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题目内容
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单选题
下列关于地铁各建(构)筑物的耐火等级的说法错误的是( )。
A
地下的车站、区间、变电站等主体工程及出人口通道、风道的耐火等级应为一级
B
地面出入口、风亭等附属建筑,耐火等级不得低于二级
C
地面车站、高架车站及高架区间的建、构筑物,耐火等级不得低于二级
D
控制中心建筑耐火等级不得低于二级
参考答案
参考解析
解析:
更多 “单选题下列关于地铁各建(构)筑物的耐火等级的说法错误的是( )。A 地下的车站、区间、变电站等主体工程及出人口通道、风道的耐火等级应为一级B 地面出入口、风亭等附属建筑,耐火等级不得低于二级C 地面车站、高架车站及高架区间的建、构筑物,耐火等级不得低于二级D 控制中心建筑耐火等级不得低于二级” 相关考题
考题
下列有关建(构)筑物的交易因素的表述,错误的是( )。
A.通常情况下,建(构)筑物的供给弹性系数为负值
B.建(构)筑物的需求缺乏价格弹性,需求量变动对价格变动的反映不敏感
C.当建(构)筑物商品需求富有价格弹性,需求量变动对价格变动的反应敏感
D.建(构)筑物的供给弹性系数为负值,是建(构)筑物价格上涨的预期在起作用
考题
下列选项中,属于运用成本法评估建(构)筑物的前提条件的是()。A. 被评估建( 构) 筑物处于继续使用状态或被假定处于继续使用状态
B. 被评估建( 构) 筑物预期获利年限可以预测
C. 评估建( 构) 筑物的未来收益是可以预测并可用货币来衡量的
D. 有一个充分发育的活跃的公平的资产交易市场
考题
下列引起建(构)筑物的价值减损的因素中,属于无形损耗的是()。A. 建( 构) 筑物自然老化
B. 自然灾害引起的建( 构) 筑物结构缺损和功能减弱
C. 因建( 构) 筑物使用而使建( 构) 筑物磨损
D. 由于技术革新致使建( 构) 筑物价值降低
考题
下列关于建(构)筑物清查核实的方法和手段的说法中错误的是()。A. 在建( 构) 筑物清查核实中, 资产评估专业人员可以利用专家工作及其工作成果
B. 对建( 构) 筑物的清查核实, 通常可以采用目测、询问、借阅建( 构) 筑物使用单位提供的档案资料、利用专业机构出具的鉴定意见等, 对建( 构) 筑物进行现场调查
C. 如果因客观原因等因素限制, 无法实施现场调查, 资产评估专业人员应当采取适当措施加以判断并予以恰当披露
D. 在建( 构) 筑物评估实践中, 必须对建( 构) 筑物进行现场逐项调查
考题
下列有关建(构)筑物的交易因素的表述,错误的是( )。A. 通常情况下,建(构)筑物的供给弹性系数为负值
B. 建(构)筑物的价格弹性系数为负,即商品需求缺乏价格弹性
C. 当建(构)筑物商品需求富有价格弹性,需求量变动对价格变动的反应敏
D. 建(构)筑物的供给弹性系数为负值,是建(构)筑物价格上涨的预期在起作用
考题
( )表示建(构)筑物需求量变动对建(构)筑物价格变动的反应程度。
A. 建(构)筑物需求的价格弹性
B. 建(构)筑物供给的价格弹性
C. 建(构)筑物的价格弹性
D. 建(构)筑物的平均弹性
考题
以下关于盾构施工时邻近既有建(构)筑物安全控制要点说法正确的是()。A、施工单位分析、预测、确定建(构)筑物的容许极限变形值B、依据建筑物基础结构类型采取加固或托换措施C、穿越过程中,加强既有建(构)筑物受力变化观测D、地层变形超过施工管理值,应立即采取保护措施
考题
以下关于盾构施工时邻近既有建(构)筑物安全控制要点说法正确的是()。A、施工单位分析、预测、确定建(构)筑物的容许极限变形值B、根据容许变形值确定施工管理值与量测监控方案C、穿越过程中,加强既有建(构)筑物受力变化观测D、地层变形超过施工管理值,应立即采取保护措施
考题
单选题以下关于盾构施工时邻近既有建(构)筑物安全控制要点说法正确的是()。A
施工单位分析、预测、确定建(构)筑物的容许极限变形值B
依据建筑物基础结构类型采取加固或托换措施C
穿越过程中,加强既有建(构)筑物受力变化观测D
地层变形超过施工管理值,应立即采取保护措施
考题
单选题以下关于盾构施工时邻近既有建(构)筑物安全控制要点说法正确的是()。A
施工单位分析、预测、确定建(构)筑物的容许极限变形值B
根据容许变形值确定施工管理值与量测监控方案C
穿越过程中,加强既有建(构)筑物受力变化观测D
地层变形超过施工管理值,应立即采取保护措施
考题
单选题编制建设工程总概算时,市政公用建设项目一般排列顺序为( )。A
辅助建(构)筑物、配套系统、主体建(构)筑物B
配套系统、辅助建(构)筑物、主体建(构)筑物C
主体建(构)筑物、辅助建(构)筑物、配套系统D
辅助建(构)筑物、主体建(构)筑物、配套系统
考题
判断题变电站建(构)筑物的主轴线设控制桩,在冬季施工时桩深度应超过冰冻土层,各建(构)筑物不应少于2个桩。()A
对B
错
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