考题
上行船在合理利用缓流时，应注意（）.①吃水增加②剩余水深的大小③首倾现象④尾倾现象⑤浅水阻力增加⑥浅水阻力减小A.①②③④⑤⑥B.①②④⑤⑥C.①②④⑤D.①②④⑤
考题
船舶航行时，为了减少首部甲板上浪、（ ），要求有适当的尾倾。
A．防止船舶搁浅
B．多装货物
C．提高航速
D．改善舵效
E．保持船体平衡
考题
船舶通过浅水区时，会出现（）现象A、吃水增加，首倾B、吃水增加，首倾或尾倾C、吃水增加，尾倾D、吃水减少，尾倾
考题
移动平台拖航时应保持适当的尾倾，自升式平台尾倾量建议不小于（）m，半潜式平台的尾倾量建议不小于（）m。A、0.5；0.4B、0.6；0.4C、0.4；0.5D、0.3；0.4
考题
连杆大端轴承上瓦偏磨，若船首向磨损大，缸线中的表现是（）活塞在上止点时向（），下止点时向（）．A、首倾/尾倾B、尾倾/首倾C、首倾/首倾D、尾倾/尾倾
考题
上行船在合理利用缓流时，应注意（）.①吃水增加②剩余水深的大小③首倾现象④尾倾现象⑤浅水阻力增加⑥浅水阻力减小A、①②③④⑤⑥B、①②④⑤⑥C、①②④⑤D、①②④⑤
考题
根据《海上拖航法定检验技术规则》1999规定，移动平台拖航时应保持适当的尾倾，自升式平台尾倾量建议不小于（）m，半潜式平台的尾倾量建议不小于（）m。A、0.3、0.3B、0.4、0.3C、0.3、0.4D、0.4、0.4
考题
单选题重大件货物装卸时，应使船舶处于（）状态。A
首倾B
正浮C
尾倾D
横倾
考题
单选题某船原尾倾,现首吃水增加尾吃水减少,则其尾倾（）A
减小B
增加C
不变D
变化趋势不能确定
考题
单选题吃水受限时，各舱货物的重量分配应保证过浅时（）且无初始横倾。A
平吃水B
适度首倾C
适度尾倾D
较大的尾倾
考题
单选题静止中为平吃水的一般货船，航行中多为（）。A
尾倾，平均吃水增大B
首倾，平均吃水增大C
首倾，平均吃水减小D
尾倾，平均吃水减小
考题
单选题在船中前加装小量货物，则船舶（）A
首倾增加B
尾倾增加C
平行沉浮D
浮态的变化不能确定
考题
单选题移动平台拖航时应保持适当的尾倾，自升式平台尾倾量建议不小于（）m，半潜式平台的尾倾量建议不小于（）m。A
0.5；0.4B
0.6；0.4C
0.4；0.5D
0.3；0.4
考题
单选题为便于重大件货物装载，应尽量使船舶（）。A
尾倾较大B
首倾较大C
吃水差较小或平吃水D
以上都是
考题
单选题为了减小尾倾,就将货物（）移动A
自中后向船中B
自中后向漂心C
自中后向浮心D
自中后向重心
考题
单选题载荷前移，（）。A
尾倾减小B
首倾增大C
平均吃水增大D
A、B
考题
单选题船舶通过浅水区时，会出现（）现象A
吃水增加，首倾B
吃水增加，首倾或尾倾C
吃水增加，尾倾D
吃水减少，尾倾
考题
单选题连杆大端轴承上瓦偏磨，若船首向磨损大，缸线中的表现是（）活塞在上止点时向（），下止点时向（）．A
首倾/尾倾B
尾倾/首倾C
首倾/首倾D
尾倾/尾倾
考题
单选题某船原尾倾,现首吃水减小尾吃水增加,则其尾倾（）A
减小B
增加C
不变D
变化趋势不能确定
考题
单选题将一定货物（）移动减小首倾最显著。A
自船首向船尾B
自船首向船中C
自船中向船尾D
自船中前某处向船中后某处
考题
单选题为了减小船舶尾倾，应在（）之（）加装少量货物。A
漂心；后B
浮心；前C
漂心；前D
船中；后
考题
单选题某船尾倾时由海水进入淡水，漂心在浮心之前，则在淡水中时（）。A
尾倾减小B
尾倾增加C
尾倾不变D
纵倾变化趋势不能确定
考题
单选题为了减小船舶首倾，应在（）之（）加装少量货物。A
漂心；后B
浮心；前C
漂心；前D
船中；后
考题
单选题船舶装载后为中拱状态，为减小尾倾，应将（）。A
压载水加在中区B
压载水加在首部C
压载水加在尾部D
尾部压载水移至中区
考题
单选题将一定货物（）移动减小尾倾最显著。A
自船尾向船首B
自船尾向船中C
自船中向船首D
自中后某处向中前某处
考题
单选题某船尾倾时由淡水进入海水，漂心在浮心之前，则在海水中时（）。A
尾倾减小B
尾倾增加C
尾倾不变D
纵倾变化趋势不能确定