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单选题
接收线圈间的连线需穿入()防护。
A

铁管

B

塑料管

C

尼龙管

D

不限


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 穿入式线圈一般采用双层绕组,以减少层间穿线的困难。() 此题为判断题(对,错)。

考题 穿入式线圈一般采用单层绕组,以减少()。 A.层间穿线困难B.导线截面积C.导线长度D.嵌线施工难度

考题 机车信号接收线圈连接端子位置应考虑接收线圈整体拆装的方便性,应保证接收线圈电缆引出长度不大于7m.

考题 机车信号设备接收线圈到主机的电缆要绝缘良好、()良好。A、屏蔽B、绑扎C、防护D、走线

考题 造成主机板面板上的2个LED灯为1S同步瞬间灭1次闪亮的原因有()。A、主机板检测到接收线圈断线B、主机板故障C、电源板故障D、接收线圈与主机箱间的电缆断线

考题 在腰椎扫描中,经常使用腰椎表面线圈,这时()A、体线圈发射,腰线圈接收B、体线圈接收,腰线圈发射C、体线圈发射和接收D、腰线圈发射和接收

考题 机车信号接收线圈与其外壳间的绝缘电阻不小于1MΩ。

考题 JTl—CZ2000型机车信号带电源接线盒支持()接入,具备机车前后端接收线圈切换功能。A、单路接收线圈B、双路接收线圈C、移频接收线圈D、JTl型通用式机车信号接收线圈

考题 两个平面圆载流线圈相距不远,如果要使其互感系数近似为零,则应调整线圈的取向使()A、一个线圈平面平行于两圆心的连线,另一个线圈平面垂直于两圆心的连线B、两线圈平面都平行于两圆心的连线C、两线圈平面都垂直于两圆心的连线D、两线圈中电流方向相反

考题 分割点处接收调谐单元防护盒中心距空芯线圈防护盒中心(列车运行反方向)14.5m,设备防护盒边缘距所属线路中心不得小于1920mm。

考题 接收线圈利用电磁耦合原理保持机车车上信号设备和()间的联系。

考题 接收线圈到整机的连线,需用屏蔽电缆。

考题 JT-C系列机车信号设备接收线圈安装在机车转向架前端,接收钢轨上的信号,然后传送给机车信号主机。线圈内部采用()设计。A、单路接收线圈B、单路接收线圈并联C、双路接收线圈并联D、双路接收线圈

考题 信号接收线圈与外壳间的绝缘电阻不小于()兆欧A、0.2B、1C、0.5D、2

考题 接收线圈间的连线需穿入()防护。A、铁管B、塑料管C、尼龙管D、不限

考题 机车信号设备接收线圈的连接电缆有(),用于防护外界道渣冲击。A、防护钢管B、防护软管C、绑接线D、尼龙绑带

考题 单选题JTl—CZ2000型机车信号带电源接线盒支持()接入,具备机车前后端接收线圈切换功能。A 单路接收线圈B 双路接收线圈C 移频接收线圈D JTl型通用式机车信号接收线圈

考题 判断题分割点处接收调谐单元防护盒中心距空芯线圈防护盒中心(列车运行反方向)14.5m,设备防护盒边缘距所属线路中心不得小于1920mm。A 对B 错

考题 单选题在腰椎扫描中,经常使用腰椎表面线圈,这时()A 体线圈发射,腰线圈接收B 体线圈接收,腰线圈发射C 体线圈发射和接收D 腰线圈发射和接收

考题 单选题机车信号设备接收线圈的连接电缆有(),用于防护外界道渣冲击。A 防护钢管B 防护软管C 绑接线D 尼龙绑带

考题 填空题接收线圈利用()原理保持机车车上信号设备和地面信号设备间的联系。

考题 判断题机车信号接收线圈与其外壳间的绝缘电阻不小于1MΩ。A 对B 错

考题 判断题接收线圈到整机的连线,需用屏蔽电缆。A 对B 错

考题 判断题机车信号接收线圈与外壳间的绝缘电阻不小于1MΩ。A 对B 错

考题 单选题机车信号设备接收线圈到主机的电缆要绝缘良好、()良好。A 屏蔽B 绑扎C 防护D 走线

考题 填空题接收线圈利用()原理保持机车上信号设备和地面信号设备间的联系。

考题 单选题JT-C系列机车信号设备接收线圈安装在机车转向架前端,接收钢轨上的信号,然后传送给机车信号主机。线圈内部采用()设计。A 单路接收线圈B 单路接收线圈并联C 双路接收线圈并联D 双路接收线圈