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单选题
在靠离泊作业时，应掌握如下哪些信息？（） ①码头走向 ②泊位长度 ③泊位附近的水深 ④泊位附近的水域宽度
A

①③④

B

①②③④

C

②③④

D

①②④

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考题 某码头有四个生产用泊位，月日历泊位小时数为3200小时，泊位占用时间为2280小时，泊位作业时间为1800小时，泊位相对作业率为()%。A.56.25B.71.25C.78.43D.78.95
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考题 集装箱码头应具备的水域条件主要包括（　　）。 A．设计船型所必需的泊位 B．岸线 C．前沿水深 D．码头纵深 E．足够的水域
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考题 装卸三队2015年12月至2016年1月主要发生了六起事故，分别为“海虹”轮作业仓冒顶未遂事件，“普鲁托”轮柴油装船作业憋压事件，84泊位两船离泊锚链缠绕事件，“抚龙33”轮突然绞缆伤人未遂事件，92泊位船舶靠泊碰撞码头未遂事件，上下“跨线梯”受伤事件。 86泊位两船离泊锚链缠绕事件防范措施是（）A、靠泊两艘船，其一需离泊时，检查好在港作业船舶缆绳松紧度B、84泊位靠泊两船时，同等情况优先靠泊84S泊位C、根据GB50074-2002石油库设计规范。严格落实84泊位两船靠泊间距D、以上都对
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考题 装卸三队2015年12月至2016年1月主要发生了六起事故，分别为“海虹”轮作业仓冒顶未遂事件，“普鲁托”轮柴油装船作业憋压事件，84泊位两船离泊锚链缠绕事件，“抚龙33”轮突然绞缆伤人未遂事件，92泊位船舶靠泊碰撞码头未遂事件，上下“跨线梯”受伤事件。 85泊位两船离泊锚链缠绕事件教训是（）A、84泊位靠泊两船时，未提前告知先靠船舶锚链位置B、引航员抛锚链已经考虑到锚链缠绕隐患C、定位人员发现锚链缠绕的安全隐患D、以上都对
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考题 装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故，这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件，“胜江502轮”靠泊撞击码头事件，93泊位地沟船燃管线泄漏事件，“青港消2”轮撞击码头事件，“中燃37”离泊撞击码头事件，自来水管线冻伤事故。 96泊位地沟船燃管线泄漏事件事故教训是（）A、一段时间内，96泊位不能进行正常作业，影响了码头船舶作业计划兑现B、对96泊位没有影响，继续正常作业C、向上级报告D、以上都对
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考题 码头靠船作业时，油船未到达泊位装卸平台可进行动火施工。
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考题 正在机动船靠、离泊位水域附近行驶的船舶，当听到机动船靠、离泊位声号后，应当（）。A、绕开行驶或者减速等候，可以抢档B、绕开行驶或者减速等候，不得抢档C、停船抛锚D、以上都不对
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考题 上海港内河港区有码头泊位（）个，最大靠泊能力（）级。
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考题 当机动船靠离泊时，在其附近行驶的船舶当听到机动船靠离泊位声号后，应当（）。A、加速抢档驶过B、绕开行驶或者减速等候，不抢档C、停船抛锚D、要求靠离泊船等让
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考题 正在机动船靠、离泊位水域附近行驶的船舶，听到机动船靠、离泊位声号后，应当绕开行驶或者减速等候，不得抢档。
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考题 下列不属于码头泊位尺度的是（）。A、泊位长度B、港池深度C、泊位宽度D、泊位水深
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考题 码头线长度是由泊位数和每个泊位的长度所决定的。（）
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考题 装卸三队2015年12月至2016年1月主要发生了六起事故，分别为“海虹”轮作业仓冒顶未遂事件，“普鲁托”轮柴油装船作业憋压事件，84泊位两船离泊锚链缠绕事件，“抚龙33”轮突然绞缆伤人未遂事件，92泊位船舶靠泊碰撞码头未遂事件，上下“跨线梯”受伤事件。 2015年29日15时25分，（）泊位“华广8”轮解缆离泊，在离开码头的同时绞锚链，发现“华广8”轮锚链与近泊位“泰富海运1”轮的锚链压在一起，未形成缠绕。A、89B、84C、90D、97
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考题 某码头有四个生产用泊位，月日历泊位小时数为3200小时，泊位占用时间为2280小时，泊位作业时间为1800小时，泊位相对作业率为（　）%。A、56.25B、71.25C、78.43D、78.95
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考题 单选题机动船在靠、离泊位过程中，下列哪些说法不正确？（）。A 占据水域宽，对附近船舶行驶妨碍较大。B 在操作过程复杂，船舶处于低速移动状态、操纵极不灵活。C 受风、流因素影响明显，操作过程复杂。D 泊位水域附近行驶的船舶可以抢档。
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考题 单选题靠离码头时，三副应将（）记入航海日志。 Ⅰ.靠妥码头的时间； Ⅱ.引航员登离本船的时间； Ⅲ.泊位名称； Ⅳ.装卸作业结束的时间。A Ⅰ—ⅢB Ⅰ—ⅣC Ⅰ、Ⅱ、ⅣD Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
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考题 单选题顺岸码头港池布置，为便利船舶靠离码头，顺岸码头前沿水域边缘，一般自泊位端部与码头前沿线成（）交角向外扩展，扩展部分应达到设计水深。A 75°～90° B 60°～75° C 45°～60° D 30°～45°
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考题 单选题从船舶操纵特点来看，靠泊过程是指（）。 ①船舶从制动开始至抵达泊位前沿水域运动过程，该阶段是船舶抵达泊位的过程，故简称为“抵泊过程”；②船舶从泊位前沿水域向码头靠拢的运动过程，该阶段是船舶靠岸的过程，故简称为“靠岸过程”A ①B ②C ①②都对D ①②都不对
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考题 单选题万吨船顺流接近泊位时：（）A 应尽量减小靠泊角，及时倒车制动，就势靠上码头B 在泊位外档先行掉头或用拖船协助掉头后再靠C 不必掉头，减小靠泊角及时抛外档锚助靠D 不必掉头，减小靠泊角和横距，使用前倒缆、尾缆制速靠泊
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考题 单选题当机动船靠离泊时，在其附近行驶的船舶当听到机动船靠离泊位声号后，应当（）。A 加速抢档驶过B 绕开行驶或者减速等候，不抢档C 停船抛锚D 要求靠离泊船等让
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考题 单选题在靠泊作业时，码头实际泊位空挡长度一般为船长的多少倍？（）A 115%~120%B 110%~115%C 120%~130%D 130%~150%
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考题 单选题下列不属于码头泊位尺度的是（）。A 泊位长度B 港池深度C 泊位宽度D 泊位水深
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考题 单选题关于冰区港内靠泊，下列正确的是：（）. Ⅰ.若泊位后端有余地应操纵船舶对准泊位下端向码头靠拢； Ⅱ.若泊位后端有余地应将船首对准泊位上端插入。A ⅠⅡ对B ⅠⅡ错C Ⅰ对D Ⅱ对
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考题 单选题船舶（），应实地观察风、流及泊位前后情况，前后有无动车余量、锚链方向及长度，系缆的角度及受力状态，以及水域内来往船舶的动态。A 离泊前B 离泊后C 靠泊前D 靠泊后
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考题 单选题船舶靠码头操纵之前，应掌握的港口信息包括：（） Ⅰ航道信息Ⅱ泊位信息Ⅲ交通信息Ⅳ气象信息A Ⅰ、ⅡB Ⅰ、Ⅲ、ⅣC Ⅱ～ⅣD Ⅰ～Ⅳ
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考题 判断题正在机动船靠、离泊位水域附近行驶的船舶，听到机动船靠、离泊位声号后，应当绕开行驶或者减速等候，不得抢档。A 对B 错
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考题 单选题在靠泊作业时，应准备如下工作？（） ①掌握港口与泊位信息 ②掌握船舶的操纵性能 ③制定靠泊方案 ④了解引航员的操纵技术水平A ①②③B ①②③④C ②③④D ①②④
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