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单选题
若船舶在公海上遇险，船长应（）。Ⅰ．电告船公司；Ⅱ．电告附近港口当局；Ⅲ．电告我国驻外使、领馆；Ⅳ．在情况紧急时发出求救信号请求援助。
A
Ⅰ～Ⅲ
B
Ⅰ～Ⅳ
C
Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D
Ⅱ～Ⅳ
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考题
当主机出现故障可能会造成不良后果时，值班轮机员应______。Ⅰ、立即报告轮机长;Ⅱ、立即报告船长;Ⅲ、立即通知驾驶台;Ⅳ、立即停车查找原因;Ⅴ、将情况记入轮机日志;Ⅵ、立即将情况电告船公司机务。A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅥC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅥD.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
考题
某船舶投保了海上船舶保险，由保险公司承保海上危险造成的损失，但敌对行为造成的损失除外。该船在一次航行中，被鱼雷击中，但仍然抵达最近港口。港口当局害怕船舶沉没在码头泊位上，要求该船移到港口外。由于海浪冲击，该船舶沉没海底。该船主遂向保险公司索赔。本案中近因为()A.该船舶被鱼雷击中，属除外责任，保险公司不予赔偿B.港口当局拒绝该船舶停泊，保险公司不予赔偿C.港口当局拒绝该船舶停泊，保险公司应予赔偿D.该船舶被海浪冲击，保险公司应予赔偿
考题
救助方在进行救助作业前,以下表述有误的是( )。
A.船舶在海上收到求救信号，在不影响本船安全的情况下应即前往遇险地点进行救助B.除非情况紧急需要立即救助，否则应先经船公司同意后才能开始实施救助C.客船在收到求救信号后，一般不应前往救助D.装有大量危险品的船舶，在收到求救信号后，一般不应前往救助
考题
救助方在进行救助作业前，以下表述有误的是（ ）。A、船舶在海上收到求救信号，在不影响本船安全的情况下应即前往遇险地点进行救助B、除非情况紧急需要立即救助，否则应先经船公司同意后才能开始实施救助C、客船在收到求救信号后，一般不应前往救助D、装有大量危险品的船舶，在收到求救信号后，一般不应前往救助
考题
有关微型直放站监控数据的描述，错误的是（）A、信源信息、设备的实际载波总数、射频电路故障告警、电源掉电告警B、信源信息、站点编号、射频电路故障告警、电源掉电告警；C、信源信息、下行驻波比值、射频电路故障告警、电源掉电告警D、信源信息、功放温度值、工作信道号、电源掉电告警；
考题
单选题船长在处理碰撞事故时的职责包括（）。 Ⅰ．及时处理遇水有危险的货物； Ⅱ．将对方船名、船籍港等电告船东； Ⅲ．当船舶倾斜接近纵倾10°；和/或横倾20°；时，应及时降下救生艇备用； Ⅳ．确认他船无人身伤亡时，擅自离开现场。A
Ⅰ～ⅢB
Ⅱ～ⅣC
Ⅰ～ⅣD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
考题
单选题当船舶在狭窄水道或进出港航行中突然失电时，应（）。 Ⅰ、迅速启动备用发电机组尽快恢复供电，同时电告驾驶台并停主机； Ⅱ、在应急处理过程中必须有人监守主机操纵台； Ⅲ、若情况危急船长必须用车，可按车令执行不必考虑后果。A
Ⅰ+ⅡB
Ⅰ+ⅢC
Ⅱ+ⅢD
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
考题
单选题当船舶在海上收到遇险船舶、飞机、救生艇筏发出的求救信号时，船长应（）。 Ⅰ．发确认报并酌情转发； Ⅱ．电告附近沿岸有关主管当局； Ⅲ．电告船旗国主管机关； Ⅳ．如船舶前往救助时，应向遇险船舶、飞机、救生艇筏发本船正在前往的通知报。A
Ⅰ～ⅢB
Ⅱ～ⅣC
Ⅰ、Ⅲ、ⅣD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
考题
单选题船舶在海上航行中失电，若情况特殊急需用车避让，则（）。A
将情况报告轮机长，由轮机长决定B
只要主机有可能短期运转则应执行驾驶台命令C
停止主机运转并电告驾驶台D
将情况报告船长，由船长决定
考题
单选题当主机出现故障可能会造成不良后果时，轮机员应（）。①立即报告轮机长；②立即报告船长；③立即通知驾驶台；④立即停车查找原因；⑤将情况记人轮机日志；⑥将情况立即电告船公司机务。A
①+②+③B
①+②+③+④+⑥C
①+②+④+⑤+⑥D
①+②+③+④+⑤+⑥
考题
单选题以下有关船舶证书遗失后的处置，表述正确的是（ ）。Ⅰ.船舶证书如在国内遗失应立即向发证机构申报遗失经过并申请补发；Ⅱ.国籍证书如在国外遗失，船长可向我驻外使领馆报告遗失经过，由我使馆核发临时国籍证书；Ⅲ.船检部门颁发的法定证书如在国外遗失，应电告国内的船东报告船检部门，要求补发新证书并寄至预定的港口；Ⅳ.船级证书如在国外遗失，应电告国内的船东与船级社商定解决办法。A
Ⅱ～ⅣB
Ⅰ～ⅣC
Ⅰ，Ⅱ，ⅣD
Ⅰ～Ⅲ
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