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问答题
某国内沿海航行打桩船,为非自航船舶,在一次换证检验过程中,发现锚链(原始直径为16mm)耗蚀率达到30%,超出营运规程规定耗蚀率,[锚链的耗蚀率不得超过原规范直径的85%(国内近海,沿海)],船方决定用钢索(已经船检认可)替代锚链。问题:这种替代是否可以?如可以,简述替代具体要求。

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考题 SOLAS74公约规定,船旗国必须确保航行于国际航线的船舶实施:() A、初次检验和换证检验B、初次检验和定期检验C、初次检验和营运船舶的检验D、定期检验和换证检验

考题 非国际航行海船法定检验技术规则规定,对国内航行的船舶在投入营运前对特定的各种证书进行完整检验称:() A、附加检验B、营运中的检验C、特别检验D、初次检验

考题 《内河营运船舶检验规程》对钢质船体构件的蚀耗极限作出了规定。对于船侧外板,水密舱壁,内底板等的允许最小值为:A.55%B.65%C.75%D.85%

考题 下列有关有冰封期水系营运船舶(包括自航船和非自航船)的年度检验,说法不正确的是:()A、船舶的年度检验每周年进行一次B、船舶适航证书有效期为船舶通航期C、执行年度检验时采取“两次检验制”D、检验的项目只能按照本规程要求进行

考题 A公司从B公司购入一条具有有效国内航行法定证书的干货船,需要进行什么检验?在以后营运过程中需进行什么检验?()A、应进行附加检验,并在以后的营运过程中进行年度检验、中间检验(替代一次年度检验)、换证检验,船底外部检查及附加检验(如需要);B、应进行附加检验,并在以后的营运过程中进行年度检验、中间检验(不能替代年度检验)、换证检验,船底外部检查及附加检验(如需要);C、应进行年度检验,并在以后的营运过程中进行年度检验、中间检验(替代一次年度检验)、换证检验,船底外部检查及附加检验(如需要);D、应进行年度检验,并在以后的营运过程中进行年度检验、中间检验(不能替代年度检验)、换证检验,船底外部检查及附加检验(如需要)。

考题 任何船舶不允许超出原定航区/航线航行,如果申请一次超出原定航区/航线航行时必须满足法规中的相关要求,更改航区后,才能航行。

考题 某国内沿海航行打桩船,为非自航船舶,在一次换证检验过程中,发现锚链(原始直径为16mm)耗蚀率达到30%,超出营运规程规定耗蚀率,[锚链的耗蚀率不得超过原规范直径的85%(国内近海,沿海)],船方决定用钢索(已经船检认可)替代锚链。问题:这种替代是否可以?如可以,简述替代具体要求。

考题 某国内航行集装箱船航区为近海航区,在完成建造检验并取得船舶检验机构签发的“货船适航证书”、“船舶吨位证书”、“船舶载重线证书”及“防止油污证书”后,在什么情况下证书不再保持有效?()A、按法规的要求进行检验和证书签署,并处于良好状态,适合预定用途B、在远海航区航行C、在遮蔽航区航行D、在集装箱内装载爆炸品

考题 经船舶检验机构同意,可免除什么船的船底外部检查()A、非自航船第1次换证检验期间(包括第一次换证检验)B、趸船在中间检验C、趸船在两次中间检验之间D、餐饮趸船在中间检验

考题 经船舶检验机构同意,()的第一次中间检验及第一次换证检验可在水面上进行。A、非自航船B、仅限趸船C、所有船舶D、非客船

考题 船舶换证检验测量锚链直径,如发现任何链环的最大磨损部分的平均直径比规定直径减少超过()时,应予以换新。A、 8%B、 10%C、 15%D、 20%

考题 《海船法定营运检验技术规程》适用于以下()船舶的营运检验A、高速船B、15m以上的国内航行钢质海船C、20m及以上的国内航行钢质海船D、30m及以上的国内航行钢质海船

考题 经船检部门同意()的第一次中间检验及第一次换证检验可在水面上进行。A、非自航船B、趸船C、非自航船和趸船D、小型船舶

考题 内河营运船舶在换证检验间隔其内至少应进行2次船底外部检查,其中一次结合()进行,另一次结合中间检验或2次中间检验之间进行。A、换证检验B、年度检验C、初次检验

考题 以下关于制定《河船法定营运检验技术规程》(2011)的目的说法正确的是:()A、为对船舶的性能和防污染结构和设备的技术状态实施监督检验B、促使船舶具备和保持安全航行和作业C、防止船舶发生航行事故D、规范船舶建造检验工作

考题 多选题某国内航行集装箱船航区为近海航区,在完成建造检验并取得船舶检验机构签发的“货船适航证书”、“船舶吨位证书”、“船舶载重线证书”及“防止油污证书”后,在什么情况下证书不再保持有效?()A按法规的要求进行检验和证书签署,并处于良好状态,适合预定用途;B在远海航区航行;C在遮蔽航区航行;D在集装箱内装载爆炸品。

考题 多选题经船舶检验机构同意,可免除什么船的船底外部检查()A非自航船第1次换证检验期间(包括第一次换证检验)B趸船在中间检验C趸船在两次中间检验之间D餐饮趸船在中间检验

考题 单选题一船舶状况如下:船龄18年,船舶类型为自航油船。如果你做为验船师,在为其做完换证检验后应如何划定检验间隔(换证检验、中间检验、年度检验)()A 6、3、1B 6、2、1C 4、2、1D 8、4、2

考题 单选题A公司从B公司购入一条具有有效国内航行法定证书的干货船,需要进行什么检验?在以后营运过程中需进行什么检验?()A 应进行附加检验,并在以后的营运过程中进行年度检验、中间检验(替代一次年度检验)、换证检验,船底外部检查及附加检验(如需要);B 应进行附加检验,并在以后的营运过程中进行年度检验、中间检验(不能替代年度检验)、换证检验,船底外部检查及附加检验(如需要);C 应进行年度检验,并在以后的营运过程中进行年度检验、中间检验(替代一次年度检验)、换证检验,船底外部检查及附加检验(如需要);D 应进行年度检验,并在以后的营运过程中进行年度检验、中间检验(不能替代年度检验)、换证检验,船底外部检查及附加检验(如需要)。

考题 问答题任何船舶不允许超出原定航区/航线航行,如果申请一次超出原定航区/航线航行时必须满足法规中的相关要求,更改航区后,才能航行。

考题 单选题船舶换证检验测量锚链直径,如发现任何链环的最大磨损部分的平均直径比规定直径减少超过()时,应予以换新。A  8%B  10%C  15%D  20%

考题 单选题内河营运船舶在任何换证检验间隔期内应进行()船底外部检查。船底外部检查一般应结合换证检验和中间检验进行。经船舶检验机构同意,非自航船的()中间检验及()换证检验可在水面上进行。A 一次,第一次,第一次B 二次,第一次,第一次C 二次,第二次,第一次D 一次,第二次,第一次

考题 单选题某国内沿海航行散货船,其船籍港为宁波,但长期从事大连至广州的货运任务,其适航证书有效期至2013年10月15日,本年度检验类别为换证检验。今年的6月10日,该船航行回宁波港卸货,船方继而向宁波船检提出换证检验的申请,宁波船检接受申请并于6月13日完成换证检验,其签发的货船适航证书有效期应从哪天算起?()A 自2013年10月15日算起B 自2013年6月10日算起C 自2013年6月13日算起D 自2013年10月16日算起

考题 单选题下列有关有冰封期水系营运船舶(包括自航船和非自航船)的年度检验,说法不正确的是:()A 船舶的年度检验每周年进行一次B 船舶适航证书有效期为船舶通航期C 执行年度检验时采取“两次检验制”D 检验的项目只能按照本规程要求进行

考题 单选题内河营运船舶在换证检验间隔其内至少应进行2次船底外部检查,其中一次结合()进行,另一次结合中间检验或2次中间检验之间进行。A 换证检验B 年度检验C 初次检验

考题 单选题某内河钢质自航客船,船长21m,建造完工日期为2006年6月11日,2011年6月2日进行年度检验,则该船《内河船舶适航证书》、《内河船舶载重线证书》、《内河船舶乘客定额证书》下次分别应进行()A 换证检验、换证检验、换证检验B 换证检验、换证检验、年度检验C 换证检验、换证检验、中间检验

考题 单选题经船舶检验机构同意,()的第一次中间检验及第一次换证检验可在水面上进行。A 非自航船B 仅限趸船C 所有船舶D 非客船