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判断题
提速轮对同一车轮相互垂直的直径差不大于0.5mm;车轮踏面及轮缘旋修后,轮缘外侧及踏面部位可局部留有黑皮,但连接部位应平滑过渡。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 检修轮对车轮踏面及轮缘旋修要求?

考题 轮对厂修、段修时,车轮踏面及轮缘须按磨耗型(LM型)踏面的外形加工及测量。

考题 车轮踏面及轮缘旋修时须恢复到段修或以上限度,轮缘高度应为27±1mm。

考题 提速滚动轴承轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于0.5mm。

考题 提速轮对经旋修后,轮缘外侧及踏面部位局部可留有黑皮,但连接部位须平滑过渡。

考题 经旋修的轮缘外侧及踏面部位局部可留有黑皮(提速轮对除外),但连接部位须平滑过渡。

考题 双层集装箱车辆日常检查及状态修的重点部位是车轮踏面及轮缘。

考题 车轮踏面及轮缘()经旋修无法消除的轮对必须更换车轮。A、缺陷B、长度C、高度D、宽度

考题 提速轮对同一车轮相互垂直的直径差不大于0.5mm;车轮踏面及轮缘旋修后,轮缘外侧及踏面部位可局部留有黑皮,但连接部位应平滑过渡。

考题 车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经旋修无法清除须送车轮厂修理。

考题 车轮踏面及轮缘需采用数控的方式加工,可采用经济镟修加修非提速轮对踏面。()

考题 ()属于提速铁路货车“全面检全面修”轮对部分的检查范围和质量标准。A、车轮踏面无擦伤B、车轮踏面剥离不超限C、车轮轮缘厚度符合规定D、车轮踏面无缺损

考题 车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经旋修无法消除者必须更换车轮。

考题 轮对厂修时,有()情况之一者须加工修理。A、车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、碾宽、圆周磨耗超限。B、车轮轮缘厚度超限或轮缘垂直磨耗超限。C、同一轮对的两车轮直径差超限。D、车轮轮辋厚度小于规定限度。

考题 车轮踏面采用经济旋修的方法加修时,同一轮对的两车轮直径差允许不大于2mm。()

考题 轮对厂修、段修时,车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经旋修无法消除,须()。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理

考题 轮对厂段修时,车轮踏面及轮缘()经旋修无法消除时,须更换车轮。A、裂纹B、缺损C、剥离D、擦伤

考题 判断题提速轮对经旋修后,轮缘外侧及踏面部位局部可留有黑皮,但连接部位须平滑过渡。A 对B 错

考题 多选题轮对厂修时,有()情况之一者须加工修理。A车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、碾宽、圆周磨耗超限。B车轮轮缘厚度超限或轮缘垂直磨耗超限。C同一轮对的两车轮直径差超限。D车轮轮辋厚度小于规定限度。

考题 判断题车轮踏面及轮缘需采用数控的方式加工,可采用经济镟修加修非提速轮对踏面。()A 对B 错

考题 多选题轮对厂段修时,车轮踏面及轮缘()经旋修无法消除时,须更换车轮。A裂纹B缺损C剥离D擦伤

考题 判断题经旋修的轮缘外侧及踏面部位局部可留有黑皮(提速轮对除外),但连接部位须平滑过渡。A 对B 错

考题 多选题()属于提速铁路货车“全面检全面修”轮对部分的检查范围和质量标准。A车轮踏面无擦伤B车轮踏面剥离不超限C车轮轮缘厚度符合规定D车轮踏面无缺损

考题 判断题车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经旋修无法清除须送车轮厂修理。A 对B 错

考题 判断题轮对厂修、段修时,车轮踏面及轮缘须按磨耗型(LM型)踏面的外形加工及测量。A 对B 错

考题 判断题提速滚动轴承轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于0.5mm。A 对B 错

考题 单选题车轮踏面及轮缘()经旋修无法消除的轮对必须更换车轮。A 缺陷B 长度C 高度D 宽度