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单选题
TADS报警管理网页中，一个报警轴承可能会在选择的时间范围内出现多次预报，（1）可以去除重复。在TADS过车查询结果页中，通过“过车时间”项的超链接和（2）项的超链接可以进入到“通过车详细信息”页面。在“TADS故障轴历史预报情况明细表”中，查看历史预报趋势图，横坐标和纵坐标各代表（3）。在TADS过车信息网页中，“过车时间”数据项的（4）下划线代表（5）。（2）处选择（）。
A
总辆数
B
级别
C
车次
D
序号
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考题
TADS报警管理网页中，一个报警轴承可能会在选择的时间范围内出现多次预报，（1）可以去除重复。在TADS过车查询结果页中，通过“过车时间”项的超链接和（2）项的超链接可以进入到“通过车详细信息”页面。在“TADS故障轴历史预报情况明细表”中，查看历史预报趋势图，横坐标和纵坐标各代表（3）。在TADS过车信息网页中，“过车时间”数据项的（4）下划线代表（5）。（5）处选择（）。A、可以进行超链接，查看相关信息B、突出重点C、为了醒目D、无任何意义
考题
列车通过探测站时，TADS动态检车员认真观察系统预警情况。系统单次（1）报警时，TADS动态检车员将故障车（2）、编组位置、（3）、报警等级等信息通知（4），列检值班员预报现场检车员检查处理，TADS动态检车员在《TADS滚动轴承预报跟踪反馈记录簿》中做好记录，并报告段（5）。（2）处选择（）。A、车种B、车次C、车型D、车号
考题
TADS报警级别中最严重的为（1）级，TADS报警分为（2）级别，TADS弹出扣车预报对话框的条件（3）。在TADS网站中，可以通过“实时监控”页面监控设备运行状态，还可以通过（4）页面查看设备当前（5）。（3）处选择（）。A、同一轴承连续预报一级三次及以上B、同一轴承连续六次通过探测站，其中预报一级三次及以上C、同一轴承连续七次通过探测站，其中预报二级三次及以上D、同一轴承连续七次通过探测站，其中预报三级三次及以上
考题
TADS报警管理网页中，一个报警轴承可能会在选择的时间范围内出现多次预报，（1）可以去除重复。在TADS过车查询结果页中，通过“过车时间”项的超链接和（2）项的超链接可以进入到“通过车详细信息”页面。在“TADS故障轴历史预报情况明细表”中，查看历史预报趋势图，横坐标和纵坐标各代表（3）。在TADS过车信息网页中，“过车时间”数据项的（4）下划线代表（5）。（1）处选择（）。A、选中“同一报警轴承只显示符合条件的最后一条预报记录”选项时B、选中“通过车号”选项时C、通过选择升序和降序D、通过选择故障类型
考题
TADS报警级别中最严重的为（1）级，TADS报警分为（2）级别，TADS弹出扣车预报对话框的条件（3）。在TADS网站中，可以通过“实时监控”页面监控设备运行状态，还可以通过（4）页面查看设备当前（5）。（5）处选择（）。A、状况B、状态C、形态D、现状
考题
TADS报警管理网页中，一个报警轴承可能会在选择的时间范围内出现多次预报，（1）可以去除重复。在TADS过车查询结果页中，通过“过车时间”项的超链接和（2）项的超链接可以进入到“通过车详细信息”页面。在“TADS故障轴历史预报情况明细表”中，查看历史预报趋势图，横坐标和纵坐标各代表（3）。在TADS过车信息网页中，“过车时间”数据项的（4）下划线代表（5）。（3）处选择（）。A、预报日期，预报等级B、预报等级，预报日期C、预报日期，预报故障辆数D、预报故障辆数，预报日期
考题
列车通过探测站时，TADS动态检车员认真观察系统预警情况。系统单次（1）报警时，TADS动态检车员将故障车（2）、编组位置、（3）、报警等级等信息通知（4），列检值班员预报现场检车员检查处理，TADS动态检车员在《TADS滚动轴承预报跟踪反馈记录簿》中做好记录，并报告段（5）。（1）处选择（）。A、一级B、二级C、三级D、四级
考题
单选题TADS动态检车员接到接车通知后，查看系统预警情况，将报警车辆信息，通知（1），列检值班员预报（2）进行确认、处置，TADS动态检车员收到列检值班员（3），及时填写（4），将检查确认及轴承分解结果，录入（5）系统。（4）处选择（）。A
THDSB
TPDSC
记录D
台账
考题
单选题TADS动态检车员接到接车通知后，查看系统预警情况，将报警车辆信息，通知（1），列检值班员预报（2）进行确认、处置，TADS动态检车员收到列检值班员（3），及时填写（4），将检查确认及轴承分解结果，录入（5）系统。（5）处选择（）。A
TADSB
TPDSC
TFDSD
THDS
考题
单选题列车通过探测站时，TADS动态检车员认真观察系统预警情况。系统单次（1）报警时，TADS动态检车员将故障车（2）、编组位置、（3）、报警等级等信息通知（4），列检值班员预报现场检车员检查处理，TADS动态检车员在《TADS滚动轴承预报跟踪反馈记录簿》中做好记录，并报告段（5）。（5）处选择（）。A
调度科B
劳人科C
安全科D
技术科
考题
单选题列车通过探测站时，TADS动态检车员认真观察系统预警情况。系统单次（1）报警时，TADS动态检车员将故障车（2）、编组位置、（3）、报警等级等信息通知（4），列检值班员预报现场检车员检查处理，TADS动态检车员在《TADS滚动轴承预报跟踪反馈记录簿》中做好记录，并报告段（5）。（1）处选择（）。A
一级B
二级C
三级D
四级
考题
单选题列车通过探测站时，TADS动态检车员认真观察系统预警情况。系统单次（1）报警时，TADS动态检车员将故障车（2）、编组位置、（3）、报警等级等信息通知（4），列检值班员预报现场检车员检查处理，TADS动态检车员在《TADS滚动轴承预报跟踪反馈记录簿》中做好记录，并报告段（5）。（4）处选择（）。A
动态值班员B
现场检车员C
动态检车员D
列检值班员
考题
单选题列车通过探测站时，TADS动态检车员认真观察系统预警情况。系统单次（1）报警时，TADS动态检车员将故障车（2）、编组位置、（3）、报警等级等信息通知（4），列检值班员预报现场检车员检查处理，TADS动态检车员在《TADS滚动轴承预报跟踪反馈记录簿》中做好记录，并报告段（5）。（3）处选择（）。A
轴位B
轴号C
轮位D
轴承
考题
单选题TADS报警级别中最严重的为（1）级，TADS报警分为（2）级别，TADS弹出扣车预报对话框的条件（3）。在TADS网站中，可以通过“实时监控”页面监控设备运行状态，还可以通过（4）页面查看设备当前（5）。（4）处选择（）。A
复示监控B
过车查询C
当日信息D
系统监控
考题
单选题TADS报警管理网页中，一个报警轴承可能会在选择的时间范围内出现多次预报，（1）可以去除重复。在TADS过车查询结果页中，通过“过车时间”项的超链接和（2）项的超链接可以进入到“通过车详细信息”页面。在“TADS故障轴历史预报情况明细表”中，查看历史预报趋势图，横坐标和纵坐标各代表（3）。在TADS过车信息网页中，“过车时间”数据项的（4）下划线代表（5）。（4）处选择（）。A
白色B
红色C
黑色D
蓝色
考题
单选题TADS报警级别中最严重的为（1）级，TADS报警分为（2）级别，TADS弹出扣车预报对话框的条件（3）。在TADS网站中，可以通过“实时监控”页面监控设备运行状态，还可以通过（4）页面查看设备当前（5）。（3）处选择（）。A
同一轴承连续预报一级三次及以上B
同一轴承连续六次通过探测站，其中预报一级三次及以上C
同一轴承连续七次通过探测站，其中预报二级三次及以上D
同一轴承连续七次通过探测站，其中预报三级三次及以上
考题
单选题TADS报警级别中最严重的为（1）级，TADS报警分为（2）级别，TADS弹出扣车预报对话框的条件（3）。在TADS网站中，可以通过“实时监控”页面监控设备运行状态，还可以通过（4）页面查看设备当前（5）。（5）处选择（）。A
状况B
状态C
形态D
现状
考题
单选题TADS报警级别中最严重的为（1）级，TADS报警分为（2）级别，TADS弹出扣车预报对话框的条件（3）。在TADS网站中，可以通过“实时监控”页面监控设备运行状态，还可以通过（4）页面查看设备当前（5）。（2）处选择（）。A
1B
3C
2D
4
考题
单选题TADS报警级别中最严重的为（1）级，TADS报警分为（2）级别，TADS弹出扣车预报对话框的条件（3）。在TADS网站中，可以通过“实时监控”页面监控设备运行状态，还可以通过（4）页面查看设备当前（5）。（1）处选择（）。A
1B
2C
3D
4
考题
单选题TADS报警管理网页中，一个报警轴承可能会在选择的时间范围内出现多次预报，（1）可以去除重复。在TADS过车查询结果页中，通过“过车时间”项的超链接和（2）项的超链接可以进入到“通过车详细信息”页面。在“TADS故障轴历史预报情况明细表”中，查看历史预报趋势图，横坐标和纵坐标各代表（3）。在TADS过车信息网页中，“过车时间”数据项的（4）下划线代表（5）。（1）处选择（）。A
选中“同一报警轴承只显示符合条件的最后一条预报记录”选项时B
选中“通过车号”选项时C
通过选择升序和降序D
通过选择故障类型
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