考题
FAS和FOB一个很大的区别在于前者以船边为界，后者以船舷为界来划分买卖双方责任、费用和风险的承担。（）
考题
海上国际集装箱运输一般为班轮运输，集装箱航线一般为班轮航线。
考题
下列贸易术语中风险划分以船舷为界的有（）A、FOBB、CFRC、CIPD、FCAE、CPTF、CIF
考题
在杂货班轮运输情况下，班轮公司与托运人之间的责任界限和装船费用的分担以（）为界。A、货物装上船B、船边货物挂上吊钩C、货物处于承运人掌管之下D、货物交码头仓库
考题
CIF的交货地点为装运港船舱，风险划分以船舷为界。（）
考题
班轮运输中风险的划分一般以（）为界。A、承运人接受货物B、货物送达吊钩底下C、提单签发时D、货物越过船舷
考题
划分边界的习惯是，山脉以（）为准，通航的河流以（）为界，不通航的河流以（）为界。湖泊的边界线一般（）。
考题
对于“成本保险加运费”术语的正确理解为（）A、该术语只能适用于海运和内河运输B、该术语要求实际交货C、该术语是象征性交货D、买卖双方对货物风险划分是以船舷为界E、买卖双方对货物风险划分是以船边为界
考题
根据国际贸易术语解释通则，若以CFR成交，风险划分点为：（）。A、以货物越过船舷为界B、以货物交第一承运人为界C、以目的港交货为界D、以船边交货为界
考题
按照《2000年通则》规定，如果双方以FOB术语成交，买卖双方风险划分的界限是（）。A、以货越船舷为界B、以货交第一承运人为界C、以目的港交货为界D、以船边交货为界
考题
海洋运输中，杂货一般采用（）运输，大宗货物一般采用（）运输。A、班轮，租船B、班轮，班轮C、租船，租船D、租船，班轮
考题
根据《2010通则》的规定，若按CFR术语成交，则货物风险的划分（）A、以货物装到船上为界B、以装运港船边交货为界C、以货物越过船舷为界D、以目的港交货为界
考题
下列关于班轮运输的说法不正确的是（）A、船舶满载是班轮运输的核心工作B、班轮主要运输杂货C、班轮运输以成组化的方式进行D、班轮的发船间隔一般有规律性
考题
单选题根据国际贸易术语解释通则，若以CFR成交，风险划分点为：（）。A
以货物越过船舷为界B
以货物交第一承运人为界C
以目的港交货为界D
以船边交货为界
考题
填空题班轮运输中，以签发（）来作为依据处理运输中的有关问题。
考题
判断题CIF的交货地点为装运港船舱，风险划分以船舷为界。（）A
对B
错
考题
单选题按照《2000通则》，若按CFR成交，风险划分点为（）。A
以货越装运港船舷为界B
以货交第一承运人为界C
以目的港交货为界D
以船边交货为界
考题
多选题下列贸易术语中，（）风险划分以货交第一承运人为界，并适用于各种运输方式。AFASBCPTCCIFDFCAEDDP
考题
单选题按照《2000年通则》规定，如果双方以FOB术语成交，买卖双方风险划分的界限是（）。A
以货越船舷为界B
以货交第一承运人为界C
以目的港交货为界D
以船边交货为界
考题
单选题在杂货班轮运输情况下，班轮公司与托运人之间的责任界限和装船费用的分担以（）为界。A
货物装上船B
船边货物挂上吊钩C
货物处于承运人掌管之下D
货物交码头仓库
考题
单选题海洋运输中，杂货一般采用（）运输，大宗货物一般采用（）运输。A
班轮，租船B
班轮，班轮C
租船，租船D
租船，班轮
考题
单选题根据《2010通则》的规定，若按CFR术语成交，则货物风险的划分（）A
以货物装到船上为界B
以装运港船边交货为界C
以货物越过船舷为界D
以目的港交货为界
考题
多选题下列贸易术语中风险划分以船舷为界的有（）AFOBBCFRCCIPDFCAECPTFCIF
考题
单选题下列关于班轮运输的说法不正确的是（）A
船舶满载是班轮运输的核心工作B
班轮主要运输杂货C
班轮运输以成组化的方式进行D
班轮的发船间隔一般有规律性
考题
判断题FAS和FOB一个很大的区别在于前者以船边为界，后者以船舷为界来划分买卖双方责任、费用和风险的承担。（）A
对B
错
考题
填空题划分边界的习惯是，山脉以（）为准，通航的河流以（）为界，不通航的河流以（）为界。湖泊的边界线一般（）。