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单选题
设置()绝缘锚段关节的主要目的是为了改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件。
A

三跨

B

五跨

C

六跨

D

八跨


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 设置五跨绝缘锚段关节的主要目的是为了改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件,将四跨绝缘锚段关节的点过渡改为五跨绝缘锚段关节的线过渡。() 此题为判断题(对,错)。

考题 锚段关节按用途可分为绝缘锚段关节和电不分段锚段关节。

考题 新建高速以后,绝缘锚段关节与非绝缘锚段关节普遍采用五跨的形式。

考题 锚段关节按用途分为()。A、非绝缘锚段关节B、绝缘锚段关节C、机械分段锚段关节D、电分段锚段关节

考题 锚段关节可分为()与非绝缘锚段关节。A、机械锚段关节B、非绝缘锚段关节C、绝缘锚段关节D、器件式

考题 高铁设置五跨绝缘锚段关节的主要目的是为了改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件,将四跨绝缘锚段关节中的(中心柱定位点处)改为绝缘锚段关节的线过渡。

考题 锚段关节有()作用.A、绝缘锚段关节机械分段B、非绝缘锚段关节机械分段C、绝缘锚段关节电分段D、非绝缘锚段关节电分段。

考题 锚段关节按用途可分为:()三种。A、非绝缘锚段关节B、绝缘锚段关节C、关节式分相D、关节式分段

考题 设置五跨绝缘锚段关节的主要目的是为了改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件,将四跨绝缘锚段关节的点过渡改为五跨绝缘锚段关节的线过渡。

考题 在高速电气化铁路,站场与区间的衔接处,一般应设置()。A、四跨绝缘锚段关节B、四跨非绝缘锚段关节C、五跨非绝缘锚段关节D、五跨绝缘锚段关节

考题 新建高速以后,绝缘锚段关节与非绝缘锚段关节普遍采用跨锚段()关节的形式。A、三B、四C、五D、六

考题 锚段关节可分为绝缘锚段关节和非绝缘锚段关节。

考题 新建高速以后,()与非绝缘锚段关节普遍采用五跨的形式。A、绝缘锚段关节B、电分相C、分段绝缘器D、锚段

考题 设置()绝缘锚段关节的主要目的是为了改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件。A、三跨B、五跨C、六跨D、八跨

考题 锚段关节可分为绝缘锚段关节与()A、机械锚段关节B、非绝缘锚段关节C、关节式D、器件式

考题 多选题锚段关节按用途可分为:()三种。A非绝缘锚段关节B绝缘锚段关节C关节式分相D关节式分段

考题 单选题锚段关节可分为绝缘锚段关节与()A 机械锚段关节B 非绝缘锚段关节C 关节式D 器件式

考题 单选题锚段关节可分为()与非绝缘锚段关节。A 机械锚段关节B 非绝缘锚段关节C 绝缘锚段关节D 器件式

考题 判断题锚段关节可分为绝缘锚段关节和非绝缘锚段关节。A 对B 错

考题 单选题高铁设置五跨绝缘锚段关节的主要目的是为了改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件,将四跨绝缘锚段关节中的()(中心柱定位点处)改为()绝缘锚段关节的线过渡。A 点过渡;五跨B 五跨;面过度C 六跨;面过度D 七跨;面过度E 面过度;五跨F 八跨;面过度

考题 单选题新建高速以后,绝缘锚段关节与非绝缘锚段关节普遍采用跨锚段()关节的形式。A 三B 四C 五D 六

考题 单选题在高速电气化铁路,站场与区间的衔接处,一般应设置()。A 四跨绝缘锚段关节B 四跨非绝缘锚段关节C 五跨非绝缘锚段关节D 五跨绝缘锚段关节

考题 多选题锚段关节有()作用.A绝缘锚段关节机械分段B非绝缘锚段关节机械分段C绝缘锚段关节电分段D非绝缘锚段关节电分段。

考题 判断题高铁设置五跨绝缘锚段关节的主要目的是为了改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件,将四跨绝缘锚段关节中的(中心柱定位点处)改为绝缘锚段关节的线过渡。A 对B 错

考题 多选题锚段关节按用途分为()。A非绝缘锚段关节B绝缘锚段关节C机械分段锚段关节D电分段锚段关节

考题 单选题新建高速以后,()与非绝缘锚段关节普遍采用五跨的形式。A 绝缘锚段关节B 电分相C 分段绝缘器D 锚段

考题 判断题设置五跨绝缘锚段关节的主要目的是为了改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件,将四跨绝缘锚段关节的点过渡改为五跨绝缘锚段关节的线过渡。A 对B 错