考题
电空制动控制制动后的中立位,‘均衡风缸继续减压至零的原因之一有()。
A、缓解电空阀故障B、压力开关209故障C、制动电空阀故障
考题
DK－1制动机,电空制动控制器制动后的中立位,均衡风缸继续减压至零的原因之一有()。
A、缓解电空阀故障B、压力开关209故障C、制动电空阀故障D、重联电空阀故障
考题
电空制动控制器手柄制动后移至中立位，均衡风缸、制动管自行减压是何原因？
考题
电空制动控制制动后的中立位，均衡风缸继续减压至零的原因有（）。A、缓解电空阀故障B、压力开关209故障C、制动电空阀
考题
电空制动控制器手柄制动后移至中立位，均衡风缸、制动管继续减压是何原因？
考题
试述电空制动控制器手柄制动后回中立位，均衡风缸及制动管又恢复定压的原因及处理？
考题
电空制动控制器制动后回中立位，而均衡风缸继续减压至零的原因可能有（）故障。A、缓解电空阀；B、压力开关209；C、制动电空阀；D、中立电空阀。
考题
电空制动控制器手柄制动位，均衡风缸不减压的原因有哪些？如何处理？
考题
电空制动控制器手柄制动后移中立位，均衡风缸有较大回风的原因是什么？如何判断？
考题
电空制动控制器制动后的中立位，均衡风缸继续减压至零的原因是（）。A、缓解电空阀故障B、压力开关209故障C、制动电空阀故障D、中立电空阀故障
考题
电空制动控制器制动后的中立位，均衡风缸继续减压至最大减压量的原因（）A、二极管262V故障B、二极管263V故障
考题
大闸制动后的中立位，均衡风缸继续减压至零的原因之一有（）。A、缓解电空阀故障B、制动电空阀故障C、压力开关209故障D、中继阀排风口关闭不严
考题
电空制动控制器在制动位，导线808和800只有在（）时才能接通。A、均衡风缸减压至最大减压量B、均衡风缸减压至最小减压量C、压力开关209动作D、均衡风缸减压至80kPA
考题
电空控制器制动前的中立位，均均衡风缸缓慢减压的原因有（）。A、均衡风缸漏风B、中继阀漏风C、209压力开关接点不良D、中立电空阀故障
考题
DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器在制动后的“中立”位时，由于制动电空阀失电，关闭均衡风缸排风口，均衡风缸不能继续减压而保压。
考题
试述电空制动控制器手柄制动后置于中立位，均衡风缸压力继续下降的原因及处理？
考题
试述电空制动控制器手柄制动后移置中立位，均衡风缸继续减压至零的原因之处？
考题
单选题电空制动控制器制动后的中立位，均衡风缸继续减压至零的原因是（）。A
缓解电空阀故障B
压力开关209故障C
制动电空阀故障D
中立电空阀故障
考题
问答题试述电空制动控制器手柄制动后置于中立位，均衡风缸压力继续下降的原因及处理？
考题
问答题电空制动控制器手柄制动后移至中立位，均衡风缸、制动管继续减压是何原因？
考题
问答题试述电空制动控制器手柄制动后移置中立位，均衡风缸继续减压至零的原因之处？
考题
单选题电空制动控制器制动后回中立位，而均衡风缸继续减压至零的原因可能有（）故障。A
缓解电空阀；B
压力开关209；C
制动电空阀；D
中立电空阀。
考题
单选题电空制动控制制动后的中立位，均衡风缸继续减压至零的原因之一有（）。A
缓解电空阀故障B
压力开关209故障C
制动电空阀故障
考题
单选题大闸制动后的中立位，均衡风缸继续减压至零的原因之一有（）。A
缓解电空阀故障B
制动电空阀故障C
压力开关209故障D
中继阀排风口关闭不严
考题
单选题电空控制器制动前的中立位，均均衡风缸缓慢减压的原因有（）。A
均衡风缸漏风B
中继阀漏风C
209压力开关接点不良D
中立电空阀故障
考题
单选题电空制动控制器制动后的中立位，均衡风缸继续减压至最大减压量的原因（）A
二极管262V故障B
二极管263V故障
考题
问答题电空制动控制器手柄制动后移至中立位，均衡风缸、制动管自行减压是何原因？
