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单选题
电力机车受电弓滑板沿着接触线滑动而传送（）。
A

电能

B

动能

C

电磁

D

其它

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 列车运行时,电力机车通过受电弓和接触导线滑动接触而获取电能。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 随着速度的增加，动态部件对弓网接触力的影响越来越大，为了保持受电弓滑板沿着接触线不间断地接触，接触力必须保持在一定范围，即（）。
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考题 受电弓和接触线间发生离线状态的危害有（）。A、使机车的供电时断时续，影响车速B、离线瞬间电弧高温容熔蚀，使接触线和受电弓滑板的接触面粗糙不平，两者磨耗速度加快C、缩短了受电弓和接触线寿命D、接触线摆动过大，易发生弓网故障
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考题 接触线拉出值设置过小，则达不到均匀滑板磨耗、延长受电弓寿命的目的。
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考题 电力机车通过（）（集电器）从接触网滑行接触而取得电能，所以接触网除了要与受电弓滑动接触外，还要承受（）、（）、物件脱落侵入等。
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考题 接触线的磨耗与（　）因素有关。A、接触悬挂状态B、电力机车受电弓的运行方式C、电力机车受电弓的取流状态D、受电弓的滑板硬度
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考题 受电弓抓托点是指受电弓滑板同时接触到两支接触线的那一点.
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考题 国内电力机车受电弓滑板不使用的材料是（）。A、钢滑板B、碳滑板C、粉末冶金滑板
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考题 随着速度的增加，“（）”对弓网接触力的影响越来越大，为了保持受电弓滑板沿着接触线不间断地接触，接触力必须保持在一定范围，即“（）”。
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考题 HXD1电力机车受电弓滑板破裂引起管路压力下降，主断路器立即断开且受电弓降下。
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考题 电力机车受电弓滑板沿着接触线滑动而传送（）。A、电能B、动能C、电磁D、其它
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考题 受电弓滑板与定位线夹之间的夹角必须小于（），以避免受电弓滑板与线夹螺栓头相接触。A、10°B、20°C、25°D、15°
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考题 HXD1电力机车受电弓滑板出现磨损到极限或断裂时，触发自动降弓装置，受电弓迅速自动地降下。
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考题 定位装置的作用是固定接触悬挂的位置，在受电弓滑板运行轨迹范围内，保证接触线与受电弓不脱离，使接触线磨耗均匀，同时将接触线的垂直负荷传给支柱。
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考题 列车运行时，电力机车通过受电弓和接触导线滑动接触而获取电能。
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考题 关于定位器的作用正确的有（）。A、用以固定接触线位置B、使接触线工作面平行于轨面连线并在受电弓滑板运行轨迹范围内C、保证接触线与受电弓不脱离D、将接触线水平负荷传给支柱
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考题 为保证能流通一定的负荷电流，受电弓和（）间必须有一定的接触压力。A、接触线B、承力索C、滑板D、电力机车
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考题 拉出值是指定位点处（）之间的距离。A、接触线与线路中心B、接触线与电力机车受电弓滑板中心C、线路中心与电力机车受电弓滑板中心D、接触线与外轨内侧
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考题 单选题国内电力机车受电弓滑板不使用的材料是（）。A 钢滑板B 碳滑板C 粉末冶金滑板
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考题 判断题受电弓抓托点是指受电弓滑板同时接触到两支接触线的那一点.A 对B 错
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考题 判断题列车运行时，电力机车通过受电弓和接触导线滑动接触而获取电能。A 对B 错
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考题 多选题受电弓和接触线间发生离线状态的危害有（）。A使机车的供电时断时续，影响车速B离线瞬间电弧高温容熔蚀，使接触线和受电弓滑板的接触面粗糙不平，两者磨耗速度加快C缩短了受电弓和接触线寿命D接触线摆动过大，易发生弓网故障
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考题 单选题受电弓滑板与定位线夹之间的夹角必须小于（），以避免受电弓滑板与线夹螺栓头相接触。A 10°B 20°C 25°D 15°
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考题 填空题电力机车通过（）（集电器）从接触网滑行接触而取得电能，所以接触网除了要与受电弓滑动接触外，还要承受（）、（）、物件脱落侵入等。
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考题 判断题定位装置的作用是固定接触悬挂的位置，在受电弓滑板运行轨迹范围内，保证接触线与受电弓不脱离，使接触线磨耗均匀，同时将接触线的垂直负荷传给支柱。A 对B 错
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考题 单选题为保证能流通一定的负荷电流，受电弓和（）间必须有一定的接触压力。A 接触线B 承力索C 滑板D 电力机车
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考题 多选题接触线的磨耗与（　）因素有关。A接触悬挂状态B电力机车受电弓的运行方式C电力机车受电弓的取流状态D受电弓的滑板硬度
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