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单选题
根据油污损害民事公约的规定,对于载运2000吨及以上散装货油类的船舶,必须强制保险,则下列对于满足该条件船舶的说法正确的是().
A

所有船舶都必须持有油污损害责任保险或财务保证证书

B

对于国有船舶可只持有登记国签发的声明承担赔偿责任的证书

C

对于个人所拥有的船舶可以不进行保险也可无财务保证证书

D

所有的船舶都可以不保险也可无财务保证证书


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考题 按我国防止船舶污染海域管理条例规定,国际航行且载运2000t以上散装货油的船舶应持有有效的()文书。Ⅰ、国际防止油污证书Ⅲ、油类记录簿Ⅲ、油污损害民事责任保险或其他财务保证证书 A、Ⅰ+ⅢB、Ⅰ~ⅢC、仅仅是ⅢD、Ⅰ+Ⅱ

考题 对国际航线船舶,要求载运()吨以上的散装货油时应办理油污损害民事责任保险。A、1500B、2000C、2500D、3000

考题 船舶油污损害民事责任保险或其他财务保证证书核发工作程序,受理材料清单中《船舶防污文书申请书》的分类正确的有()。A、载运持久性油类物质的船舶,应当办理《油污损害民事责任保险或其他财务保证证书》B、1000总吨以上的载运非持久性油类物质的船舶,应当办理《燃油污染损害民事责任保险或其他财务保证证书》和《非持久性油类污染损害民事责任保险或其他财务保证证书》C、1000总吨以下的载运非持久性油类的船舶,应当办理《非持久性油类污染损害民事责任保险或其他财务保证证书》D、1000总吨以上的载运非油类物质的船舶,应当办理《燃油污染损害民事责任保险或其他财务保证证书》

考题 根据《防止船舶污染海洋环境管理条例》,下列说法正确的是()。 ①除1000总吨以下载运非油类物质的船舶外,中国籍国内航行的船舶,其所有人应当投保船舶油污损害民事责任保险或者取得相应的财务担保; ②所有1000总吨以下的中国籍国内航行的船舶,其所有人可以不投保船舶油污损害民事责任保险或者取得相应的财务担保; ③所有中国籍国内航行的船舶,其所有人应当投保船舶油污损害民事责任保险或者取得相应的财务担保; ④所有中国籍国内航行的载运油类物质的船舶,其所有人应当投保船舶油污损害民事责任保险或者取得相应的财务担保。A、①②B、①④C、①③④D、①②④

考题 单选题根据油污损害民事公约,若油污染事故后,船舶所有人支付的预防措施的费用可获得赔偿,则().A 由造成污染油的货主赔偿船舶所有人B 由采取预防措施而受益的污染受害人赔偿船舶所有人C 由船舶所有人设置的损害赔偿基金中获得赔偿D 以上说法均不正确

考题 单选题载运()吨以上的散装货油的船舶,应当持有有效的《油污损害民事责任保险或民事责任信用证书》或提供其他财务信用保证。A 1000B 2000C 10000D 20000

考题 单选题如果仅考虑船舶所有人享受责任限制的条件,则下述说法正确的是().A 《1957年海船所有人责任限制国际公约》比油污损害民事公约对船舶所有人有利B 与A的说法相反C 《1957年海船所有人责任限制公约》和油污损害民事公约对船舶所有人一样D 无法进行比较

考题 单选题根据1969年油污民事责任公约,载运()的船舶,其所有人必须对其依公约所承担的油污损害赔偿责任进行保险,或取得其他财务保证。A 500吨以上散装油类货物B 2000吨以上散装货油C 2000吨以上货油D 2000吨以上燃油

考题 单选题以下公约中,以船舶的总吨作为公约吨的是().A 海事索赔限制公约和《1984年国际油污损害民事责任公约》B 油污损害民事公约和《1957年海船所有人责任限制公约》C 《1984年国际油污损害民事责任公约》和油污损害民事公约D 以上都不是

考题 单选题根据油污损害民事公约,船舶油污损害主是由于港口助航设施及政府管理部门在履行职责上的过失造成,但船长在该污染事故中也有过失,则().A 船舶所有人应承担赔偿责任B 船舶所有人仍可免除赔偿责任C 《公约》对此无规定D 以上说法均不正确

考题 单选题对从事国内航行并载运2000吨以上散装油类货物的船舶应取得海事管理机构签发的()。A 油污损害民事责任保险或其他财务保证证书B 油污损害民事责任信用证书C 油污损害民事担保函D A或B

考题 单选题《1984年国际油污损害民事责任公约》与《196年国际油污损害民事责任公约》相比,船舶扩大到().A 实际载运散装货油3000吨及以上的船舶B 为载运散装油而建造改选的任何船舶C B中的船舶不管是否实际载运散装货油D B+C

考题 单选题根据油污损害民事公约规定,除《公约》规定的责任减免外,若油污染损害是由于船长和船员无过失造成的,则船舶所有人().A 对该油污染损害不负责任B 对该油污染损害照样负责C 对赔偿责任可以减少,但不能免除D 对赔偿责任只能免除不能减轻

考题 单选题根据油污损害民事公约规定,当船舶载运桶装持久性货油并发生污染损害,则()。A 适用油污损害民事公约B 不适用油污损害民事公约C 《公约》对此无规定D 以上说法均不正确

考题 单选题下列哪类船舶除执行《防止船舶污染海域管理条例》外,还应遵守《1969年国际油污损害民事责任公约》()。A 载运2000吨以上散装货油的任何船舶B 载运2000吨以上的散装货油的国际航行船C 150总吨及以上的国际航行油船D A、B、C都是

考题 单选题1969年油污民事责任公约适用于实际载运()的任何类型的()。A 散装货油;海运船舶B 散装燃油;海运船舶C 散装货油;任何船舶D 散装燃油;任何船舶

考题 单选题根据2001年燃油污染民事责任公约,()必须强制投保燃油责任险或持有其他财务保证。A 2000总吨以上的船舶B 2000总吨以上载运散装货油的船舶C 1000总吨以上的船舶D 1000总吨以上载运散装货油的船舶

考题 单选题若船舶所有人知道他所属的某船船长经常在雾中不使用安全航速航行,但其未采取任何措施,致使造成了油污损害,根据》1969年国际油污损害民事责任公约》规定,船舶所有人().A 可按《1969国际油污损害民事责任公约》规定限制其油污损害赔偿责任B 不按按《1969国际油污损害民事责任公约》规定限制其油污损害赔偿责任C 《1969国际油污损害民事责任公约》对此无规定D 以上说法均不正确

考题 单选题根据油污损害民事公约规定,若两艘或多艘船舶溢出或排放油类而造成油污损害时,当其不能免责时,对不能合理区分的油污损害造成油污损害的()。A 船舶所有人各自承担其应承担的合理的责任B 所有船舶所有人负连带责任C 船舶所有人按过失程度大小承担油污损害责任D 船舶所有人均不承担责任

考题 单选题根据油污损害民事公约规定,对于适用公约的船舶和油类造成的油污染损害,受害人可向()。A 船舶所有人提出B 船舶经营人提出C 船舶承租人提出D 以上都可以

考题 单选题根据油污损害民事公约规定,要求载运的船舶必须强制保险().A 1000吨及以上B 1500吨及以上C 2000吨及以上D 10000吨及以上

考题 单选题根据《MARPOL73/78》要求,下列哪种船舶应持有国际防止油污证书()。A 载运2000吨以上散装货油的船舶B 任何船舶C 150总吨以上船舶D A和C是

考题 单选题根据规定,载运2000吨散装货油的国际航行船应持有下列哪些防污文书?()I、油类记录簿;II、船舶垃圾记录簿;III、货物记录簿;IV、油污损害民事责任保险书A I~IVB II~IVC I、IIID I、II、IV

考题 单选题航行国际航线,载运2000吨以上的散装货油的船舶,除执行我国《防止船舶污染海域管理条例》外,还应遵守我国参加的()。A MARPOL73/78公约B 1969年国际油污损害民事责任公约C SOLAS公约D A和B是

考题 单选题对于不属于油污损害民事公约适用的船舶和油类造成的油污染事故,产生的民事责任()。A 不能按照油污损害民事公约赔偿,也不能按照其他的公约或规定赔偿B 既能按照油污损害民事公约赔偿,也能按照其他的公约或规定赔偿C 不能按照油污损害民事公约赔偿,但可按照其他的公约或规定赔偿D 能按照油污损害民事公约赔偿,不能按照其他的公约或规定赔偿

考题 单选题根据规定,载运2000吨散装货油的国际航行船应持有下列哪些防污文书()。 Ⅰ.油类记录簿;Ⅱ.船舶垃圾记录簿;Ⅲ.货物记录簿;Ⅳ.油污损害民事责任保险证书。A Ⅰ~ⅣB Ⅱ~ⅣC Ⅰ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

考题 单选题航行国际航线,载运2000吨以上的散装货油的船舶,除执行工国《防止船舶污染海域管理条例》外,还应遵守我国参加的( )。A MARP0L73/78公约B 1969年国际油污损害民事责任公约C S0LAS公约D A和B是