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判断题
船体粘压阻力的大小主要是和船型有关系。
A
对
B
错
参考答案
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解析:
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考题
单选题船舶在旋回中的降速主要是由于:().A
大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力减小造成的B
大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力增大造成的C
大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力减小造成的D
大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力增大造成的
考题
单选题在船舶倒车冲程与()。 Ⅰ.主机换向所需时间及倒车功率的大小有关; Ⅱ.与排水量、船速、船型系数的大小有关; Ⅲ.风、流的方向和大小、航道的浅窄、船体污底程度有关。A
Ⅰ、ⅡB
Ⅱ、ⅢC
Ⅰ、ⅢD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
考题
单选题在倒车冲程的理论估算公式中,一般假设()。A
船体所受阻力的大小与船速的平方成正比B
船体所受阻力的大小与船速的平方成反比C
船体所受阻力的大小与船速成正比D
船体所受阻力的大小与船速成反比
考题
单选题土粒的矿物成分、形状、大小及颗粒级配与抗剪强度关系说法有误的一项是()A
矿物成分不同,土粒表面薄膜水和电分子吸力不同,则原始粘聚力也不同B
胶结物质可使加固粘聚力增大C
颗粒级配愈好,愈易压密,粘聚力和摩阻力均增大D
土粒形状不规则的比圆卵形的摩阻力小
考题
判断题民用船舶的阻力主要决定于兴波阻力和粘压阻力。A
对B
错
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