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道路平坦、附着系数大、()以及弯道外侧较高的适当横向坡度,均能提高汽车行驶的操纵稳定性。

  • A、弯道半径大、纵坡大
  • B、弯道半径大、纵坡小
  • C、弯道半径小、纵坡大
  • D、弯道半径小、纵坡小

参考答案

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考题 在高附着道路上ABS汽车急制动的距离与没有ABS的汽车相差不大,而在冰雪路道上装ABS汽车的制动距离就的显缩短这是由于( )。A.ABS设计主要针对附着系数较低的道路B.冰雪道路的附着峰值@,比滑动附着系数@s高出的比例大C.冰雪道路附着峰值@P,与滑移附着系数@s之差,比高附着道路两者之差大D.高附着道路ABS难控制

考题 在山区道路超车时,应选择()的路段,防止横向间距不足,发生刮擦、碰撞事故。A、紧急避险车道B、弯道路段C、开阔、平坦的直线路段D、盘山路段

考题 下面关于园路横向坡度处理表述正确的是()。A、横向坡度即垂直道路中心线方向的坡度B、一般在1-4%之间C、多呈单面坡D、弯道呈双向横坡

考题 当车轮抱死时()。A、纵向附着系数最大B、横向附着系数最大C、纵向附着系数最小D、横向附着系数几乎为零

考题 尽量避免在山区道路超车,必须超车时,要选择()路段,防止横向间距不足,发生刮擦、碰撞事故。A、较窄的直线路段B、弯道路段C、较开阔、平坦的直线路段D、上下坡路段

考题 叉车驶进弯道时,应沿道路的()行驶。A、外侧B、中间C、内侧D、外侧或中间

考题 当汽车在弯道上行驶时,产生的横向推力叫离心力。为了防止车辆向外侧滑移,抵消离心力的作用,就要把路的外侧抬高。道路外侧抬高为()。

考题 为了使汽车转弯不易发生侧翻而将路面做成()。A、水平路面B、弓形路面C、外侧较低的横向坡度D、外侧较高的一定横向坡度

考题 汽车侧翻只能在附着系数小于横向稳定性系数的道路上才能发生。

考题 路试检验制动性能应在平坦(坡度不应超过1.5%)、干燥和清洁的硬路面(轮胎与路面之间的附着系数不小于0.7)上进行。

考题 汽车行驶过程中,受到()等因素的影响,可能导致车辆横向倾翻或侧滑。A、道路有横向坡度;B、道路有纵向坡度;C、进弯道;D、操作不当。

考题 某检测站为了满足各种车辆的制动性能道路检验,请你对试车道路进行设计。请回答以下问题。 试验车道路面应满足:()A、平坦(坡度不应大于0.5%)、干燥和清洁的硬路面(轮胎与路面之间的附着系数不应小于0.65)B、平坦(坡度不应大于1.0%)、干燥和清洁的硬路面(轮胎与路面之间的附着系数不应小于0.70)C、平坦(坡度不应大于1.5%)、干燥和清洁的硬路面(轮胎与路面之间的附着系数不应小于0.75)D、平坦(坡度不应大于1.5%)、干燥和清洁的硬路面(轮胎与路面之间的附着系数不应小于0.65)

考题 汽车行驶在不设超高的弯道外侧路面上,其横向力系数u为()。A、u=0;B、u0;C、u0

考题 汽车在弯道上高速行驶时,因猛打方向致使汽车侧翻最可能的原因是()。A、道路的横向坡度B、侧向大风C、弯道行驶时的离心力

考题 引起汽车侧翻和侧滑的主要原因有()。A、道路的横向坡度B、侧向大风C、弯道行驶时的离心力

考题 后轮驱动的汽车发生横向翻倾的条件是()。A、道路横向坡度角等于或大于极限横坡翻倾坡度角B、道路横向坡度角大于极限横坡翻倾坡度角C、道路横向坡度角等于极限横坡翻倾坡度角D、道路横向坡度角小于限横坡翻倾坡度角

考题 山区道路弯道多、坡度大,在出车前、行车中应特别注重对车辆()的检查。A、转向B、制动C、轮胎D、以上都不对

考题 单选题在山区道路超车时,应选择()的路段,防止横向间距不足,发生刮擦、碰撞事故。A 紧急避险车道B 弯道路段C 开阔、平坦的直线路段D 盘山路段

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考题 多选题山区道路弯道多、坡度大,在出车前、行车中应特别注重对车辆()的检查。A转向B制动C轮胎D以上都不对

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