考题
牵引杆装置主要功用是机车车体与转向架,在纵向上以关节形式连接起来,传递牵引力和(),以及车体与转向架间的各种冲击力。
A、粘着力B、制动力C、横向力D、垂向力
考题
SS3型电力机车车体的用途之一是将各种设备的重量经()传给转向架及轨道。
A、油压减振器B、车体支承装置C、轴箱D、拉杆
考题
在车体与转向架之间设有()装置,即车体支承装置。
A、传动B、二系悬挂C、支承
考题
在车体与转向架之间设有（）装置，即车体支撑装置.A、传动B、二系悬挂C、支承
考题
车体的用途之一是接受转向架传来的牵引力、制动力，并传给车体支承装置。
考题
在车体与转向架之间设有（）装置，即车体支承装置。
考题
机械部分包括车体、（）、车体与转向架的连接装置和牵引缓冲装置。
考题
使机车车体与转向架在纵向以关节形式连接起来，传递牵引力和制动力，以及车体与转向架间的各种冲击力，该部件是（）。
考题
电力机车机械部分包括车体，（），车体与转向架的连接装置和（）。
考题
在车体与转向架之间设有（）装置，即车体支撑装置。A、传动B、二系悬挂C、支撑D、油压减振器
考题
关于车体与转向架的连接装置下列叙述正确的是（）A、是承载装置B、是牵引装置C、车体与转向架之间的固定连接D、不传递力E、车体与转向架之间的活动关节
考题
电力机车的走行部是指（）。A、车体B、转向架C、车体与转向架的连接装置D、牵引缓冲装置
考题
车体支撑装置的用途只是将车体与转向架连接起来。
考题
机车的二系悬挂装置布置在转向架构架与车体之间，它采用（）来支撑车体。A、橡胶堆和中央支承B、中央支承C、橡胶堆D、减振器
考题
转向架与车体连接装置用以传递车体与转向架间的垂向力和水平力。
考题
车体与转向架的连接装置，仅起到承载装置及车体与转向架之间活动关节的作用。
考题
侧向磨擦减振器安装于（）A、车体侧梁与底架之间B、转向架构架与悬挂装置之间C、车体与转向架之间D、转向架构架与车体底架之间
考题
使机车车体与转向架在纵向以关节形式连接起来，传递牵引力和制动力，以及车体与转向架间的各种冲击力，该部件是（）。A、二系悬挂装置B、车体侧挡C、牵引杆装置
考题
单选题在车体与转向架之间设有（）装置，即车体支撑装置。A
传动B
二系悬挂C
支撑D
油压减振器
考题
单选题电力机车的走行部是指（）。A
车体B
转向架C
车体与转向架的连接装置D
牵引缓冲装置
考题
单选题侧向磨擦减振器安装于（）A
车体侧梁与底架之间B
转向架构架与悬挂装置之间C
车体与转向架之间D
转向架构架与车体底架之间
考题
填空题在车体与转向架之间设有（）装置，即车体支承装置。
考题
多选题关于车体与转向架的连接装置下列叙述正确的是（）A是承载装置B是牵引装置C车体与转向架之间的固定连接D不传递力E车体与转向架之间的活动关节
考题
单选题机车的二系悬挂装置布置在转向架构架与车体之间，它采用（）来支撑车体。A
橡胶堆和中央支承B
中央支承C
橡胶堆D
减振器
考题
填空题机械部分包括车体、（）、车体与转向架的连接装置和牵引缓冲装置。
考题
判断题车体与转向架的连接装置，仅起到承载装置及车体与转向架之间活动关节的作用。A
对B
错
考题
单选题使机车车体与转向架在纵向以关节形式连接起来，传递牵引力和制动力，以及车体与转向架间的各种冲击力，该部件是（）。A
二系悬挂装置B
车体侧挡C
牵引杆装置