考题
踏面圆周磨耗后会使轮缘相对高度增加,易切断鱼尾板连接螺栓。()
此题为判断题(对，错)。
考题
踏面圆周磨耗后会使轮缘相对高度增加，易切断鱼尾板联结螺栓。此题为判断题(对，错)。
考题
车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧（）的踏面处测量。A、65mmB、70mmC、80mm
考题
踏面圆周磨耗后会使轮缘相对高度增加，易切断鱼尾板联结螺栓。
考题
对预警铁路货车车轮进行检查，车轮轮缘垂直磨耗、踏面圆周磨耗深度、轮缘厚度、轮辋厚度（）的，应扣车处理。A、过限B、超限C、到限D、不符合规定
考题
快速客车踏面圆周磨耗深度的运用限度都是不大于（）。
考题
符合车轮踏面工或修理的条件（）。A、剥离、擦伤、局部凹陷B、裂纹、缺损、辗宽踏面圆周磨耗超限C、踏面上粘着熔化金属时D、辐板孔裂纹
考题
“始发列车检查范围和质量标准”：车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限，踏面无碾堆，踏面擦伤、剥离、（）、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度不超限。A、局部凹下B、破损C、缺损D、碾出
考题
踏面圆周磨耗的运用限度客、货车各为多少？踏面圆周磨耗过限有什么害处？
考题
对预警铁路货车车轮进行鉴定，车轮轮缘垂直磨耗、踏面圆周磨耗深度、轮缘厚度、轮辋厚度超限的，应扣车处理。
考题
车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧（）mm处测量得来的。
考题
编入货物列车中的客车的检查范围和质量标准a有（）。A、车轮圆周磨耗不超限B、车轮踏面擦伤不超限C、车轮踏面缺损不超限D、车轮踏面凹下不超限
考题
踏面圆周磨耗深度超限，易将钢轨鱼尾板连接螺栓切断。
考题
对预警铁路货车车轮进行检查，车轮轮缘垂直磨耗、踏面圆周磨耗深度、轮缘厚度、轮辋厚度超限的，应扣车处理。
考题
踏面圆周磨耗后会使轮缘相对高度增加，易切断钢轨鱼尾板联接螺栓。
考题
基准线的用途是测量车轮直径，（）和踏面圆周磨耗深度。
考题
车轮轮缘垂直磨耗、（），踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度符合规定。
考题
填空题车轮轮缘垂直磨耗、（），踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度符合规定。
考题
判断题踏面圆周磨耗后会使轮缘相对高度增加，易切断鱼尾板联结螺栓。A
对B
错
考题
多选题编入货物列车中的客车的检查范围和质量标准a有（）。A车轮圆周磨耗不超限B车轮踏面擦伤不超限C车轮踏面缺损不超限D车轮踏面凹下不超限
考题
判断题踏面圆周磨耗后会使轮缘相对高度增加，易切断钢轨鱼尾板联接螺栓。A
对B
错
考题
多选题“始发列车检查范围和质量标准”：车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限，踏面无碾堆，踏面擦伤、剥离、（）、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度不超限。A局部凹下B破损C缺损D碾出
考题
判断题对预警铁路货车车轮进行检查，车轮轮缘垂直磨耗、踏面圆周磨耗深度、轮缘厚度、轮辋厚度超限的，应扣车处理。A
对B
错
考题
判断题对预警铁路货车车轮进行鉴定，车轮轮缘垂直磨耗、踏面圆周磨耗深度、轮缘厚度、轮辋厚度超限的，应扣车处理。A
对B
错
