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判断题
提高柴油机的热效率可采用动力涡轮系统,采用可变喷油定时机构以及提高机械效率等措施。
A
对
B
错
参考答案
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解析:
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考题
近年来,MBD和NSD推出的超长行程新型柴油机,通过合理选择工作过程参数来提高柴油机热效率的措施有()
A、采用百分之百磷青铜刮油环,降低漏泄B、提高柴油机动力装置废热利用率C、活塞冷却采用振荡加喷射的冷却方式,降低活塞温度D、采用VIT和VEC装置,提高低工况时的热效率
考题
现代高效节能型主柴油机采用了__措施提高柴油机热效率。A.提高有效压缩比在10以上B.采用排气阀定时提前关闭技术C.RTA-T型柴油机同时配合使用可变排气阀和可变喷油定时两种装置D.非冷却型涡轮增压器总效率已提高到52%~55%
考题
现代柴油机提高经济性的主要措施有()。Ⅰ、增大行程缸径比Ⅱ、增大喷油提前角Ⅲ、采用废气再循环技术Ⅳ、采用可变喷油定时机构Ⅴ、降低摩擦损失功
A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ+Ⅳ+ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
考题
现代高效节能型主柴油机没有采用_______措施来提高柴油机热效率。A.提高有效压缩比在10以上B.采用排气阀定时延迟关闭技术C.RTA-T型柴油机同时配合使用可变排气阀和可变喷油定时两种装置D.提高非冷却型涡轮增压器的效率
考题
智能柴油机与传统柴油机相比, 特点之一是:A.提高低工况的热效率B.提高过量空气系数和燃油喷射压力C.取消凸轮轴,用计算机控制喷油定时和喷油量、排气阀定时、起动空气定时D.采用中、高增压器,提高增压器效率
考题
电控柴油机与传统的柴油机相比,其主要特点表现为()。①取消凸轮轴,喷油定时和喷油量、排气阀定时、起动空气定时等用计算机控制;②采用共轨燃油喷射系统;③采用液压伺服油系统,用系统滑油驱动高压油泵、排气阀等机构;④采用气缸压力在线检测系统A、①④B、①②④C、①~④D、①③
考题
电控柴油机与传统柴油机相比,特点之一是()。A、提高低工况的热效率B、提高过量空气系数和燃油喷射压力C、取消凸轮轴,用计算机控制各缸喷油定时和喷油量、排气阀定时、起动空气定时等D、采用中、高压增压器,提高增压器效率
考题
单选题电控柴油机与传统柴油机相比,特点之一是()。A
提高低工况的热效率B
提高过量空气系数和燃油喷射压力C
取消凸轮轴,用计算机控制各缸喷油定时和喷油量.排气阀定时.启动空气定时等D
采用中.高压增压器,提高增压器效率
考题
单选题可变喷油定时(VIT)机构的作用是()。A
调节喷油压力,保证雾化质量B
调节喷油压力,提高油束贯穿距离C
调节循环供油量以改变柴油机输出功率D
调节供油定时在部分负荷时提高爆压并在标定工况时限制最高爆压
考题
单选题近年来,MBD和NSD推出的超长行程新型柴油机,通过合理选择工作过程参数来提高柴油机热效率的措施有()。A
采用百分之百磷青铜刮油环,降低漏泄B
提高柴油机动力装置废热利用率C
活塞冷却采用振荡加喷射的冷却方式,降低活塞温度D
采用VIT和VEC装置,提高低工况时的热效率
考题
单选题在柴油机中防止喷射系统穴蚀的主要措施有()。 ①选择适当参数的等容御载式出油阀; ②采用等压御载出油阀; ③提高喷油压力,降低喷油速率; ④在喷油泵回油腔中加装缓冲器; ⑤增加高压油管长度与直径; ⑥提高燃油的进油压力。A
①+②+③+⑤B
①+③+④+⑤C
①+②+④+⑥D
②+④+⑤+⑥
考题
单选题电控柴油机与传统的柴油机相比,其主要特点表现为()。①取消凸轮轴,喷油定时和喷油量、排气阀定时、起动空气定时等用计算机控制;②采用共轨燃油喷射系统;③采用液压伺服油系统,用系统滑油驱动高压油泵、排气阀等机构;④采用气缸压力在线检测系统A
①④B
①②④C
①~④D
①③
考题
单选题柴油机提高经济性的主要措施有:()。 Ⅰ、增大行程缸径比; Ⅱ、增大喷油提前角; Ⅲ、采用废气再循环技术; Ⅳ、采用可变喷油定时; Ⅴ、降低摩擦损失功A
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB
Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC
Ⅰ+Ⅳ+ⅤD
Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
考题
单选题关于柴油机增压下列说法正确的是()。A
采用废气涡轮增压的主要目的是利用废气能量提高热效率B
采用废气涡轮增压的主要目的是提高柴油机功率C
机械增压达到一定增压压力后不再提高柴油机的功率D
限制废气涡轮增压压力提高的主要原因是涡轮的工作能力
考题
单选题目前船用柴油机喷油泵使用的可变喷油定时(VW)机构采用以下结构形式()。 ①Vn凸轮机构; ②特殊形状的套筒回油孔; ③定时齿条机构; ④特殊形状的操纵手柄; ⑤特殊形式的进油阀; ⑥柱塞头部特殊的线型。A
②+③+⑤B
①+③+⑥C
①+④+⑥D
②+④+⑥
考题
判断题利用喷油规律,为提高柴油机的循环热效率,应增大其喷油持续角。A
对B
错
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