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单选题
国家宏观政策对于二手车评估值产生的影响主要是（）。
A

功能性贬值

B

各种陈旧性贬值

C

实体性贬值

D

经济性贬（升）值

参考答案

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考题 二手车的各种陈旧性贬值一般包括实体性贬值，功能性贬值和经济性贬值。此题为判断题(对，错)。
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考题 国家宏观政策对于二手车评估值产生的影响主要是( )。A.功能性贬值B.各种陈旧性贬值C.实体性贬值D.经济性贬(升)值
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考题 在二手车市场上，由于车辆颜色不受欢迎，使车辆的评估值降低，这种贬值是( )A.经济性贬值B.都不是C.实体性贬值D.功能性贬值
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考题 按照重置成本法的计算公式，被评估资产估值等于（）。A:重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值B:重置成本+实体性贬值+功能性贬值+经济性贬值C:重置成本/成新率D:重置成本+成新率
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考题 企业价值评估与企业单项资产评估值 之和之间的差额是（　　）。A.功能性贬值 B.实体性贬值 C.溢价 D.商誉 E.经济性贬值
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考题 下列贬值项目中，不属于评估无形资产需要考虑的是（　）。A、经济性贬值和功能性贬值 B、实体性贬值 C、经济性贬值 D、功能性贬值
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考题 被评估资产的评估值＝（　　）×（1－贬值率）。A. 实体性贬值 B. 功能性贬值 C. 经济性贬值 D. 重置成本
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考题 二手车的各种陈旧性贬值一般包括实体性贬值，功能性贬值和经济性贬值。
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考题 在二手车市场上，由于车辆颜色不受欢迎，使车辆的评估值降低，这种贬值是（）A、经济性贬值B、实体性贬值C、一次性功能贬值D、营运性功能贬值
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考题 成本法评估中的资产贬值因素包括实体性贬值、功能性贬值和经济性贬值。
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考题 企业价值评估与企业单项资产评估值之和之间的差额可能是（）。A、功能性贬值B、实体性贬值C、溢价D、商誉E、经济性贬值
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考题 评估流动资产时，有时要考虑其（）A、经济性贬值B、功能性贬值C、实体性损耗D、各种贬值
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考题 被评估资产的现时重置成本扣减的各项损耗值包括（）。A、技术性贬值B、实体性贬值C、功能性贬值D、经济性贬值
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考题 征地拆迁影响的企业资产评估，采用重置成本法，关于重置成本法正确的是（）。A、由重置成本减去资产的实体性贬值B、重置成本减去功能性贬值、经济性贬值和实体性贬值C、重置成本减去实体性贬值和功能性贬值D、重置成本减去经济性贬值和实体性贬值
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考题 在二手车市场上，由于车辆颜色不受欢迎，使车辆的评估值降低，这种贬值是（）A、经济性贬值B、都不是C、实体性贬值D、功能性贬值
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考题 国家宏观政策对于二手车评估值产生的影响主要是（）。A、功能性贬值B、各种陈旧性贬值C、实体性贬值D、经济性贬（升）值
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考题 单选题在二手车市场上，由于车辆颜色不受欢迎，使车辆的评估值降低，这种贬值是（）A 经济性贬值B 都不是C 实体性贬值D 功能性贬值
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考题 单选题评估流动资产时，有时要考虑其（）A 经济性贬值B 功能性贬值C 实体性损耗D 各种贬值
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考题 单选题征地拆迁影响的企业资产评估，采用重置成本法，关于重置成本法正确的是（）。A 由重置成本减去资产的实体性贬值B 重置成本减去功能性贬值、经济性贬值和实体性贬值C 重置成本减去实体性贬值和功能性贬值D 重置成本减去经济性贬值和实体性贬值
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考题 单选题在二手车市场上，由于车辆颜色不受欢迎，使车辆的评估值降低，这种贬值是（）A 经济性贬值B 实体性贬值C 一次性功能贬值D 营运性功能贬值
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考题 单选题按照重置成本法的计算公式，被评估资产估值等于()A 重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值B 重置成本+实体性贬值+功能性贬值+经济性贬值C 重置成本+成新率D 重置成本+成新率
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考题 单选题按照重置成本法的计算公式，被评估资产评估值等于（　　）。A 重置成本－实体性贬值－功能性贬值－经济性贬值B 重置成本＋实体性贬值＋功能性贬值＋经济性贬值C 重置成本÷成新率D 重置成本＋成新率
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考题 多选题被评估资产的现时重置成本扣减的各项损耗值包括（）。A技术性贬值B实体性贬值C功能性贬值D经济性贬值
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考题 单选题评估呆滞、积压流动资产时需要考虑( )A 实体性贬值B 功能性贬值C 经济性贬值D 功能性贬值和经济性贬值
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考题 判断题二手车的各种陈旧性贬值一般包括实体性贬值，功能性贬值和经济性贬值。A 对B 错
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考题 单选题对于低值易耗品评估，通常考虑（）A 实体性贬值B 功能性贬值C 经济性贬值D A和B
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