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单选题
按SAE的车上网络等级标准,LIN属于汽车上的()级网络。
A

B

B

A

C

C

D

D


参考答案

参考解析
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考题 地铁列车上设置的火灾自动报警系统,应能通过无线网络等方式将列车上发生火灾的部位信息传输给消防控制室。

考题 汽车上各个LIN总线系统之间的数据交换是由控制单元通过CAN数据总线实现的。

考题 CAN的含义是()A、汽车网络B、车上媒体网络C、控制器局域网D、局部互联网

考题 按照汽车专有的不同控制单元对车载网络性能要求的不同,汽车上往往将车在网络分为不同的类型。

考题 在车上诊断总线使用的通信标准有()A、K线ISO14230诊断标准B、CAN线ISO15765诊断标准C、LIN线诊断标准D、MOST总线诊断标准

考题 LIN总线属于汽车上的B级网络(中速网络)。

考题 在汽车上,LIN总线系统一般是CAN总线网络下的子系统。

考题 MOST网络采用()作为物理层的传输介质,在汽车上MOST总线采用()网络拓扑结构。

考题 MOST总线属于汽车上的高速C类网络。

考题 LIN的节点数越多,LIN网络的阻抗越小,通信故障率越低。

考题 MOST总线在汽车上采用星型网络拓扑结构。

考题 在汽车上网络中常见的MOST的含义是()A、多媒体定向系统传输B、光学网络C、环形网络

考题 汽油发动机油按SAE(黏度等级)分类,非冬季用油分为()五个等级。级号越大,其黏度越大,适用的温度越高。

考题 下面()不是汽车上使用网络通讯技术的原因。A、减少车辆的质量B、适应车载故障来自诊断技术的快速发展C、减少车上线束

考题 对比测试中,要求()A、同一部车上进行移动和联通的GSM网络测试B、同一部车上同时对移动和联通的GSM网络进行测试C、两辆车同时进行移动和联通的GSM网络测试D、同时进行移动和联通的GSM网络测试

考题 列车看守人员(含车上地勤人员)在列车上看车时不必按出乘标准着装,可以穿便装。

考题 FIP根据等级可以分为()级网络和车辆级网络。

考题 车载网络技术使汽车上的数据传输速度大大降低。

考题 单选题LIN总线是属于下列哪种类型的网络()A A类网络B B类网络C C类网络D D类网络

考题 单选题有关奥迪车系的LIN总线系统叙述不正确的是()A 车上各个LIN总线系统之间的数据交换是由控制单元通过CAN数据总线实现的;B LIN总线是CAN总线网络下的子系统,是一种辅助型的总线网络;C LIN从控制单元通过LIN主控制单元进行LIN系统的自诊断。D LIN从控制单元的软件内设定了一个周期,这个周期用于决定何时将哪些信息发送到LIN数据总线上多少次。

考题 问答题车载网络系统在汽车上的应用有哪些?

考题 判断题汽车上的传感器和执行器的联网一般是LIN局部连接网络。()A 对B 错

考题 单选题在汽车上网络中常见的MOST的含义是()A 多媒体定向系统传输B 光学网络C 环形网络

考题 单选题对比测试中,要求()A 同一部车上进行移动和联通的GSM网络测试B 同一部车上同时对移动和联通的GSM网络进行测试C 两辆车同时进行移动和联通的GSM网络测试D 同时进行移动和联通的GSM网络测试

考题 单选题()不是汽车上使用网络通讯技术的原因。A 减小车辆的质量B 适应车载故障自诊断技术的快速发展C 减少车上线束

考题 单选题LIN的含义是()A 汽车网络B 车上媒体网络C 控制器局域网D 局部连接网络

考题 单选题下面()不是汽车上使用网络通讯技术的原因。A 减少车辆的质量B 适应车载故障来自诊断技术的快速发展C 减少车上线束