列车运行时,电力机车通过受电弓和接触导线滑动接触而获取电能。() 此题为判断题(对，错)。

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列车运行时,电力机车通过受电弓和接触导线滑动接触而获取电能。()

此题为判断题(对，错)。

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考题电力机车受电弓的作用是当受电弓升起时,其()与接触网的接触导线发生接触,从而将电流引入机车内部。

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考题电力机车受电弓的作用是当受电弓升起时,其滑阀与接触网的接触导线发生接触,从而将电流引入机车内部。() 此题为判断题(对，错)。

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考题一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电,隧道内采用刚性接触网,高架线、车场及出入段线采用()接触网。

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考题一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电,隧道内采用()接触网,高架线、车场及出入段线采用()接触网。 A.刚性;柔性B.刚性;刚性C.刚性;柔性D.柔性;柔性

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考题接触线是接触网中直接与受电弓滑板摩擦取流的部分，电力机车不是从接触线上取的电能。

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考题 6、磁悬浮列车依靠受电弓和接触网供电。

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考题【判断题】受电弓离线拉弧对接触导线和受电弓均有害。A．Y.是B．N.否

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考题射频频段的骚扰源，最重要的是受电弓在接触网导线上滑动所产生的无线电噪声。

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考题受电弓为电力机车受流装置，接触线与受电弓之间的可靠接触，是保证电力机车良好取流的重要条件。

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