B、关门C、解锁D、复位
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考题 ATP车载设备拨码开关是如何设定的？
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考题 多选题当列车在区间车载ATP设备故障时，司机应做到：（）。A立即报告行调，经行调口头命令承认，切除车载ATP设备。B以不超过35km/h的速度运行到前方车站。C凭调度命令清人后，放空回段或转入故障车停留线。D请客完毕后，列车按50KM/H速度运行。
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考题 判断题复位列车车载ATP之前，必须关断列车主控钥匙。A 对B 错
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考题 问答题如何使用CTCS-3车载ATP的机车信号模式CS？其使用条件如何？
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考题 单选题在电客车车载ATP正常且须反向运行时，须通过（）排列进路，列车根据车载ATP允许速度以SM模式运行A 行调人工B 信号系统C 车站人工D 车站自动
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考题 问答题ATP车载设备如何分类？
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考题 判断题采用BM模式时，电客车在站线或其它初始化地点遇车载ATP信标信息失效时，司机报告行调，确认前方信号机开放后，重新进行BM模式初始化。A 对B 错
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考题 多选题在具有反向ATP保护的区段的电客车反向运行时下列正确的条件？（）A列车反向运行前必须得到行调的命令B凡在具有反向ATP保护的区段，列车以ATP模式运行，行车凭证为车载信号C载客列车反向运行，遇ATP设备故障时，限速25km/hD救援列车除外，严禁顺向列车进入同一区间
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考题 单选题在CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭（）行车，按《列车运行图》和DTI显示的时间控制运行及停站时间。A 车载信号B 车载信号显示或行调命令行车C 行调命令D 地面信号显示
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