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判断题
船体粘压阻力的大小主要是和航速有关系。
A
对
B
错
参考答案
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解析：
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考题
船舶在窄航道航行所受的阻力与()类似,阻力增加程度更大,窄航道的影响是相对的,它与()有关。
A、污底/航速和h/d比值B、轻载/航速和压载C、浅水/航速和b/B比值D、顺风/航道相对宽度
考题
船舶航行所受到的总阻力根据产生原因和性质分为(),水下阻力中()受航速影响最小。Ⅰ、船体阻力Ⅱ、摩擦阻力Ⅲ、兴波阻力Ⅳ、形状阻力Ⅴ、空气阻力Ⅵ、附体阻力Ⅶ、汹涛阻力
A、Ⅰ+Ⅵ+Ⅶ/ⅣB、Ⅱ~Ⅶ/ⅢC、Ⅱ~Ⅴ/ⅡD、Ⅱ~Ⅶ/Ⅳ
考题
判断下列关于船舶阻力特性基本概念错误的叙述。()
A、船舶克服阻力所需的功率约与航速三次方成正比B、形状阻力约与航速的2次方成正比，航速对其影响较小C、水与船体表面的摩擦对船舶前进产生的阻力称兴波阻力D、附体阻力主要影响摩擦阻力和兴波阻力
考题
游艇在大风浪中顺浪航行的措施：（）A、能减弱波浪对船体的冲击，并能保持较高的航速B、能减弱波浪对船体的冲击，并能保持较低的航速C、能增强波浪对船体的冲击，并能保持较高的航速D、能增强波浪对船体的冲击，并能保持较低的航速
考题
水面舰船航行时，需要克服各种阻力，主要包括粘压阻力、摩擦阻力、兴波阻力等，处于不同航速范围的各种舰船，其阻力组成的比例也是不同的。一般来说，对于低速船（）占主要成份。A、粘压阻力B、摩擦阻力C、兴波阻力D、空气阻力
考题
单选题船舶在旋回中的降速主要是由于：（）.A
大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力减小造成的B
大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力增大造成的C
大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力减小造成的D
大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力增大造成的
考题
单选题判断下列关于船舶阻力特性基本概念错误的叙述是（）。A
船舶克服阻力所需的功率约与航速三次方成正比B
形状阻力约与航速的2次方成正比，航速对其影响较小C
水与船体表面的摩擦对船舶前进产生的阻力称兴波阻力D
附体阻力主要影响摩擦阻力和兴波阻力
考题
单选题水面舰船航行时，需要克服各种阻力，主要包括粘压阻力、摩擦阻力、兴波阻力等，处于不同航速范围的各种舰船，其阻力组成的比例也是不同的。一般来说，对于低速船（）占主要成份。A
粘压阻力B
摩擦阻力C
兴波阻力D
空气阻力
考题
单选题船舶在窄航道航行所受的阻力与（）类似，阻力增加程度更大，窄航道的影响是相对的，它与（）有关。A
污底/航速和h/d比值B
轻载/航速和压载C
浅水/航速和b/B比值D
顺风/航道相对宽度
考题
单选题在倒车冲程的理论估算公式中，一般假设（）。A
船体所受阻力的大小与船速的平方成正比B
船体所受阻力的大小与船速的平方成反比C
船体所受阻力的大小与船速成正比D
船体所受阻力的大小与船速成反比
考题
单选题船舶在浅水中航行所受的阻力变化是不规则的，影响的因素有（）。A
航速和h/d比值B
航速和b/B的比值C
h/d比值和b/B比值D
航速和压载
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