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判断题
均衡风缸减压时,机车一定制动。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 JZ-7型空气制动机,均衡风缸压力高于制动管压力时,应根据()压力掌握均衡风缸减压量。 A、均衡风缸B、制动管C、工作风缸D、制动缸

考题 JZ-7型空气制动机自阀制动后单阀缓解时,机车要保持一定制动力,防止增加()泄漏。 A、均衡风缸B、制动管C、作用风缸D、降压风缸

考题 电空制动控制器在制动位,导线808和800只有在()时才能接通。 A、均衡风缸减压至最大减压量B、均衡风缸减压最小减压是量C、压力开关209动作

考题 SS7E机车DK-1型制动机电空位操作,小闸“运转”位,大闸在制动后的“中立”位时,由于制动电空阀257YV失电,关闭均衡风缸排风口,均衡风缸不能继续减压而保压。() 此题为判断题(对,错)。

考题 均衡风缸和列车管减压停止时,列车()。A、制动B、缓解C、制动保压D、运行

考题 自阀手柄在常用制动区时,列车管减压量由()的减压量来决定的。A、工作风缸B、过充风缸C、均衡风缸D、降压风缸

考题 分配阀在常用制动时,列车管减压,()压力空气充入容积室。A、均衡风缸B、工作风缸C、制动缸

考题 自阀手柄在常用制动区时,制动管减压量由()的减压量决定。A、工作风缸B、过充风缸C、均衡风缸

考题 电空控制器在制动位,导线808和800只有在()时才能接通。A、衡风缸减压至最大有效减压量B、均衡风缸减压至最大减压量C、均衡风缸减压至最小减压量D、压力开关209动作

考题 韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作,小闸“运转”位、大闸在制动后的“中立”位时,由于制动电空阀257YV失电,关闭均衡风缸排风口,均衡风缸不能继续减压而保压。

考题 施行常用制动,当制动管停止排风时,均衡风缸压力高于最初减压数值,这种故障现象称为偷风。

考题 均衡风缸减压时,机车一定制动。

考题 电空制动控制器在制动位,导线808和800只有在()时才能接通。A、均衡风缸减压至最大减压量B、均衡风缸减压至最小减压量C、压力开关209动作D、均衡风缸减压至80kPA

考题 冬季电力机车施行制动减压时。均衡风缸压力下降,列车管压力不下降的原因是()冻结。

考题 空制动控制器在制动位,导线808和800只有在()时才能接通。A、压力开关208动作B、均衡风缸减压最小减压量C、压力开关209动作D、均衡风缸减压至80kPa

考题 SS4改型电力机车电空制动控制器在制动位,导线808和800只有在()时才能接通。A、均衡风缸减压至最大减压量B、均衡风缸减压最小减压是量C、压力开关209动作

考题 自阀在取柄位时,出现()减压,而列车管不减压。A、过充风缸B、均衡风缸C、控制风缸D、制动缸

考题 制动屏在机车正常操作时,实时显示()的压力值。A、均衡风缸B、制动管C、平均管D、总风缸

考题 单选题空制动控制器在制动位,导线808和800只有在()时才能接通。A 压力开关208动作B 均衡风缸减压最小减压量C 压力开关209动作D 均衡风缸减压至80kPa

考题 单选题电空制动控制器在制动位,导线808和800只有在()时才能接通。A 均衡风缸减压至最大减压量B 均衡风缸减压最小减压是量C 压力开关209动作

考题 单选题自阀手柄在常用制动区时,制动管减压量由()的减压量决定。A 工作风缸B 过充风缸C 均衡风缸

考题 填空题冬季电力机车施行制动减压时。均衡风缸压力下降,列车管压力不下降的原因是()冻结。

考题 单选题自阀在取柄位时,出现()减压,而列车管不减压。A 过充风缸B 均衡风缸C 控制风缸D 制动缸

考题 单选题SS4改型电力机车电空制动控制器在制动位,导线808和800只有在()时才能接通。A 均衡风缸减压至最大减压量B 均衡风缸减压最小减压是量C 压力开关209动作D 压力开关208未动作

考题 单选题电空控制器在制动位,导线808和800只有在()时才能接通。A 衡风缸减压至最大有效减压量B 均衡风缸减压至最大减压量C 均衡风缸减压至最小减压量D 压力开关209动作

考题 单选题SS4改型电力机车电空制动控制器在制动位,导线808和800只有在()时才能接通。A 均衡风缸减压至最大减压量B 均衡风缸减压最小减压是量C 压力开关209动作

考题 单选题电空制动控制器在制动位,导线808和800只有在()时才能接通。A 均衡风缸减压至最大减压量B 均衡风缸减压至最小减压量C 压力开关209动作D 均衡风缸减压至80kPa