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单选题
据公司《紧急反应手册》规定，航空器及机上人员的安全令人担忧，但不需要立刻救援的情况属于：（）。
A
不明阶段
B
告警阶段
C
遇险阶段
参考答案
参考解析
解析：
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考题
下列选项中属于机场消防部门在机场应急救援工作中的主要职责的是（）A、救助被困遇险人员，防止起火，组织实施灭火工作B、根据救援需要实施航空器的破拆工作C、协调地方消防部门的应急支援工作D、负责将罹难者遗体和受伤人员移至安全*区域，并在医疗救护人员尚未到达现场的情况下，本着“自救互救”人道主义原则，实施对伤员的紧急救护工作
考题
跟随牵引车的维修人员的职责是：（）。A、负责指挥牵引车司机开动牵引车或停车B、指挥航空器上人员松刹车和使用刹车C、在紧急情况时，协助机上人员刹车停住航空器D、（A）（B）正确，（C）不正确
考题
签派员接到机场通知，有匿名电话宣称某空中航班机上有炸弹，后续航班就近备降后未发现疑似危险装置及材料。按照公司《紧急反应手册》的运行突发事件响应等级分类，此次事件属于哪一级？（）A、IVB、IIIC、ID、II
考题
安全通信表明（）。A、发送单元或人员处于紧迫危险需要立即救援B、呼叫台有一份涉及移动单元或者人员安全的十分紧急的信息需要发送C、呼叫台有一份涉及航行安全的电文需要发送D、上述情况下都可以发送安全通信
考题
航空器在空中出现故障等紧急情况，随时有可能发生航空器坠毁、爆炸、起火、严重损坏，或者航空器受到非法干扰等紧急情况，应急救援响应等级应为（）A、原地待命B、集结待命C、紧急出动D、以上选项都不对
考题
机场消防部门在机场应急救援工作中的主要职责：（）。A、救助被困遇险人员，防止起火，组织实施灭火工作B、根据救援需要实施航空器的破拆工作C、协调地方消防部门的应急支援工作D、负责将罹难者遗体和受伤人员移至安全-区域，并在医疗救护人员尚未到达现场的情况下，本着“自救互救”人道主义原则，实施对伤员的紧急救护工作
考题
海上搜救中，遇险阶段是指（）A、对人员、船舶或其它航空器的安全情况感到忧虑的阶段B、对人员、船舶或其它航空器的安全情况尚不明确的阶段C、有理由相信人员、船舶或其它航空器处于严重和紧迫危险情况而需要立即援助的阶段D、确信人员、船舶处于严重和紧迫危险情况而需要立即援助的阶段
考题
海上搜救中，遇险阶段指的是（）。A、对人员、船舶或其它航空器的安全情况感到忧虑的阶段B、对人员、船舶或其它航空器的安全情况尚不明确的阶段C、有理由相信人员、船舶或其它航空器处于严重和紧迫危险情况而需要立即援助的阶段D、有理由相信人员、船舶或其它航空器处于紧迫危险情况而需要立即援助的阶段
考题
遇航空器受损或机上人员受伤时，乘务组应执行如下哪些程序（）A、立即向机长报告，包括航空器受损情况及人员受伤情况B、对受伤人员进行一般机上处理，必要时广播寻找医生，使用相应的药箱，将机上受伤人数、受伤情况及是否需要地面医疗救助等情况及时报告机长C、在不影响飞行安全的前提下，及时为飞机受损部位及附近的旅客调整座位，并将调整人数及更换座位的具体位置报告机长D、乘务组应及时填写《机上事件报告单》，报告单内容必须详细描述颠簸事件发生的时间、机上人员受伤情况及人数、乘务员的处置及未实施的服务等，并请机长签字确认
考题
以下关于航空器维护手册说法中错误的是（）.A、制定航空器维护手册的目的是向维修人员提供航线维修或大修中所需要的关于飞机的必要工作程序方面的信息B、航空器维护手册第一部分包括系统描述部分的资料，第二部分包括维护实施的工序资料C、航空器维护手册是客户化技术文件D、航空器维护手册包括可能因为某家航空公司维修方案的变更而变化的项目
考题
单选题海上搜救中，遇险阶段指的是（）。A
对人员、船舶或其它航空器的安全情况感到忧虑的阶段B
对人员、船舶或其它航空器的安全情况尚不明确的阶段C
有理由相信人员、船舶或其它航空器处于严重和紧迫危险情况而需要立即援助的阶段D
有理由相信人员、船舶或其它航空器处于紧迫危险情况而需要立即援助的阶段
考题
单选题根据公司《紧急反应手册》规定，导致乘客死亡，与航空器运行有关且发生在旅客登机至离地之间的时间属于：（）。A
A类事件B
B类事件C
C类事件
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