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单选题
船舶在海上航行中失电,若情况特殊急需用车避让,则()。
A

将情况报告轮机长,由轮机长决定

B

只要主机有可能短期运转则应执行驾驶台命令

C

停止主机运转并电告驾驶台

D

将情况报告船长,由船长决定


参考答案

参考解析
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考题 下列说法正确的是__________。A.在船舶定线制水域内,除特殊情况外,所有船舶均应按指定的航路、规定的航行方法驾驶船舶B.按船舶定线制规定航行的船舶在所负的避让责任和义务中享有优先权C.不按船舶定线制规定航行的船舶一旦与按定线制规定航行的船舶构成碰撞危险,则应给按定线制规定航行的船舶让路D.A、B、C均正确

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考题 互见中,一艘从事捕鱼的船舶与其右舷一艘驶帆的船舶相遇致有构成碰撞危险,则________。A.两船负有同等的避让责任和义务B.从事捕鱼的船舶应避让帆船C.帆船应避让从事捕鱼的船舶D.帆船不应妨碍从事捕鱼的船舶的航行

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考题 船舶在执行特殊任务、航行特殊海区、因故在海上漂泊、待命、遇台风等,无线电人员值守时间应()。A、8小时B、12小时C、有报待发时D、连续值守

考题 船舶在能见度不良的情况下航行,在感潮河段逆流船应当避让顺流船。

考题 船舶航行中遇到紧急情况时,常用的避让措施有()。①减速②停车,倒车③抛锚制动A、①③B、①②C、②D、①②③

考题 新建船舶的电力推进装置在航行试验中所要做的项目:()A、全速航行试验B、过载试验C、全速倒车试验D、失电失压试验

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考题 全船失电时,根据船舶航行状态不同应采取不同的措施。当船舶正常航行突然失电时,如情况特殊急需用车避让时,应()。A、停止主机运转,并立即电告驾驶台B、只要主机有可能短期运转,则应执行驾驶台命令C、按车令强制主机运行而不考虑主机后果D、先启动备用发电机组

考题 单选题船舶在狭水道中航行避让时,使用车、舵、锚的一般顺序为:()A 车、舵、锚B 车、锚、舵C 锚、舵、车D 舵、车、锚

考题 单选题下列说法正确的是:() Ⅰ、在船舶定线制水域内,除特殊情况外,所有船舶均应按指定的航路、规定的航行方法驾驶船舶 Ⅱ、按船舶定线制规定航行的船舶在所负的避让责任和义务中享有优先权 Ⅲ、不按船舶定线制规定航行的船舶一旦与按定线制规定航行的船舶构成碰撞危险,则应给按定线制规定航行的船舶让路A ⅠB Ⅰ、ⅡC Ⅱ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

考题 单选题当船舶在狭窄水道或进出港航行中突然失电时,应()。 Ⅰ、迅速启动备用发电机组尽快恢复供电,同时电告驾驶台并停主机; Ⅱ、在应急处理过程中必须有人监守主机操纵台; Ⅲ、若情况危急船长必须用车,可按车令执行不必考虑后果。A Ⅰ+ⅡB Ⅰ+ⅢC Ⅱ+ⅢD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

考题 单选题船舶在海上航行时全船失电,则应启动备用发电机或应急发电机,首先给()供电。 Ⅰ、导航设备; Ⅱ、舵机; Ⅲ、报警设备。A Ⅰ+ⅡB Ⅰ+ⅢC Ⅱ+ⅢD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

考题 多选题新建船舶的电力推进装置在航行试验中所要做的项目:()A全速航行试验B过载试验C全速倒车试验D失电失压试验

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考题 单选题全船失电时,根据船舶航行状态不同应采取不同的措施。当船舶正常航行突然失电时,如情况特殊急需用车避让时,应()。A 停止主机运转,并立即电告驾驶台B 只要主机有可能短期运转,则应执行驾驶台命令C 按车令强制主机运行而不考虑主机后果D 先启动备用发电机组

考题 单选题根据新的《内河避碰规则》对在长江干线航行的客渡船与顺航道行驶的船舶之间避让关系正确的是()。A 不论由于何种原因,在长江干线航行的客渡船都必须避让顺航道行驶的船舶B 由于特殊原因,顺航道行驶的船舶可主动避让在长江干线航行的客渡船C 在一般情况下,在长江干线航行的客渡船都必须避让顺航道或河道行驶的船舶

考题 单选题船舶航行中若利用船舶领域尺寸作为避让前方来船的依据()。A 显然是偏小的B 是安全可行的C 显得偏大D 没有参考意义

考题 单选题在下列跳电情况下当值人员的正确处理应是()A 机动航行跳电时,船长要用车,应强制主机运行而不考虑后果B 在任何航行状态下跳电,只要船长要用车,均应强制主机运行而不考虑后果C 机动航行跳电时,为防止碰撞等意外,可以马上合闸,而不考虑发电机的损坏D 三管轮值班时,在海上航行发生跳电时,首先报告轮机长并将故障机停车

考题 单选题常需用小舵角来保持指定航线航向的船舶是指()。A 航行于海洋中的船舶B 航行于狭水道或港内的船舶C 紧急避让时的船舶D 短时间,短途变向航行船舶

考题 单选题船舶在执行特殊任务、航行特殊海区、因故在海上漂泊、待命、遇台风等,无线电人员值守时间应()。A 8小时B 12小时C 有报待发时D 连续值守

考题 单选题用大舵角来作紧急旋回的船舶是指()A 航行于海洋中的船舶B 航行于狭水道或港内的船舶C 紧急避让时的船舶D 靠离码头的船舶