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判断题
使用电子节气门体的车辆，即使在驾驶人没有踩下加速踏板的情况下，ECU也可以根据不同的工况调节发动机的转矩。
A

对

B

错

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解析： 暂无解析
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考题 使用电子节气门的车辆，在驾驶人没有踏下加速踏板的情况下，ECU无法根据不同的工况调节发动机的转矩。
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考题 使用电子节气门体的车辆，在驾驶人没有踩下加速踏板的情况下，ECU无法根据不同的工况调节发动机的转矩。
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考题 对采用电子节气门系统的车辆，节气门位置传感器输入ECU的信息用于（）。A、监测节气门的开度B、反馈节气门的实际开度C、用于反映加速踏板踩下的程度
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考题 在未完成对电子节气门总成初始化的情况下，发动机ECU不能很好地通过调节节气门的开度来控制发动机转矩。
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考题 对于电子节气门系统，当发生（）故障时，节气门持续处于初始位（由节气门的几个弹簧控制的节气门开度大于2°），此时发动机仍有一定的进气量，发动机ECU根据驾驶人的意图（由加速踏板位置传感器提供）控制供油量和点火提前角，使车辆能缓慢行驶到修理厂。A、电动机断路或短路而不转动B、电动机被短路而连续转动C、不能按驾驶人的意图控制发动机
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考题 自动变速器的节气门位置传感器出现故障时，ECU根据怠速开关的状态进行控制。当怠速开关断开时（加速踏板被踩下），按节气门开度为（）进行控制，同时节气门油压为最大值。
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考题 ECU根据节气门位置信号判断发动机的工况，如（）工况、部分负荷工况、（）工况等，并根据发动机不同工况控制喷油时间。
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考题 电子节气门系统主要由加速踏板位置传感器、电子节气门体和发动机ECU组成。
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考题 车辆在上坡或斜坡路面起步时，放松驻车制动的同时，应（），以保证发动机有足够的动力，平稳起步。A、慢抬离合器踏板B、猛抬离合器踏板C、迅速踩下加速踏板D、缓缓踩下加速踏板
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考题 在（）中，踩住制动踏板并完全踩下加速踏板时，发动机处于最大转矩工况，为此事自动变速器的输出轴均静止不动，变矩器的涡轮不动，只有变矩器壳机泵轮随发动机一同转动，次工况为失速工况，此时发动机的转速为失速转速。
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考题 自动变速器打滑的现象不包括（）。A、起步时踩下加速踏板，发动机转速很快升高但车速升高缓慢B、行驶中踩下加速踏板加速时，发动机转速升高但车速没有很快升高C、平路行驶基本正常，但上坡无力，且发动机转速异常高D、制动时踩下制动踏板，车速降低缓慢
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考题 判断题电子节气门系统主要由加速踏板位置传感器、电子节气门体和发动机ECU组成。A 对B 错
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考题 判断题在未完成对电子节气门总成初始化的情况下，发动机ECU不能很好地通过调节节气门的开度来控制发动机转矩。A 对B 错
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考题 单选题对于电子节气门系统，当发生（）故障时，节气门持续处于初始位（由节气门的几个弹簧控制的节气门开度大于2°），此时发动机仍有一定的进气量，发动机ECU根据驾驶人的意图（由加速踏板位置传感器提供）控制供油量和点火提前角，使车辆能缓慢行驶到修理厂。A 电动机断路或短路而不转动B 电动机被短路而连续转动C 不能按驾驶人的意图控制发动机
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考题 单选题电子节气门系统中，发动机ECU根据（）信号控制发动机的怠速、加速、减速、瞬间转速和中断喷油等A 加速踏板位置传感器B 节气门位置传感器C 电子节气门体
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考题 判断题电子节气门系统主要由加速踏板位置传感器、节气门位置传感器、电子节气门体和发动机ECU组成。A 对B 错
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考题 填空题ECU根据节气门位置信号判断发动机的工况，如（）工况、部分负荷工况、（）工况等，并根据发动机不同工况控制喷油时间。
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考题 填空题自动变速器的节气门位置传感器出现故障时，ECU根据怠速开关的状态进行控制。当怠速开关断开时（加速踏板被踩下），按节气门开度为（）进行控制，同时节气门油压为最大值。
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考题 判断题使用电子节气门体的车辆，在驾驶人没有踩下加速踏板的情况下，ECU无法根据不同的工况调节发动机的转矩。A 对B 错
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考题 多选题电子节气门系统主要由（）和发动机ECU组成。A加速踏板位置传感器B电子节气门体C节气门位置传感器D节气门
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考题 单选题对采用电子节气门系统的车辆，节气门位置传感器输入ECU的信息用于（）。A 监测节气门的开度B 反馈节气门的实际开度C 用于反映加速踏板踩下的程度
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考题 判断题使用电子节气门的车辆，在驾驶人没有踏下加速踏板的情况下，ECU无法根据不同的工况调节发动机的转矩。A 对B 错
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