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单选题
司机室头罩的材质为()
A

铝合金

B

不锈钢

C

玻璃钢

D

铝蜂窝复合材料


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 第1编组随车机械师进入第1编组0号车司机室,按下联挂准备开关,MON显示联挂准备→打开头罩→打开头罩锁→锁住头罩→联挂准备完成。

考题 CRH2型动车组在()装设了车内压力释放阀。A、车头罩内B、乘务员室内C、多功能室内D、司机室

考题 安装在列车端部,用来吸收碰撞时产生的能量,减少事故中的风险的车体部件是()A、底架边亮B、司机室头罩C、导流罩D、防爬器

考题 列车激活时,两个司机室的VTCU和MMI同时开启,没有被激活的司机室其MMI将显示为(),被激活司机室显示为()。

考题 NJ2机车司机室形式为单司机、宽体司机室,()操纵。

考题 CRH2型动车组自动打开头罩功能失效时如何检查处理()。A、检查司机室配电盘中【联解控制】、【联解限位开关】、【24V电源】断路器是否处于闭合状态,若断开,则闭合B、检查01车司机室左侧门里的【试验】开关是否处于断位,若闭合,则断开C、检查01车和00车司机室头罩内前部风路塞门(分并总、罩闭、罩开)是否都在关闭位,若关闭,则将前部风路塞门置于开放位D、如果还打不开,可操作列车分合控制盘手动打开头罩

考题 司机室头罩的材质为()A、铝合金B、不锈钢C、玻璃钢D、铝蜂窝复合材料

考题 安装在列车端部,用来吸收碰撞时产生的能量,减少事故中的风险的车体部件是()A、牵引梁B、司机室头罩C、导流罩D、防爬器

考题 车体前端结构设计满足准流线型头罩安装,采用全宽型司机室,增加司机视野。

考题 第1编组随车机械师进入第1编组0号车司机室,按下联挂准备开关,MON显示联挂准备→打开头罩锁→打开头罩→()→联挂准备完成。

考题 前窗玻璃胶粘在司机室头罩上,可以从车外也可以从车内进行安装和拆卸。在前窗玻璃内面下部印有制造商标志,可从车外识别。

考题 CRH2型动车组自动解编后头罩无法关闭,可以操作司机室的()进行闭合。A、连挂准备B、空挡C、停放D、分合控制盘

考题 刮雨器位于Tc车I位端,刮雨器总成安装在头罩上,控制盒和控制面板安装在司机室操作台上。

考题 判断题车体前端结构设计满足准流线型头罩安装,采用全宽型司机室,增加司机视野。A 对B 错

考题 判断题前窗玻璃胶粘在司机室头罩上,可以从车外也可以从车内进行安装和拆卸。在前窗玻璃内面下部印有制造商标志,可从车外识别。A 对B 错

考题 单选题CRH2型动车组自动解编后头罩无法关闭,可以操作司机室的()进行闭合。A 连挂准备B 空挡C 停放D 分合控制盘

考题 填空题第1编组随车机械师进入第1编组0号车司机室,按下联挂准备开关,MON显示联挂准备→打开头罩锁→打开头罩→()→联挂准备完成。

考题 判断题刮雨器位于Tc车I位端,刮雨器总成安装在头罩上,控制盒和控制面板安装在司机室操作台上。A 对B 错

考题 多选题CRH2型动车组自动打开头罩功能失效时如何检查处理()。A检查司机室配电盘中【联解控制】、【联解限位开关】、【24V电源】断路器是否处于闭合状态,若断开,则闭合B检查01车司机室左侧门里的【试验】开关是否处于断位,若闭合,则断开C检查01车和00车司机室头罩内前部风路塞门(分并总、罩闭、罩开)是否都在关闭位,若关闭,则将前部风路塞门置于开放位D如果还打不开,可操作列车分合控制盘手动打开头罩

考题 单选题安装在列车端部,用来吸收碰撞时产生的能量,减少事故中的风险的车体部件是()A 牵引梁B 司机室头罩C 导流罩D 防爬器

考题 判断题第1编组随车机械师进入第1编组0号车司机室,按下联挂准备开关,MON显示联挂准备→打开头罩→打开头罩锁→锁住头罩→联挂准备完成。A 对B 错

考题 单选题CRH380AL型动车组司机室右前电气柜主要布置了头罩开闭控制盘、司机室电暖气、()电源等设备以及QE连接器和接线端子台等电气元件。A 12VB 10VC 24VD 87V

考题 填空题第1编组随车机械师进入第1编组0号车司机室,按下()开关,MON显示联挂准备→()→打开头罩→()→联挂准备完成。

考题 填空题列车激活时,两个司机室的VTCU和MMI同时开启,没有被激活的司机室其MMI将显示为(),被激活司机室显示为()。

考题 单选题CRH2型动车组在()装设了车内压力释放阀。A 车头罩内B 乘务员室内C 多功能室内D 司机室

考题 单选题安装在列车端部,用来吸收碰撞时产生的能量,减少事故中的风险的车体部件是()A 底架边亮B 司机室头罩C 导流罩D 防爬器

考题 填空题NJ2机车司机室形式为单司机、宽体司机室,()操纵。