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单选题
为了避免汽车在减速或下长坡时频繁使用行车制动造成的制动鼓（盘）磨损、发热，汽车可以安装（）来辅助制动。
A

发动机（排气）制动器

B

ABS

C

轮胎压力监控系统

D

防侧翻稳定控制系统

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考题 下列关于制动器叙述不正确的是（）A、制动装置就是把行驶中的汽车动能转换为热能使汽车减速的装置B、盘式制动是摩擦衬块夹紧制动盘产生制动C、鼓式制动是磨擦衬片压紧旋转的制动鼓内侧产生制动D、盘式制动方式会产生大量的磨擦热，而鼓式制动方式不会
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考题 汽车制动解除时，若排气缓慢或不排气而造成全车制动鼓发热，应检查（）A、制动气室B、制动蹄回位弹簧C、制动操纵机构D、储气筒
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考题 （）是在汽车行驶中减速和停车的制动装置。A、驻车制动器B、行车制动器C、辅助制动器D、真空助力器
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考题 辅助制动系主要用于（）。A、汽车下长坡时用以稳定车速B、使已停驶的汽车驻留原地不动C、使行驶中的汽车减速甚至停车D、以上都对
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考题 汽车高速行驶或下长坡连续制动时制动效能保持的程度称为（）性能。
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考题 下长坡时使用制动器频繁，要注意下坡途中的停车休息。制动鼓温度过高时1可浇泼冷水。
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考题 汽车行车时，当制动管路漏气等造成制动气压不足的时候产生制动，使车辆无法行驶，这是（）。A、驻车制动B、应急制动C、安全制动D、辅助制动
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考题 汽车（）会降低制动性能，造成安全隐患。A、通过积水较深的道路后B、长时间高速行驶C、下长坡连续使用行车制动D、超载行驶
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考题 下长坡时，驾驶员长时间使用行车制动器，易造成制动器热衰退，汽车的制动效能变好。
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考题 机动车下长坡时使用缓速器可以避免使用行车制动造成的磨损和发热。
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考题 在长下坡时，应选用（）制动装置使汽车减速。A、行车B、驻车C、排气D、中央
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考题 下长坡时应避免长时间连续使用车轮制动，要充分利用发动机的牵阻作用控制车速，以达到减少制动器发热，保持制动效能恒定，安全行车的目的。
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考题 汽车在冰雪路面行驶需要减速时应换低速挡控制车速，尽量避免使用行车制动，必须使用制动时，只能（）。A、紧急制动B、轻踩制动C、使用手刹D、间歇轻踩辅助手刹车
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考题 （）装置用于汽车行驶时减速或停车。A、行车制动B、驻车制动C、完全制动D、中央制动
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考题 汽车在行驶时，常规制动失效后，驻车制动器可以临时使用，将汽车减速。
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考题 （）装置用于汽车行驶时减速或停车。A、行车制动B、完全制动C、中央制动
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考题 （）装置用于使行驶中的汽车减速停车。A、驻车制动B、行车制动C、辅助制动D、液压制动
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考题 辅助制动装置的主要作用是（）。A、使行驶中的汽车减速B、用作紧急制动停车C、在不使用停车制动装置时，使汽车速度降低或保持稳定D、防止汽车滑溜
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考题 汽车制动拖滞会造成（）。A、制动不灵B、单边制动C、制动鼓发热D、制动无力
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考题 下长坡连续使用制动，发生制动失灵，最可能的原因为（）A、分泵皮碗发热胀死B、制动来令片磨损间隙变大C、制动管路发生气阻D、总泵皮碗发热胀死
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考题 驾驶出租汽车下长坡或陡坡时，驾驶员应通过哪些方式控制车速（）A、空挡、熄火滑行B、使用行车制动器C、使用发动机排气制动或缓速器辅助制动D、使用低速挡控制车速
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考题 汽车在行驶中，强迫降低车速以至停车，或者下长坡时维持等速行驶的能力是汽车的（）。A、制动性B、动力性C、制动效能D、制动减速度
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考题 汽车在行驶时，常规制动（），驻车制动器可以临时使用，将汽车减速。
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考题 行车制动装置用于汽车行驶时减速或停车。
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考题 为了避免汽车在减速或下长坡时频繁使用行车制动造成的制动鼓（盘）磨损、发热，汽车可以安装（）来辅助制动。A、发动机（排气）制动器B、ABSC、轮胎压力监控系统D、防侧翻稳定控制系统
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考题 单选题（）装置用于使行驶中的汽车减速停车。A 驻车制动B 行车制动C 辅助制动D 液压制动
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考题 填空题汽车高速行驶或下长坡连续制动时制动效能保持的程度称为（）性能。
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