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单选题
变转速压缩机的喘振基本特性描述正确的是()。
A
在喘振线上,进气体积与转速成正比
B
在喘振线上,进气体积与转速成反比
C
在喘振线上,热力学能量头与转速成正比
D
在喘振线上,热力学能量头与转速的平方成反比
参考答案
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解析:
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考题
船舶加速时受船舶惯性影响,推进特性曲线变陡,此时允许船舶短期使用的工作范围是在:()
A、超负荷速度特性与全负荷速度特性之间的范围B、增压器喘振线与增压器喘振裕度线之间的范围C、额定转速与70%额定转速之间的范围D、最小发动机扭矩以下的范围
考题
下列关于压缩机喘振的说法错误的是( )。A.在压缩机转速一定的情况下,流量减小到一定值时,会出现严重的旋转脱离,流动情况会大大恶化
B.喘振会造成气流出现脉动,产生强烈噪声
C.喘振会使压缩机转子和静子承受交变应力而断裂
D.喘振是在整个系统中发生的周期性的轴向高频大振幅的气流振荡现象
考题
防止离心压缩机喘振通常采用的办法是将压缩机()循环返回其吸入口,使通过压缩机的气量始终保持大于一定转速下的()。A、.出口气体;喘振流量B、.段间气体;喘振流量C、.出口气体;气蚀余量
考题
下列哪一条不属于离心式压缩机固定极限防喘振控制()。A、使压缩机的最大转速下喘振点的流量作为极限值;B、使压缩机运行时的流量始终大于喘振点的极限流量。C、在压缩机负荷变化范围内,设置极限流量跟随转速而变的防喘振控制。D、控制压缩机的入口流量不低于某一不变的极限值
考题
变转速压缩机的喘振基本特性描述正确的是()。A、在喘振线上,进气体积与转速成正比B、在喘振线上,进气体积与转速成反比C、在喘振线上,热力学能量头与转速成正比D、在喘振线上,热力学能量头与转速的平方成反比
考题
单选题下列关于压缩机喘振的说法错误的是()。A
在压缩机转速一定的情况下,流量减小到一定值时,会出现严重的旋转脱离,流动情况B
喘振会造成气流出现脉动,产生强烈噪声C
喘振会使压缩机转子和静子承受交变应力而断裂D
喘振是在整个系统中发生的周期性的轴向高频大振幅的气流振荡现象
考题
单选题船舶加速时受船舶惯性影响,推进特性曲线变陡,此时允许船舶短期使用的工作范围是在()。A
超负荷速度特性与全负荷速度特性之间的范围B
增压器喘振线与增压器喘振余度线之间的范围C
额定转速与70%额定转速之间的范围D
最小发动机扭矩以下的范围
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