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单选题
关于EPAS电子助力转向系统,技师甲说:“EPAS系统的输入信号只需要扭矩传感器传过来的方向盘转向力大小和转向方向的信号,不需要车速信号”。技师乙说:“更换了EPAS模块后不需要做可编程模组安装,对EPAS系统没有任何影响”。他们谁说的正确?()
A

技师甲说的正确

B

技师乙说的正确

C

两人都正确

D

两人都不正确


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更多 “单选题关于EPAS电子助力转向系统,技师甲说:“EPAS系统的输入信号只需要扭矩传感器传过来的方向盘转向力大小和转向方向的信号,不需要车速信号”。技师乙说:“更换了EPAS模块后不需要做可编程模组安装,对EPAS系统没有任何影响”。他们谁说的正确?()A 技师甲说的正确B 技师乙说的正确C 两人都正确D 两人都不正确” 相关考题
考题 电子控制动力转向系统当操纵转向盘时,转向转矩传感器不断测出转向轴上的扭矩,并同此产生一个( )信号,该信号与车速信号同时输入电子控制器,控制器中的微机根据这些输入信号进行运算处理。确定 助力转矩的大小和方向,调整转向的辅助动力。A.电压B.电流C.电磁D.电阻

考题 关于BMW转向系统助力的大小,正确的是()A、方向盘转角越大,转向助力越大B、转向机扭杆变形越大,转向助力越大C、车速越高,转向助力越大D、发动机转速越高,转向助力越大

考题 下列关于新嘉年华的扭矩传感器说法有误的是()A、扭矩传感器检测方向盘上转向力大小B、扭矩传感器可以判别司机的转向方向C、更换EPS总成后,不学习转向角度中心位置则EPS系统将不再提供助力D、扭矩传感器的定子部分和转子部分通过扭杆连接,故转向时转子和定子能产生相对位移

考题 关于EPAS电子助力转向系统,技师甲说:“不管是否在转向,EPAS模块控制着电机始终在运转。”技师乙说:“EPAS主要由EPAS模块、扭矩传感器、转向助力电机、减速增扭装置、转向柱及EPAS指示灯等组成。”他们谁说的正确()A、技师甲说的正确B、技师乙说的正确C、两人都正确D、两人都不正确

考题 C-HR的电子助力转向系统不包含以下哪个配置?()A、方向盘B、转向齿轮C、中间轴D、转向柱罩

考题 下列说法中有误的是哪项()A、新嘉年华采用EPS(电动助力转向EPAS)转向系统,纯电子控制,省油B、EPS(电动助力转向EPAS)采用三相交流电机驱动助力转向油泵来提供助力C、转向柱具有碰撞吸能设计D、采用的是齿轮齿条式转向机

考题 A3匹配的EPS电动助力转向在操纵方向盘时,()根据输入力的大小产生相应的电压信号,由此EPS系统就可以检测出转向力的大小。A、转矩传感器B、横摆角速度传感器C、轮速传感器D、车速传感器

考题 关于EPAS电子助力转向系统,技师甲说:“EPAS系统的输入信号只需要扭矩传感器传过来的方向盘转向力大小和转向方向的信号,不需要车速信号”。技师乙说:“更换了EPAS模块后不需要做可编程模组安装,对EPAS系统没有任何影响”。他们谁说的正确?()A、技师甲说的正确B、技师乙说的正确C、两人都正确D、两人都不正确

考题 下列对于全新福特锐界EPAS电子动力辅助转向系统功能描述正确的是()。A、车速超过40码系统启动方向盘被动回正B、根据车速变化来自动调整转向助力C、保证车辆的制动方向稳定性及加强制动效果D、EPAS遇故障车辆无法正常开启

考题 以下关于福特翼虎转向系统的描述,不正确的是()。A、手动挡采用电子助力转向,自动挡采用液压助力转向B、根据车速变化来自动调整转向助力C、方向盘可以主动回正D、全系采用电子助力转向,转向精准

考题 下列对于2017款全新福特福克斯EPAS电子动力辅助转向系统功能描述不正确的是()。A、车速超过40km/h系统启动方向盘被动回正B、根据车速变化来自动调整转向助力C、方向盘主动回正D、提高燃油经济性

考题 电动式电控动力转向(EPS)ECU根据()确定助力扭矩的大小和方向,即选定电动机电流和转向,调整转向辅助动力大小A、扭矩传感器测出转向轴上的扭矩信号B、车速信号C、发动机转速信号D、转向盘转角传感器信号

考题 纯液压控制的转向助力转向系统感受()的大小,调节转向助力效果。A、地面转向阻力矩B、车速和地面转向阻力矩C、方向盘转交D、车速

考题 电子控制液压助力转向系统感受()的大小,调节转向助力效果。A、地面转向阻力矩B、车速和地面转向阻力矩C、方向盘转交D、车速

考题 对于电动式电控动力转向(EPS),ECU根据扭矩传感器测出转向轴上的扭矩信号和车速信号确定(),即选定电动机的电流和转向,调整转向辅助动力的大小A、主力扭矩的大小和方向B、转向盘输出轴的扭矩大小和方向C、转向助力的大小和方向

考题 电动式动力转向系统的ECU调整转向辅助助力不能通过()确定助力扭矩的大小和方向 。A、扭矩信号B、转向盘转角信号C、转向轮转速信号D、车速信号

考题 电动式动力转向系统的ECU获得的()、车速信号确定助力扭矩的大小和方向,来调整转向辅助助力。A、扭矩信号B、转向盘转角信号C、转向轮转速信号

考题 电子控制动力转向系统当操纵转向盘时,转向转矩传感器不断测出转向轴上的扭矩,并同此产生一个()信号,该信号与车速信号同时输入电子控制器,控制器中的微机根据这些输入信号进行运算处理。确定助力转矩的大小和方向,调整转向的辅助动力。A、电压B、电流C、电磁D、电阻

考题 电子控制电动式转向系统的助力转矩信号源包括()、转向角传感器和汽车传感器。

考题 单选题纯液压控制的转向助力转向系统感受()的大小,调节转向助力效果。A 地面转向阻力矩B 车速和地面转向阻力矩C 方向盘转交D 车速

考题 单选题对于电动式电控动力转向(EPS),ECU根据扭矩传感器测出转向轴上的扭矩信号和车速信号确定(),即选定电动机的电流和转向,调整转向辅助动力的大小A 主力扭矩的大小和方向B 转向盘输出轴的扭矩大小和方向C 转向助力的大小和方向

考题 单选题下列说法中有误的是哪项()A 新嘉年华采用EPS(电动助力转向EPAS)转向系统,纯电子控制,省油B EPS(电动助力转向EPAS)采用三相交流电机驱动助力转向油泵来提供助力C 转向柱具有碰撞吸能设计D 采用的是齿轮齿条式转向机

考题 单选题以下系统中,没有用到扭矩传感器信号的是()。A 安全气囊系统B 主动转向系统C 随速转向系统D 电动助力转向系统

考题 单选题下列关于新嘉年华的扭矩传感器说法有误的是()A 扭矩传感器检测方向盘上转向力大小B 扭矩传感器可以判别司机的转向方向C 更换EPS总成后,不学习转向角度中心位置则EPS系统将不再提供助力D 扭矩传感器的定子部分和转子部分通过扭杆连接,故转向时转子和定子能产生相对位移

考题 单选题电子控制液压助力转向系统感受()的大小,调节转向助力效果。A 地面转向阻力矩B 车速和地面转向阻力矩C 方向盘转交D 车速

考题 单选题关于EPAS电子助力转向系统,技师甲说:“不管是否在转向,EPAS模块控制着电机始终在运转。”技师乙说:“EPAS主要由EPAS模块、扭矩传感器、转向助力电机、减速增扭装置、转向柱及EPAS指示灯等组成。”他们谁说的正确()A 技师甲说的正确B 技师乙说的正确C 两人都正确D 两人都不正确

考题 多选题电动式电控动力转向(EPS)ECU根据()确定助力扭矩的大小和方向,即选定电动机电流和转向,调整转向辅助动力大小A扭矩传感器测出转向轴上的扭矩信号B车速信号C发动机转速信号D转向盘转角传感器信号