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简述重联阀遮断阀部的作用原理

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考题 简述重联阀遮断阀部的构造及作用。
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考题 机车运行中一旦发生断钩，重联阀的（）可保证本务机车紧急制动的可靠实施。A、本-补转换部B、制动缸遮断阀部C、重联阀部D、管座
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考题 机车制动机重联阀由转换阀部、重联阀部以及（）和重联阀体、管座组成。A、列车管遮断阀部B、制动缸遮断阀部C、均缸管遮断阀部D、遮断阀部
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考题 运行中发生机车分离时，重联阀的遮断阀会关闭止回阀口，从而遮断（），使重联机车在分配阀的作用下也产生紧急制动。A、列车管B、制动缸管C、作用管D、平均管
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考题 重联阀部包括重联阀、重联阀弹簧、重联阀杆、重联阀套、止回阀、止回阀弹簧等。重联阀部是重联阀的主要控制部分。
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考题 重联阀由（）三个部分组成。A、转换阀部B、重联阀部C、重联柱塞阀D、制动缸遮断阀部
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考题 重联阀由本-补转换阀部、重联阀部、制动缸遮断阀部及阀体、管座等组成。
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考题 重联阀的制动缸遮断阀部包括上回阀弹簧、止回阀、遮断阀弹簧、遮断阀等。机车在正常运行时，不管转达换按钮在“本位”还是在“补机位”，遮断阀的止回阀总是处于常开状态。只有当机车一旦断钢分离时，止回阀才关闭，重联补机动缸的压力空气排往大气的通路，从而保证机车的安全。
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考题 制动缸遮断阀部主要由（）、活塞杆、遮断阀弹簧、遮断阀阀套、O型圈及止回阀、止回阀弹簧组成。A、重联阀部B、本-补转换阀C、制动缸遮断阀活塞D、重联阀活塞
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考题 简述重联阀遮断阀部的作用原理
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考题 重联阀遮断部控制的是（）与相应气路之间的通断。A、作用管B、平均管C、总风联管D、制动缸管
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考题 机车重联阀由（）组成。A、转换阀部B、重联阀部C、制动缸遮断阀部D、管座
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考题 纯气阀式重联阀制动缸遮断阀部是否遮断主要取决于活塞上端是否有（）的压力空气，若无压力则遮断阀（）。
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考题 DK-1型电空制动机重联阀主要由本-补转换阀部、重联阀部、制动缸遮断阀部及（）、管座等组成。
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考题 重联阀由转换阀部、重联阀部、制动缸遮断阀部三个部分组成。在重联阀的管座上，装有五根风管，它们是：总风符号管3；作用管14a；作用管14b；制动缸管12以及平均管27组成。
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考题 重联阀主要由（）、重联阀部、制动缸遮断阀部及阀体管座等组成。
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考题 单选题制动缸遮断阀部主要由（）、活塞杆、遮断阀弹簧、遮断阀阀套、O型圈及止回阀、止回阀弹簧组成。A 重联阀部B 本-补转换阀C 制动缸遮断阀活塞D 重联阀活塞
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考题 填空题DK-1型电空制动机重联阀主要由本-补转换阀部、重联阀部、制动缸遮断阀部及（）、管座等组成。
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考题 问答题简述重联阀遮断阀部的构造及作用。
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考题 多选题机车重联阀由（）组成。A转换阀部B重联阀部C制动缸遮断阀部D管座
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考题 填空题纯气阀式重联阀制动缸遮断阀部是否遮断主要取决于活塞上端是否有（）的压力空气，若无压力则遮断阀（）。
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考题 判断题重联阀由转换阀部、重联阀部、制动缸遮断阀部三个部分组成。在重联阀的管座上，装有五根风管，它们是：总风符号管3；作用管14a；作用管14b；制动缸管12以及平均管27组成。A 对B 错
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考题 判断题重联阀的制动缸遮断阀部包括上回阀弹簧、止回阀、遮断阀弹簧、遮断阀等。机车在正常运行时，不管转达换按钮在“本位”还是在“补机位”，遮断阀的止回阀总是处于常开状态。只有当机车一旦断钢分离时，止回阀才关闭，重联补机动缸的压力空气排往大气的通路，从而保证机车的安全。A 对B 错
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考题 填空题重联阀主要由（）、重联阀部、制动缸遮断阀部及阀体管座等组成。
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考题 判断题重联阀部包括重联阀、重联阀弹簧、重联阀杆、重联阀套、止回阀、止回阀弹簧等。重联阀部是重联阀的主要控制部分。A 对B 错
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考题 多选题重联阀由（）三个部分组成。A转换阀部B重联阀部C重联柱塞阀D制动缸遮断阀部
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考题 判断题重联阀由本-补转换阀部、重联阀部、制动缸遮断阀部及阀体、管座等组成。A 对B 错
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