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单选题
高速铁路路基与桥梁、隧道或横向结构物交界处的差异沉降不应大于（）mm，不均匀沉降造成的折角不应大于1/1000。
A

5

B

10

C

15

D

20

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考题 球罐沉降试验支柱基础沉降应均匀。放水后，不均匀沉降量不应大于基础中心圆直径的1/1000，相邻支柱基础沉降差不应大于（ ）mm。A．1B．2C．3D．4
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考题 无砟轨道区段桥台、涵洞边墙、隧道洞口与路基交界处的工后沉降差不应大于()mm,工后沉降差造成的折角不应大于1／1000。 A.5B.10C.15D.20
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考题 隧道基础工后沉降量限值不应大于()mm。 A.5B.10C.15D.20
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考题 无砟轨道区段桥台、涵洞边墙、隧道洞口与路基交界处的工后沉降差不应大于5mm,工后沉降差造成的折角不应大于1／1200。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 软土及其他类型松软地基上的路基应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足的要求中，Ⅰ级铁路不应大于（ ）cm，路桥过渡段不应大于（ ）cm，沉降速率均不应大于（ ）cm／年；Ⅱ级铁路不应大于（ ）cm。A.25，10，10，30 B.25，15，5，30 C.20，10，5，30 D.20，15，10，30
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考题 高速铁路路基填筑期间路堤中心地面沉降速率不应大于（ ）mm／d，坡脚水平位移速率不应大于（ ）mm／d。A.5，5 B.5，10 C.10，5 D.10，10
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考题 下列对桥涵墩台沉降的规定中正确的是（）。（注：L为相邻墩台最小跨径。）A、墩台间的不均匀沉降差值不应使桥面形成大于0.4%的附加纵坡B、静定结构桥梁墩台间不均匀沉降差值还应满足结构的受力要求C、相邻墩台间不均匀沉降差值应包括施工中的沉降D、相邻墩台间不均匀沉降差值不应包括施工中的沉降
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考题 无砟轨道区段桥台、涵洞边墙、隧道洞口与路基交界处的工后沉降差不应大于（）mm，工后沉降差造成的折角不应大于1/1000。
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考题 隧道基础工后沉降量限值不应大于（）mm。
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考题 无碴轨道路桥交界处的差异沉降不大于（）mm，过渡段沉降造成的路基与桥梁的折角不大于。A、5，1/1000B、4，1/2000C、5，1/2000D、4，1/1000
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考题 客运专线无砟轨道过渡段沉降造成的路基与桥梁或隧道的折角不应大于（）。A、1/100B、1/1000C、1/10000
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考题 客运专线无砟轨道路桥或路隧交界处的差异沉降不应大于（）。A、5mmB、10mmC、15mm
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考题 路基与桥梁、隧道或横向结构物交界处的差异沉降不应大于（）mm。A、5B、10C、15D、50
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考题 高速铁路路基与桥梁、隧道或横向结构物交界处的差异沉降不应大于（）mm，不均匀沉降造成的折角不应大于1/1000。A、5B、10C、15D、20
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考题 在铺轨工程完成以后，路基与桥梁或隧道间由于过渡段沉降造成的弯折角度，称为（）。
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考题 客运专线无砟轨道路基的工后沉降控制标准是：一般地段不应超过扣件允许的沉降调高量（）；路桥或路隧交界处的差异沉降不应大于（）；过渡段沉降造成的路基与桥梁或隧道的折角不应大于（）。
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考题 路基的工后沉降不得大于（）mm，不均匀沉降不得大于20mm/20mA、10B、15C、20
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考题 填空题无砟轨道区段桥台、涵洞边墙、隧道洞口与路基交界处的工后沉降差不应大于（）mm，工后沉降差造成的折角不应大于1/1000。
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考题 单选题路基的工后沉降不得大于（）mm，不均匀沉降不得大于20mm/20mA 10B 15C 20
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考题 填空题在铺轨工程完成以后，路基与桥梁或隧道间由于过渡段沉降造成的弯折角度，称为（）。
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考题 单选题球罐沉降试验支柱基础沉降应均匀。放水后，不均匀沉降量不应大于基础中心圆直径的1／1000，相邻支柱基础沉降差不应大于（）。A 1mmB 2mmC 3mmD 4mm
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考题 单选题客运专线无砟轨道路桥或路隧交界处的差异沉降不应大于（）。A 5mmB 10mmC 15mm
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考题 单选题路基与桥梁、隧道或横向结构物交界处的差异沉降不应大于（）mm。A 5B 10C 15D 50
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考题 单选题下列对桥涵墩台沉降的规定中正确的是（）。（注：L为相邻墩台最小跨径。）A 墩台间的不均匀沉降差值不应使桥面形成大于0.4%的附加纵坡B 静定结构桥梁墩台间不均匀沉降差值还应满足结构的受力要求C 相邻墩台间不均匀沉降差值应包括施工中的沉降D 相邻墩台间不均匀沉降差值不应包括施工中的沉降
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考题 单选题高速铁路路基与桥梁、隧道或横向结构物交界处的差异沉降不应大于（）mm，不均匀沉降造成的折角不应大于1/1000。A 5B 10C 15D 20
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考题 单选题客运专线无砟轨道过渡段沉降造成的路基与桥梁或隧道的折角不应大于（）。A 1/100B 1/1000C 1/10000
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考题 填空题隧道基础工后沉降量限值不应大于（）mm。
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考题 填空题客运专线无砟轨道路基的工后沉降控制标准是：一般地段不应超过扣件允许的沉降调高量（）；路桥或路隧交界处的差异沉降不应大于（）；过渡段沉降造成的路基与桥梁或隧道的折角不应大于（）。
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