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单选题
大风浪来临前应绑牢活动物件,主要包括()。 ①将锚及一切未固定的甲板物件都要绑牢; ②散装货要平舱; ③各水舱及燃油舱应尽可能注满或抽空; ④舱内或甲板装有重件货物时,应仔细检查加固。
A
①、④
B
①、②和④
C
②~④
D
①~④
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考题
一般在油船的------处不置有可燃气探头(传感气)。A.泵舱,主甲板生活区水密门及空调新风入口处B.泵舱,货油舱,主甲板生活区水密门及空调新风入口处C.泵舱,燃油舱,主甲板生活区水密门及空调新风入口处
考题
应有清洗货油舱和从货油舱将污压载水的残余物与洗舱水转移至经批准的污油水舱的适当设备。现有油船,可指定任一货油舱作为污油水舱,载重量为70000t及以上的新油船至少应设置3个污油水舱。()
考题
《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》第25.3.1条规定:装运超长、超高或重大物件时遵守以下规定()A、物件重心与车厢承重中心应基本一致B、易滚动的物件顺其滚动方向必须用木楔卡牢并捆绑牢固C、采用超长架装载超长物件时,在其尾部应设置警告的标志;超长架与车厢固定,物件与超长架及车厢必须捆绑牢固D、押运人员应加强途中检查,防止捆绑松动;通过山区或弯道时,防止超长部位与山坡或行道树碰剐
考题
关于装运超长、超高或重大物件时应遵守的规定说法错误的是()。A、物件重心与车厢承重中心基本一致B、易滚动的物件逆其滚动方向应掩牢并捆绑牢固C、用超长架装载超长物件时,在其尾部应设警告标志D、超长架与车厢捆绑牢固
考题
装运超长、超高或重大物件时应遵守下列哪些规定?()A、物件重心与车厢承重中心应基本一致B、易滚动的物件顺其滚动方向应掩牢并捆绑牢固C、用超长架装载超长物件时,在其尾部应设警告标志,超长架与车厢固定,物件与超长架及车厢应捆绑牢固D、押运人员应加强途中检查,捆绑松动应及时加固
考题
机动车装运超长、超高或重大物件时应遵守的规定有()。A、物件中轴线与车厢中轴线应垂直B、易滚动的物件顺其滚动方向应掩牢并捆绑牢固C、用超长架装载超长物件时,在其尾部应设警告标志D、押运人员应加强途中检查,捆绑松动应及时加固
考题
IACS于2014年3月颁布IACSUISC268,对SOLAS公约第II-2章第4.5.7.3.1条做了进一步解释,对适用此条要求并应安装固定式碳氢化合物气体探测系统的处所进行了明确。对于该UI,下列说法正确的是()A、“相邻于液货舱”中的“液货舱”指的是除包括货油舱外,还包括污油舱,但对仅储存含油污水的污油舱不适用。B、“舱壁甲板以下相邻于液货舱的处所”中的“处所”包括干舱,如压载泵舱、首侧推舱,和任何液舱如淡水舱,但不包括燃油舱。C、“相邻于液货舱”中的“相邻”包括舱壁甲板以下且相邻于液货舱的压载舱、空舱、其他液舱或舱室,以及包括舱壁甲板以下且与液货船形成十字形式(角对角)交接的任何舱或处所。D、2015年7月1日或以后签订建造合同的船舶应执行该UI。
考题
机动车装运超长、超高或重大物件时应遵守下列规定()。A、物件中轴线与车厢中轴线应垂直B、易滚动的物件顺其滚动方向应掩牢并捆绑牢固C、用超长架装载超长物件时,在其尾部应设警告标志D、押运人员应加强途中检查,捆绑松动应及时加固
考题
单选题船舶在大风浪中航行前的准备工作包括()。 I.确保水密; II.确保排水通畅; III.绑牢活动物件; IV.空船压载; V.做好应急准备。A
I、III、IVB
II、III、IVC
I、ⅣD
I-V
考题
单选题船舶在大风浪中航行,以下表述有误的是()。A
应停止甲板工作并严格限制在甲板上的活动B
如船舶稳性欠佳,横摇周期过长,应排出适量的双层底压舱水,以改善稳性C
对可能发生移动或倒塌的物件必须及时采取有效措施,消除安全隐患D
定时检查货物情况,防止因货物移动而影响船舶安全
考题
单选题进入大风浪海域航行前,()并不是一定要做的一项工作。A
及时抄收天气预报、气象传真、航海警告和大风浪警报B
做好货物的绑扎加固,对甲板和舱内的货物进行再检查、再加固C
将吊货设备、锚设备、舷梯、救生艇筏以及一切没有固定的物件绑牢D
增加驾驶台值班人员和安排瞭头人员
考题
单选题双层底以外,下自船底或内底,上至甲板或平台的液舱称为()。A
压载水舱B
燃油舱及货油舱C
淡水舱D
深舱
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