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多选题
不考虑对向车流的影响时，对饱和流量有显著影响的因素有（）。
A
车道位置
B
车流饱和度
C
车辆组成
D
对向车流比例
参考答案
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解析：
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考题
对公路扩建项目，在监测现有道路对声环境敏感目标的噪声影响时，车辆运行密度应（ ）。A.不低于现有道路平均车流量
B.不低于扩建项目设计平均车流量
C.达到现有道路高峰车流量
D.达到扩建项目设计平均车流量
考题
对公路扩建项目，在监测现有道路对声环境敏感目标的噪声影响时，车辆运行密度应()。A:不低于现有道路平均车流量B:不低于扩建项目设计平均车流量C:达到现有道路高峰车流量D:达到扩建项目设计平均车流量
考题
（2014年）根据《环境影响评价技术导则-声环境》，公路项目声环境影响预测中使用的车流量、车速分别是（）A.不同车型的平均小时标准车流量、最高车速
B.不同车型的平均小时标准车流量、平均车速
C.不同车型的平均小时自然车流量、最高车速
D.不同车型的平均小时自然车流量、平均车速
考题
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，公路项目声环境影响预测中使用的车流量、车速分别是（ ）。A.不同车型的平均小时标准车流量、最高车速
B.不同车型的平均小时标准车流量、平均车速
C.不同车型的平均小时自然车流量、最高车速
D.不同车型的平均小时自然车流量、平均车速
考题
我国按项目推广技术的农业推广方式，项目的选择应考虑项目（）A、影响面大，对农民的素质有较大提高B、影响面大，农作物增产显著C、影响面不宜大，增收效果显著D、影响面大，增产、增收效果显著
考题
确定散热量数量时，下列说法错误的是（）A、应考虑其安装形式对散热量的影响B、应考虑其组装片数对散热量的影响C、应考虑其热水流量以及表面涂料等对散热量的影响D、可忽略其连接方式对散热量的影响
考题
多选题某拟建公路近期设计平均车流量为14400辆/天，折算成标准小客车(pcu)为19200 pcu/天，按自然车流量（辆/天）和标准车流量(pcu/天)计算的昼、夜间车流量比值均为5:1。利用《环境影响评价技术导则 声环境》推荐的公路交通运输噪声预测模式对公路近期噪声影响进行预测，昼间或夜间车流量参数取值正确的有( )。A昼间小时平均车流量取1500辆/小时B夜间小时平均车流量取300辆/小时C昼间小时平均车流量取2000 pcu/小时D夜间小时平均车流量取400 pcu/小时
考题
单选题我国按项目推广技术的农业推广方式，项目的选择应考虑项目（）A
影响面大，对农民的素质有较大提高B
影响面大，农作物增产显著C
影响面不宜大，增收效果显著D
影响面大，增产、增收效果显著
考题
多选题影响收费公路价格形成的主要因素有（ ）。A经济发展水平B建设和经营成本C税金D经营期限E车流量
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