考题
司机正常回手柄卸载时,柴油机“飞车”的原因是()。
A、调速器升速针阀开度太大B、供油拉杆卡死在供油位C、柴油机欠载D、增压器输入气缸的空气过多
考题
东风7C型机车柴油机调控系统中，（）用来控制柴油机的转速，以适应机车牵引的需要。
考题
NJ2型机车柴油机燃油系统可分成四个功能组成部分：吸油、低压供油、高压供油和（）。
考题
东风7c型机车柴油机有载状态下供油杠杆系统卡在供油位，如在此时柴油机卸载，就会发生（）事故。
考题
东风8B型内燃机车为防止柴油机发生飞车事故，设有（）保护电路。A、超速B、接地C、过流D、卸载
考题
东风11型内燃机车柴油机的供油提前角为（）。A、20°B、21°C、22°D、23°
考题
东风7B型内燃机车柴油机的供油提前角为（）。A、20°±1°B、21°±1°C、22°±1°D、23°±1°
考题
东风7A型内燃机车柴油机的供油提前角为（）。A、20°±1°B、21°±1°C、22°±1°D、23°±1°
考题
东风4D型内燃机车柴油机的供油提前角为（）。A、20.5°B、21.5°C、22.5°D、23.5°
考题
东风7C型机车QBD1通过WHK2控制正转或反转，正转是为了在柴油机启动时向柴油机各润滑部位供油，反转是为了把机油抽回油底壳，便于洗清滤清器。
考题
司机正常回手柄卸载时，柴油机“飞车”的原因是（）。A、联合调速器升速针阀开度太大B、供油拉杆卡死在供油位C、增压器输入气缸的空气过多D、柴油机欠载
考题
东风7C型机车运行中ZK1跳开会造成柴油机卸载。
考题
东风7c型机车柴油机油底壳油位，应在油标尺（）之间。
考题
东风7c型机车柴油机调控系统中，（）用来控制柴油机转速，以适应机车牵引的需要。
考题
电磁联锁线圈通过（）系统把柴油机供油齿条拉到停止油位，使柴油机停止运动。A、杠杆B、横臂C、连杆D、凸轮
考题
甩缸处理不当，使供油拉杆卡在供油位时，会造成柴油机（）。A、不能停机B、不能降速C、飞车
考题
东风7C型内燃机车柴油机的供油提前角为（）。A、20°±1°B、21°±1°C、22°±1°D、23°±1°
考题
填空题东风7C型机车柴油机调控系统中，（）用来控制柴油机的转速，以适应机车牵引的需要。
考题
单选题司机正常用手柄卸载时，柴油机“飞车”的原因是（）A
联合调速器升速针阀开度太大B
供油拉杆卡死在供油位C
柴油机欠载D
增压器输入气缸的空气过多
考题
单选题甩缸处理不当，使供油拉杆卡在供油位时，会造成柴油机（）。A
不能停机B
不能降速C
飞车
考题
单选题甩缸处理不当，使供油拉杆卡在供油位时，会造成柴油机（）。A
不能停机B
不能降速C
飞车D
不能提速
考题
单选题司机正常回手柄时卸载时，柴油机“飞车”的原因是（）。A
联合调节器升速针阀开度太大B
供油拉杆卡死在供油位C
柴油机欠载D
增太器输入气缸的空气过多
考题
判断题东风7C型机车QBD1通过WHK2控制正转或反转，正转是为了在柴油机启动时向柴油机各润滑部位供油，反转是为了把机油抽回油底壳，便于洗清滤清器。A
对B
错
考题
填空题东风7c型机车柴油机调控系统中，（）用来控制柴油机转速，以适应机车牵引的需要。
考题
判断题东风7c型机车运行中ZK1跳开会造成柴油机卸载。A
对B
错