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判断题
行驶车速的限制主要由道路设计车速或实际地点车速的累计频率分布曲线上的V85%和V50％等因素决定。
A

对

B

错

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考题 车辆通过某一地点的瞬时车速指的是（）A、地点车速B、行驶车速C、运行车速D、行程车速
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考题 关于第85%位车速和第15%位车速，正确的是（）A、第85%位车速是指在行驶的全部车辆中有85%达到的车速B、第15%位车速是指在行驶的全部车辆中有15%未达到的车速C、第85%位车速用于确定观测路段的最小限制车速D、第15%位车速用于确定观测路段的最大限制车速
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考题 要提高运输效率归根结底是要提高车辆的（）A、地点车速B、行程车速C、行驶车速D、设计车速
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考题 关于设计车速，理解正确的是（）A、设计车速是一个理论车速，也叫计算车速B、设计车速会随着路线而不断变化C、设计车速总是大于运行车速D、同一条高速公路的不同路段可采用不同的设计车速E、通常选取累计频率为80%的车速作为设计车速
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考题 车速可分为设计车速、行驶速度、区间车速和地点车速。
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考题 地点车速用（）表示。A、算术平均值B、频率分布曲线C、地点车速的算术平均值、速度频率分布曲线、累积频率分布曲线以及相应的数字参数
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考题 判断题85%位地点车速是指所观测的路段上有85%的行驶车辆的地点车速小于或等于这个85%位地点车速。A 对B 错
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考题 单选题车辆行驶路程与通过该路程所需的总时间（包括停车时间）之比称为（）A 地点车速B 行驶车速C 行程车速D 临界车速
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考题 判断题行驶车速的限制主要由道路设计车速或实际地点车速的累计频率分布曲线上的V80%和V50%等因素决定的。A 对B 错
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考题 单选题车辆通过某一地点的瞬时车速指的是（）A 地点车速B 行驶车速C 运行车速D 行程车速
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考题 单选题要提高运输效率归根结底是要提高车辆的（）A 地点车速B 行程车速C 行驶车速D 设计车速
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考题 单选题关于第85%位车速和第15%位车速，正确的是（）A 第85%位车速是指在行驶的全部车辆中有85%达到的车速B 第15%位车速是指在行驶的全部车辆中有15%未达到的车速C 第85%位车速用于确定观测路段的最小限制车速D 第15%位车速用于确定观测路段的最大限制车速
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考题 多选题关于设计车速，理解正确的是（）A设计车速是一个理论车速，也叫计算车速B设计车速会随着路线而不断变化C设计车速总是大于运行车速D同一条高速公路的不同路段可采用不同的设计车速E通常选取累计频率为80%的车速作为设计车速
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