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单选题
船舶轴系中不包括()。
A

推力轴及推力轴承

B

中间轴和中间轴承

C

内置式推力轴和推力轴承

D

艉轴和艉轴承


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 船舶轴系轴线状态检查的项目有()。 A、轴系中心线弯曲度B、轴系两端轴的同轴度误差C、轴系中心线偏差度D、轴系中心线偏差度和两端轴的同轴度

考题 轴系理论中心线是船舶()时所确定的轴系中心线。 A、设计B、制造C、安装D、轴系校中

考题 船舶轴系中不包括()。 A、推力轴及推力轴承B、中间轴和中间轴承C、内置式推力轴和推力轴承D、艉轴和艉轴承

考题 弹性联轴节对轴系对中要求比刚性联接低,安装方便,是船舶轴系最常见的联轴节。() 此题为判断题(对,错)。

考题 对于单轴系船舶,通常轴系中心线与基线是平行的,并位于船中纵剖面上。() 此题为判断题(对,错)。

考题 船舶推进轴系的每根中间轴只设置一个轴承,若由两个轴承支承,会产生的主要危害是()。A.使轴系安装困难B.使轴系校中困难C.使轴系自振频率升高,容易发生扭转振动D.在船体变形时轴承将承受过大的附加载荷

考题 根据罗宾逊图分析船舶紧急倒车的第三阶段变化顺序是:()Ⅰ、轴系停止转动,推进特性线过坐标原点、转矩为零Ⅱ、航速在负推力和船舶阻力作用下降低Ⅲ、轴系上还有负转矩Ⅳ、轴系停止转动Ⅴ、倒车工况特性曲线较陡 A、Ⅰ→Ⅱ→ⅤB、Ⅳ→Ⅱ→Ⅲ→ⅤC、Ⅰ→ⅡD、Ⅳ→Ⅲ→Ⅴ

考题 船舶轴系修理后应对轴系进行校中状态的检查,其主要内容包括:()Ⅰ、轴系中心线偏差程度的检查Ⅱ、尾轴与推力轴同轴度误差的检查Ⅲ、尾轴与齿轮减速箱输出轴同轴度误差的检查 A、仅仅是ⅠB、仅仅是ⅢC、Ⅰ+Ⅱ或Ⅰ+ⅢD、Ⅱ+Ⅲ

考题 对于单轴系船舶,通常轴系中心线与基线是平行的,并位于船中纵剖面上。

考题 弹性联轴节对轴系对中要求比刚性联接低,安装方便,是船舶轴系最常见的联轴节。

考题 请列举船舶轴系的作用及组成。

考题 轴系效率的大小取决于()A、船舶的吨位和推进主机的功率B、推进主机的技术状况和转速C、船舶的负荷和航速D、轴系的形式和技术状态

考题 船舶轴系的组成有哪些?

考题 柴油机主轴承中均设有止推轴承,所以船舶轴系中不必再布置其他推力轴承。

考题 轴系负荷测量时,船舶吃水状况对其没有影响。

考题 船舶推进轴系的每根中间轴只设置一个轴承,若由两个轴承支承,会产生的主要危害是( )。A、使轴系安装困难B、使轴系校中困难C、使轴系自振频率升高,容易发生扭转振动D、在船体变形时轴承将承受过大的附加载荷

考题 船舶推进轴系校中不良会使轴系在工作中承受交变的:()A、附加扭转应力B、附加弯曲应力C、附加拉伸应力D、附加剪切应力

考题 下列四种轴中,不属于船舶推进轴系的是:()A、尾轴B、中间轴C、曲轴D、推力轴

考题 船舶轴系的校中和交验宜选择在白天进行。

考题 单选题船舶推进轴系校中不良会使轴系在工作中承受交变的()。A 附加扭转应力B 附加弯曲应力C 附加拉伸应力D 附加剪切应力

考题 单选题以下哪项属于“中机型”船舶的特点()A 增加货舱容积B 减少轴系重量和功率在轴系上的损失C 有利于纵倾调整D 驾驶视野变坏

考题 单选题关于船舶推进轴系中弹性联轴节的设置的说法中,正确的是()A 弹性联轴节只能设置于推力轴以前的轴系联接B 弹性联轴节只能设置于推力轴以后的轴系联接C 轴系中只有尾轴法兰处不允许设置弹性联轴节D 弹性联轴节在轴系中的设置部位不受以上三条的限制

考题 单选题单轴系的轴线一般布置在船舶的()位置。A 船舶左舷B 船舶纵舯剖面C 任意位置D 船舶右舷

考题 问答题船舶推进轴系工作时,所受机械负荷有哪些?

考题 单选题船舶轴系轴线状态检查的项目有()。A 轴系中心线弯曲度B 轴系两端轴的同轴度误差C 轴系中心线偏差度D 轴系中心线偏差度和两端轴的同轴度

考题 单选题大型船舶传动轴系的校中安装方法有()。Ⅰ.轴系按合理校中安装;Ⅱ.轴系按直线校中安装A 仅Ⅰ对B 仅Ⅱ对C Ⅰ+ⅡD Ⅰ,Ⅱ

考题 单选题船舶轴系中不包括()。A 推力轴及推力轴承B 中间轴和中间轴承C 内置式推力轴和推力轴承D 艉轴和艉轴承

考题 单选题轴系理论中心线是船舶()时所确定的轴系中心线。A 设计B 制造C 安装D 轴系校中