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单选题
下列有关船舶燃油储备量的说法中，何者正确（）。
A
近岸航区，储备量不少于1天的耗油量
B
沿岸航区，储备量不多于2天的耗油量
C
远洋航区，储备量不少于3天的耗油量
D
各类航区，储备量均不少于2天的耗油量
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考题
下列有关船舶防台风措施的说法中,正确的是()
A、燃油柜中的存油尽量并舱，以减少自由液面的影响B、在航行中遇台风雰值班轮机员应亲自加强巡回检查C、台风季节，船舶如需拆检锚机不需当地海事管理机构批准D、当港内挂台风三号风球，登岸人员立即回船
考题
下列有关船舶防台风措施的说法中，正确的是______。A.各燃油柜中的存油尽量并舱，以减少自由液面的影响B.在航行中遇台风，值班轮机员应亲自加强巡回检查C.台风季节，船舶如需拆检锚机不需当地海事管理机构批准D.当港内挂台风三号风球，登岸人员立即回船
考题
下列关于船速与燃油消耗量的说法中不正确的是（?）。A.船速的高低直接影响承租人使用船舶的经济效益
B.燃油消耗的多少间接影响承租人的经营成本
C.出租人有义务提供符合规定的船速与燃油消耗量的船舶
D.船舶实际耗油量超出合同规定的数值，承租人可就船舶多消耗的部分向出租人提出索赔
考题
在讨论有关燃油系统压力的测试时，技术员甲说燃油压力偏低表明燃油泵必须更换；技术员乙说燃油压力偏高表明燃油滤清器或燃油管堵塞。请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
在燃油控制系统中，下列说法正确的有（）A、长期燃油修正系数在急加速工况中不起作用B、短期燃油修正系数在起动工况中仍起作用C、短期燃油修正系数在急加速大负荷工况中不起作用D、以上答案都不正确
考题
下列关于材料经常储备中的相关变量说法正确的是（）。A、每次进货后的储备量叫最高储备量B、每次进货前夕的储备量叫最低储备量C、两次进货的时间间隔叫供应间隔期D、最高储备量和经常储备量的算术平均值叫平均储备量
考题
下列关于船舶净重量的说法中，正确的是（）。A、船舶净载重量即总载重量减去船舶燃油、淡水、食品等重量B、船舶净载重量即满载排水量减去轻排水量C、船舶净载重量即满载排水量减去船舶燃油、淡水、食品重量D、船舶净载重量即所能装运货物的最大限度重量E、船舶净载重量又称载货重吨
考题
单选题下列关于利用船尾单一物标进行导标方位导航的说法中，何者正确（）。A
若导标方位增大，船舶应向右调整航向B
若导标方位减小，船舶应向右调整航向C
若船首对准导标，表明船舶行驶在预定航线上D
A＋C
考题
单选题有关旋回要素的说法及实用意义方面，下列何者正确？（）A
漂角越大，船舶旋回性越好B
船的进距小，其航向稳定性差C
横距可作为船舶掉头所需水域的依据D
横距可作为船间安全通过距离的依据
考题
单选题根据MEPC.258（67）关于MARPOL附则VI中“燃油”及“船用柴油机”定义的修正案规定，以下说法正确的是（）A
在2016年3月1日及以后建造船舶上安装的气体燃料发动机，也应符合船用柴油机NOx排放要求B
由于燃油定义中包括了气体燃料，因此MARPOL附则VI中关于燃油供应单及燃油样本的相关要求也应适用于气体燃料C
以上说法均正确
考题
单选题油船航次总储备量包括（）。 ①正常航行所需的燃油淡水； ②粮食和供应品，船员和行李及船舶备品； ③油舱积存的油或残水； ④加温货油及洗油舱所需的燃油淡水。A
①②B
①②③C
①②④D
①②③④
考题
多选题下列关于材料经常储备中的相关变量说法正确的是（）。A每次进货后的储备量叫最高储备量B每次进货前夕的储备量叫最低储备量C两次进货的时间间隔叫供应间隔期D最高储备量和经常储备量的算术平均值叫平均储备量
考题
单选题下列有关船舶燃油储备量的说法中，（）正确？A
近岸航区，储备量不少于1天的耗油量B
岸航区，储备量不多于2天的耗油量C
远洋航区，储备量不少于3天的耗油量D
各类航区，储备量均不少于2天的耗油量
考题
单选题下列关于船舶沿岸雾航的说法中，何者正确（）。A
应尽可能使航线与岸线总趋势平行B
主要使用雷达瞭望，目视瞭望是次要的C
采用逐点航法能确保船舶航线安全D
雾中航行，能否听到他船雾号，是判断是否存在航行危险的关键
考题
单选题下列有关气象导航的说法中，何者是错误的（）。A
是否采用气导公司所推荐的航线由船长决定B
气导公司的推荐航线一经采用，中途不得更改C
是否需要气导公司提供气象导航服务，由船舶或有关方面决定D
以上都错
考题
单选题在定期租船条件下，以下有关船速和燃油消耗量的规定，表述有误的是（）。A
通常只要求船舶在交付时达到合同中规定的船速和燃油消耗量B
在租期内，即使船速下降或燃油消耗量增加，也不视为出租人违约C
合同中关于船速与燃油消耗量的规定，适用于船舶空载状态D
在合同中有关船舶航行速度的约定是指船速而不是航速
考题
单选题下列说法何者正确：（） Ⅰ首摇对船舶在风浪中航行的保向性有重大影响 Ⅱ首摇对船舶在风浪中航行的航向稳定性有重大影响 Ⅲ斜顺浪航行时，首要明显易导致船体打横A
Ⅰ～ⅢB
Ⅰ、ⅡC
Ⅰ、ⅢD
Ⅱ、Ⅲ
考题
单选题下列关于利用船首单一物标进行导标方位导航的说法中，何者正确（）。A
若导标方位增大，船舶应向右调整航向B
若导标方位增大，船舶应向左调整航向C
若导标方位减小，船舶应向左调整航向D
A＋C
考题
单选题下列有关雷达距离叠标灵敏度的说法中，何者正确（）。A
两标志间距离愈大，叠标愈灵敏B
船至两标志的连线距离愈大，灵敏度愈差C
船舶位于两标连线上时，灵敏度最高D
以上都对
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