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题目内容 (请给出正确答案)
单选题
轴系校中时,以()为基准。
A

主机

B

齿轮箱

C

中间轴

D

艉轴


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 当轴系同轴度严重超标时,应采用()修理方案。 A、改变主机位置B、改变艉轴位置C、同时改变主机和艉轴位置D、改变中间轴承位置

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考题 船舶轴系同轴度误差是指()的同轴度误差。 A、曲轴与艉轴B、中间轴与艉轴C、曲轴与中间轴D、以上均是

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考题 船舶轴系中不包括()。 A、推力轴及推力轴承B、中间轴和中间轴承C、内置式推力轴和推力轴承D、艉轴和艉轴承

考题 常规船的轴系包括()。 A、中间轴和中间轴承B、艉轴和艉轴承C、艉轴和艉轴承D、船轴及其轴承

考题 关于平轴法,下列正确的说法是()。 A、以艉轴首端法兰为基准向首端平轴B、调节中间轴轴承和临时支承,使轴系各对法兰的偏移值为0C、调节中间轴轴承和临时支承,使轴系各对法兰的曲折值为0D、调节中间轴承和临时支承,使轴系各对法兰的偏中值为0

考题 关于平轴法,下列正确的叙述是()。 A、以曲轴(或艉轴)法兰为基准,自首向尾(或相反)依次调节中间轴及其支承的高低位置使各对法兰上的δ.φ为零B、以曲轴(或艉轴)法兰为基准,自首向尾(或相反)依次调节中间轴及其支承的高低位置使各对法兰上的δ为零C、以曲轴(或艉轴)法兰为基准,自首向尾(或相反)依次调节中间轴及其支承的高低位置使各对法兰上的φ为零D、以曲轴(或艉轴)法兰为基准,自首向尾(或相反)依次调节中间轴及其支承的高低位置使各对法兰上的δ、φ为定值

考题 轴系校中状态检查不包括()。 A、轴系中心线偏差程度检查B、艉轴与中间轴同轴度误差检查C、中间轴与推力轴同轴度误差检查D、艉轴与螺旋桨几何中心线同轴度误差检查

考题 如尾管没有前轴承,则校中时只要测量、调整中间轴承、主机各档轴承的负荷,不用检查艉轴在尾管中位置。

考题 轴系校中时,以()为基准。  A、主机B、齿轮箱C、中间轴D、艉轴

考题 轴系安装常用的一种方法为直线校中法(平轴法),校中时尽可能将螺旋桨轴(或尾管轴)、中间轴及主机(减速齿轮箱)排成一直线,每对法兰偏中值一般规定偏移(),曲折≤0.15mm/m,并适当考虑法兰因轴端下垂量及偏转角度。A、≤0.5mmB、≤0.10mmC、≤0.15mmD、≤0.20mm

考题 艉轴/中间轴/主机曲轴车间校中要求连接后各法兰外圆的偏移和曲折≤()mm。A、0.01B、0.02C、0.04D、0.03

考题 艉轴/中间轴/主机曲轴车间校中,要求连接后各法兰之间间隙0.03mm塞尺不能插入。

考题 单选题关于平轴法,下列正确的叙述是()。A 以曲轴(或艉轴)法兰为基准,自首向尾(或相反)依次调节中间轴及其支承的高低位置使各对法兰上的δ、φ为零B 以曲轴(或艉轴)法兰为基准,自首向尾(或相反)依次调节中间轴及其支承的高低位置使各对法兰上的δ为零C 以曲轴(或艉轴)法兰为基准,自首向尾(或相反)依次调节中间轴及其支承的高低位置使各对法兰上的φ为零D 以曲轴(或艉轴)法兰为基准,自首向尾(或相反)依次调节中间轴及其支承的高低位置使各对法兰上的δ、φ为定值

考题 单选题艉轴/中间轴/主机曲轴车间校中要求连接后各法兰外圆的偏移和曲折≤()mm。A 0.01B 0.02C 0.04D 0.03

考题 单选题反映双轴系是间接传动式的设备是()。A 外置式推力轴承B 减速齿轮箱C 离合器和联轴节D 中间轴、艉轴及其轴承

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考题 判断题艉轴/中间轴/主机曲轴车间校中,要求连接后各法兰之间间隙0.03mm塞尺不能插入。A 对B 错

考题 单选题轴系安装常用的一种方法为直线校中法(平轴法),校中时尽可能将螺旋桨轴(或尾管轴)、中间轴及主机(减速齿轮箱)排成一直线,每对法兰偏中值一般规定偏移(),曲折≤0.15mm/m,并适当考虑法兰因轴端下垂量及偏转角度。A ≤0.5mmB ≤0.10mmC ≤0.15mmD ≤0.20mm