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单选题
最大纵坡的限制主要是考虑()时汽车行驶的安全。
A
上坡
B
下坡
C
平坡
参考答案
参考解析
解析:
暂无解析
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考题
关于高速公路纵坡和坡长,正确的有()
A、对纵坡没有任何限制B、有最小坡长限制C、坡长限制在理论上是以汽车上坡的减速行程来换算D、当采用平坡或小于0.3%的纵坡时,其边沟应作纵向排水设计
考题
汽车在既有纵坡又有弯道的路段上行驶时,曲线内侧行车轨迹较道路中线处短,因而车行道内侧的纵坡相应大于道路中线处的设计纵坡;又由于半径小的曲线上有超高,故车行道外侧纵坡常大于道路的设计纵坡;为了保证汽车在小半径曲线路段上安全而不降速行驶,应将弯道处的纵坡()。
考题
关于坡长限制说法错误的一项是()A、坡长限制主要包括最大坡长限制和最小坡长限制B、若不限制最小坡长会造成变坡点过多C、若不限制最大坡长对汽车的正常行驶影响非常大D、限制坡长就是说坡长越短越好
考题
三级公路设计车速v=30km/h,最大纵坡为8%时,坡长限制为300m,而最大纵被7%时,坡长限制为500m,当路线连续陡坡,假如纵坡为8%,坡长为120m,相邻坡段纵坡为7%时.则坡长不应超过()A、180mB、500mC、200mD、300m
考题
填空题汽车在既有纵坡又有弯道的路段上行驶时,曲线内侧行车轨迹较道路中线处短,因而车行道内侧的纵坡相应大于道路中线处的设计纵坡;又由于半径小的曲线上有超高,故车行道外侧纵坡常大于道路的设计纵坡;为了保证汽车在小半径曲线路段上安全而不降速行驶,应将弯道处的纵坡()。
考题
多选题关于高速公路纵坡和坡长,正确的有()A对纵坡没有任何限制B有最小坡长限制C坡长限制在理论上是以汽车上坡的减速行程来换算D当采用平坡或小于0.3%的纵坡时,其边沟应作纵向排水设计
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