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单选题
人工ATP方式运行时，列车进站限速，沿途各车站为（）。
A

20km/h

B

30km/h

C

45km/h

D

60km/h

参考答案

参考解析
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考题 人工ATP方式运行时，列车进站限速，沿途各车站为（）。A、20km/hB、30km/hC、45km/hD、60km/h
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考题 人工ATP方式运行时，列车进站限速，终端站为（）。A、20km/hB、30km/hC、45km/hD、60km/h
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考题 列车反方向运行时，占用区间的凭证为调度命令，凭车站站务人员的引导接车手信号进站。
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考题 车站接到安全监控系统报警或其他故障需要列车限速运行或运行时的报警时，应报告列车调度员发布限速命令。
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考题 ATP设备故障或停用，引导信号不能开放或列车反方向运行时，车站接车人员应在站台端部，（）位置向列车显示准许进站的引导手信号。A、左边B、《站细》规定C、5米D、10米
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考题 列车切除ATP运行时，车站值班员（行车）通过调度热线电话接受运营调度员发布列车切除ATP运行命令和登乘命令。
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考题 列车在出、入场线无码区按（）方式限速运行。（考点范围：列车出入场的有关规定）A、慢速前行B、电话闭塞C、ATOD、人工ATP
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考题 列车在出、入场线无码区按（）方式限速运行。A、慢速前行B、电话闭塞C、ATOD、人工ATP
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考题 列车反方向运行时，占用区间的凭证为（），凭车站站务员的（）进站。
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考题 列车切除ATP运行时，站台紧急关闭按钮无效，车站值班员（行车）加强站台监护。
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考题 遇中列车反向运行、救援列车运行、列车切除ATP运行、列车限速运行时，车站值班员（行车）应进行非正常行车作业盯控。
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考题 分部运行时，在运行中仍按信号机的显示进行，但在（）闭塞区间，该列车必须在进站信号机外停车（司机已使用列车无线调度通信设备通知车站值班员列车为分部运行时除外），将情况通知车站值班员后进站。A、自动B、自动站间C、半自动
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考题 《行规》规定动车组列车空调失效时，空调失效超过10min不能恢复但列车能够正常运行时，列车长可视情况通知司机向车站值班员（列车调度员）提出在前方最近客运站停车的请求，车站值班员报告列车调度员。列车调度员安排列车在前方最近客运站停车。列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后，列车调度员根据司机的报告，向司机（救援时还包括救援司机）及沿途各站发布打开车门限速60km/h（通过邻靠高站台的线路时限速40km/h）运行的调度命令。
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考题 在列车通过车站且离去区段有临时限速时，进站信号机显示红灯
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考题 在列车通过车站且离去区段有临时限速时，进站信号机显示什么灯？
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考题 列车必须分部运行时，司机已用列车无线调度通信设备通知车站值班员列车为分部运行时，在进站信号机外方可不停车。
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考题 调度集中区段，对临时限速调度命令，中心操作方式和车站调车操作方式的车站应按《调规》规定与司机核对限速内容，当司机未接收调度命令或限速内容不一致时，车务应急值守人员（车站值班员）应报告列车调度员，由列车调度员人工干预不得自动触发列车进路，并按规定向司机发布（转达）正确的限速调度命令。
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考题 列车进站以后，由车载ATP系统接收车站ATP的门钩（）指令，为开门创造条件。A、开门B、关门C、解锁D、复位
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考题 单选题列车在出、入场线无码区按（）方式限速运行。（考点范围：列车出入场的有关规定）A 慢速前行B 电话闭塞C ATOD 人工ATP
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考题 判断题遇中列车反向运行、救援列车运行、列车切除ATP运行、列车限速运行时，车站值班员（行车）应进行非正常行车作业盯控。A 对B 错
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考题 单选题人工ATP方式运行时，列车进站限速，终端站为（）。A 20km/hB 30km/hC 45km/hD 60km/h
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考题 单选题在电客车车载ATP正常且须反向运行时，须通过（）排列进路，列车根据车载ATP允许速度以SM模式运行A 行调人工B 信号系统C 车站人工D 车站自动
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考题 单选题ATP设备故障或停用，引导信号不能开放或列车反方向运行时，车站接车人员应在站台端部，（）位置向列车显示准许进站的引导手信号。A 左边B 《站细》规定C 5米D 10米
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考题 判断题列车必须分部运行时，司机已用列车无线调度通信设备通知车站值班员列车为分部运行时，在进站信号机外方可不停车。A 对B 错
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考题 单选题分部运行时，在运行中仍按信号机的显示进行，但在（）闭塞区间，该列车必须在进站信号机外停车（司机已使用列车无线调度通信设备通知车站值班员列车为分部运行时除外），将情况通知车站值班员后进站。A 自动B 自动站间C 半自动
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考题 填空题列车反方向运行时，占用区间的凭证为（），凭车站站务员的（）进站。
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考题 单选题列车在出、入场线无码区按（）方式限速运行。A 慢速前行B 电话闭塞C ATOD 人工ATP
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